5款傳奇計時碼錶 有多少故事？
Apr 10, 2017
計時碼錶有許多迷人的地方，除了計時針盤、計時按把等鮮明特徵帶來了不同的視覺風格，而且計時機芯也比一般只有顯時功能的腕錶複雜許多，因此在機芯與操作方面，更增添了賞玩的樂趣。雖然有些錶友會開玩笑說計時碼錶功能只有在泡麵時需要使用，但實際上在賽車、航空等專業領域，計時碼錶都在歷史上佔有一席之地。我們就來聊聊5款從上個世紀至今仍在生產的傳奇計時碼錶，感受一下計時碼錶的魅力吧！
按照誕生順序來介紹，這5款計時碼錶分別是1962年問世的BREITLING百年靈Cosmonaute、1963年的ROLEX勞力士Daytona、1965年的OMEGA歐米茄超霸專業登月錶、1969年的ZENITH真力時El Primero、1970年的TAG HEUER泰格豪雅Monaco。都是極有歷久彌新的錶款。
BREITLING百年靈Navitimer Cosmonaute計時碼錶
在1962年，這款腕錶飛上了太空！百年靈Cosmonaute計時碼錶是從配有飛行滑尺的Navitimer計時碼錶衍生出來的錶款，1962年，NASA水星計畫太空人史考特‧卡本特（Scott Carpenter）戴著Navitimer Cosmonaute計時碼錶進入太空並繞地球三圈。
據說出身自美國海軍飛行員的史考特在1950年代就曾戴著Navitimer計時碼錶參加韓戰，當他被選上參與水星計畫後，建議百年靈出24小時制的Navitimer計時碼錶，以便在太空中分辨白天與黑夜的時間。1961年，百年靈推出了24小時制的Navitimer計時碼錶，並且註冊了Cosmonaute的名稱，最晚到1962年，Cosmonaute Ref.809就正式登場。
當初這款腕錶面盤上的Logo除了BREITLING之外，還有一個世界飛行員協會（AOPO；Aircraft Owners and Pilots Association）的標誌，這是因為1950、60年代，百年靈一直是世界飛行員協會指定的官方時計。由此也能知道百年靈與航空界的淵源頗深。
現代百年靈的旗下系列作了整合，Cosmonaute歸到Navitimer系列之下，因此稱為Navitimer Cosmonaute計時碼錶，尺寸、外觀更具現代感，Logo也換成現代的百年靈標誌並增加了日期視窗，不過24小時制的特色、飛行滑尺等等特徵仍保有原來風味。看不到的機芯也有所傳承，當初的Cosmonaute Ref.809使用的是Venus 178手動上鍊計時機芯，現代版雖改用百年靈自製計時機芯，但也按照原作傳統，選用了B02手動上鍊的款式。至於24小時制的錶戴起來感覺如何？除了帥還有別的嗎？快來看看專欄作家孫德銘真金白銀購買後的使用心得！
ROLEX勞力士Daytona計時碼錶
勞力士Daytona計時碼錶外表看似普通，卻可以說是最受歡迎的計時碼錶，收藏家對於特別稀有的Daytona，更是趨之若鶩，花下大把鈔票也在所不惜，一只不鏽鋼款的勞力士Daytona竟然可以打敗貴金屬的複雜腕錶，你說奇怪不奇怪？這種受歡迎的程度，說是傳奇真不為過！
在2016年10月份安帝古倫拍賣會中，上圖這款不鏽鋼錶殼的Ref. 6240 Paul Newman Daytona計時碼錶拍出了當場的第四高價，以243,750美元（近750萬台幣）成交，這個價格還超過了同場的一款鉑金版百達翡麗5004追針萬年曆腕錶。你以為這很｢傳奇｣了嗎？2013年佳士得還曾經拍出1,089,186美元的不鏽鋼Paul Newman Daytona。2016年5月14日PHILLIPS拍賣會拍出一只1969年的Ref.6263 Daytona再創紀錄，這款不鏽鋼錶拍了多少，你先猜三秒鐘..........2,049,771美元（1,985,000瑞郎），這可是6000多萬台幣耶！
想要瞭解勞力士Daytona計時碼錶的完整故事，請看下列文章。
這個傳奇腕錶的名稱來自於美國佛羅里達州的迪通拿（Daytona）市，當地以豐富的賽車運動聞名於世。1962年「勞力士迪通拿24小時耐力賽」開始，隔年發表了勞力士宇宙計型迪通拿（Cosmograph Daytona）計時碼錶，對錶友而言，迪通拿更是這款經典腕錶的簡稱。
上個世紀，Daytona內載的機芯雖然是以外購機芯為基礎，再經勞力士改良而成。但其品質都在原有機芯的水準之上。2000年，迪通拿改用勞力士首個自製計時機芯Cal.4130，性能超越前作，從外觀到內在都煥然一新，為21世紀帶來新的氣象。此款機芯使用精密的垂直離合裝置，避免了計時秒針不夠精準的問題，而且以全新合金的Parachrom防磁游絲搭配獨家螺釘微調擺輪，動力儲存也一舉提升到72小時，各方面都是現代機芯的表率！2017年推出了橡膠錶帶的款式，經典錶款也換上年輕新裝。
延伸閱讀 與速度比拼的腕錶 勞力士Oyster Perpetual Cosmograph Daytona
OMEGA歐米茄超霸專業登月錶
