8 款現代環形自動上鍊機芯綜覽
Sep 17, 2015
日本的環形自動上鍊機芯
上週聊完了包括百達翡麗350機芯在內的20世紀環形自動上鍊（又稱為周邊自動上鍊、外緣自動上鍊、Peripheral Rotor Winding System）機芯們，這週再來再聊聊21世紀的環形自動上鍊機芯。再開始之前，先補充一下，其實日本星辰錶也在上個世紀做了環形自動上鍊機芯1120系列，它是以瑞士FHF65環形自動上鍊機芯為基礎，改良了滾珠軸承等部件，提升原設計的性能，當初生產了不少數量。不過，不管是在瑞士還是日本，環形自動上鍊裝置在20世紀末都已無人生產了。直到2008年，寶齊萊發表了A1000環形自動上鍊機芯，才讓這個饒富趣味的裝置，再次引起大家的注意。
環形自動上鍊的復興
寶齊萊起了頭，隨後DEWITT、PERRELET 、卡地亞、寶璣、積家、愛彼、江詩丹頓等等品牌才發表新一代的環形自動上鍊機芯。在這裡要說明一下，本文所介紹的，並沒有按照這些機芯問世的順序。以愛彼2897環形自動上鍊機芯作為第一款，主要是因為皇家橡樹離岸型廣受歡迎、吸睛。而愛彼2897是前置型的環形自動上鍊，也就順著先介紹前置型，之後才介紹環形自動陀在錶背的類型。
愛彼2897環形自動上鍊機芯
在2014年香港＜鐘錶與奇蹟＞錶展上初見愛彼的皇家橡樹離岸型陀飛輪計時碼錶時，從錶背看會誤以為裝載了手動上鍊機芯，但這款2897機芯其實是自動的。從正面欣賞時卻會發現一點鐘位置有一個特別的齒輪，它與透明刻度環下方的環形自動陀相連，隨著後者的擺動而旋轉，與陀飛輪同為面盤上的焦點。為了展現出環形自動陀的存在，愛彼低調的將它安置在透明的刻度環之下，隱約可見，這種半遮掩的設計，反而有一種猶抱琵琶半遮面的美感，也更挑起觀者的好奇心。
積家362環形自動上鍊機芯
而積家的Hybris Mechanica 11超薄陀飛輪三問腕錶則是搭載了362環形自動上鍊機芯。百達翡麗之前的350環形自動機芯就是希望達到超薄的目的，可惜不很成功。但積家這款則是創紀錄的超薄；集陀飛輪、三問機械結構與環形自動上鍊於一身的機芯，厚度竟然只有4.8毫米，即使裝殼後，也只有7.9毫米，創下世界同功能的超薄紀錄。它不只超薄，而且環形自動陀設在面盤這側，不但完全沒有阻擋到精美的機芯，還為面盤增添了風采；可以說是把環形自動盤的優點發揮到了極致。
卡地亞8603環形自動上鍊機芯
卡地亞鳳凰珠寶腕錶的設計與2012年其獵豹珠寶腕錶異曲同工，都將前置的環形自動陀變成面盤上的活動裝飾，靈動而漂亮。這種設計其實也可以算是神秘錶的一種；若不看說明的話，會以為這是一款手上鍊腕錶，並在面盤配上可以360度自由旋轉的鳳凰裝飾。但事實並非如此。面盤外圍的一圈美鑽與鳳凰是一體的，就像自動盤一樣自由擺動，並為機芯上鍊。差別在於傳統自動盤是從軸心連接自動上鍊輪系，而面盤外圍的那圈美鑽與鳳凰其實並未與軸心相連，它們是從外環美鑽下方的內齒輪連接自動上鍊輪系。這可以說是目前最美的環形自動上鍊裝置了！
伯特萊A10環形雙自動上鍊機芯
PERRELET 伯特萊先前就以前、後雙自動盤為特色，發展出雙自動盤腕錶。2012年更進一步，其A10機芯將前置的傳統自動盤改成了環形自動陀，在同一個機芯上，實現了後面用傳統自動盤，前面用環形自動陀的創舉，附圖腕錶面盤上的黑色那圈，就是環形自動陀的部分，裝飾效果也是很好的。不過話說回來，先前伯特萊用前置