接著要來聊聊至今為止唯一登上月球的腕錶——歐米茄超霸專業登月錶。再深入一點解釋的話，就要說前面提到百年靈上了太空，很不錯，但是上太空的錶可不只百年靈，像是泰格豪雅、SINN、SEIKO……等等也都曾陪太空人上去過，其實如果不出太空艙的話，品質好點的腕錶上太空應該不會有太大問題。
而歐米茄超霸計時碼錶則不只是出了太空艙，還上了月球表面！在太空艙之外，對腕錶是極大的考驗，壓力與地球不同先不談，參考月球表面攝氏+120～負160度的溫差，就可大致了解在這樣的環境下，能精準運行是多麼不容易。從1969年至今幾十年來，歐米茄超霸專業登月錶仍保持著唯一登月的記錄，是不是個傳奇你自己說。
超霸計時碼錶最早在1957年就推出了，當時是使用闊劍指針、對稱錶殼，一直到1965年，才改成現在超霸專業登月錶的外觀，也就是棒狀指針、不對稱錶殼的設計。事實上在那個時候，這款腕錶就稱作歐米茄超霸計時碼錶，後來登上月球以後，為了要和
其他的超霸系錶款做出區別，所以才賦予了歐米茄超霸專業登月錶的名稱。 超霸計時碼錶現在已經衍生出很多款式，唯獨超霸專業登月錶的外型、機芯都和當年真正登月的錶款基本相同。外觀設計方面，目前市售的錶款有配備藍寶石水晶鏡面或碳纖維膠質鏡面的款式，前者抗磨不易刮傷，後者則維持原汁原味，且不易碎裂。機芯則是從早期的321導柱輪計時機芯，到1968年的861凸輪計時機芯，再到現代使用的1861和1863機芯，從裡到外延續著當年登月錶的血脈。
延伸閱讀 歐米茄超霸月球錶憑什麼上月球？
ZENITH真力時El Primero計時碼錶
真力時這款的傳奇故事，更多地是源自於她所使用的機芯，El Primero是真力時於1969年發表的高振頻機芯，也是世界上第一個36,000轉高振頻自動計時碼錶機芯，El Primero正是西班牙文第一的意思。而當時裝載這款機芯的腕錶也以El Primero為名，就可知道此款機芯的重要性。
可惜的是，1969年真不是個好時機，當年12月精工推出了第一只石英腕錶，在接下來的1970年代，石英錶把瑞士錶打得落花流水，真力時撐不下去，賣給了美國ZENITH RADIO公司，1975年決定要停止生產機械錶。這個危機卻又開啟了另一個傳奇故事。當時錶廠的一位製錶師查爾斯•維爾莫（Charles Vermot）竟然私下隱藏了這生產機械機芯的工具和車床，並留下清楚的記錄以待日後可以組裝復原。最後終於等到春天來臨，1984年真力時重新生產El Primero，並以高振頻與良好的品質立下良好的口碑。出人意表逆轉勝！
在1960年代開始，許多品牌就投入36,000轉高振頻機芯的研發製造，但在歷史的考驗下，幾十年後，目前只有El Primero到現在還在使用，足以證明其設計之精良。重新生產之後，勞力士看中這款機芯，並以El Primero為基礎，改裝成Daytona Ref.16520計時碼錶所使用的4030自動計時機芯。被勞力士這麼重品質的品牌選用，自然也提升了真力時El Primero在錶壇中的地位。
現在的El Primero計時碼錶已經發展出非常多的款式，其中包括了2017年發表的Defy El Primero 21，利用雙獨立擒縱的設計，還能做到1/100秒的精準計時。但若說最具特色的，則是在面盤上顯露出擺輪與擒縱裝置的El Primero Chronomaster計時碼錶，高振頻的擒縱動作隨時振奮人心。
延伸閱讀 史上第一款自動計時機芯 ZENITH El Primero
TAG HEUER泰格豪雅Monaco計時碼錶
1969年問世的泰格豪雅Monaco計時碼錶傳奇之處有二；一個是史蒂夫．麥昆（Steve McQueen）戴著這款腕錶演出好萊塢賽車電影《勒芒》（Le Mans，也有翻成極速狂飆），描寫勒芒24小時耐力賽的劇情裡面有帥哥明星、法拉利512、保時捷917等經典賽車，是賽車電影的經典作品，而主角配戴的Monaco計時碼錶當然也很受歡迎。
第二是這款腕錶搭配了1969年發表的第一款自動計時機芯Cal.11，因為機芯設計的關係，腕錶的外型也獨具特色；錶冠和兩個計時按把不在同一邊，辨識度非常高。特殊的機芯加上Monaco計時碼錶的方形錶殼和藍白配色，很快就能擄獲人心。
看到「第一款自動計時機芯Cal.11」似乎會有點疑惑，不過，前面真力時是「第一個36,000轉高振頻的自動計時碼錶機芯」，並不衝突的。當時由BREITLING、BUREN、HAMILTON、HEUER、DUPOIS-DUPRAZ 一起開發了Cal.11，因此在這些品牌裡，也都能見到使用這枚機芯製作的錶款。當初使用這款機芯的腕錶，有些會在面盤標上Chrono-Matic字樣，因此1970年代泰格豪雅、百年靈、漢米爾頓等都有這樣的錶款。特別的是，Cal.11的微型自動盤是做在夾層裡，若打開底蓋只能看到計時結構。
現代版的Monaco Calibre 11計時碼錶為了重現當初錶冠與計時按把不同側的外貌，裡面裝的是改裝過的SELLITA SW300自動機芯，雖然也叫做Cal.11，但結構設計是不相同了。換個角度來看，如果要復刻原汁原味的Cal.11，那定價可又要高上許多。
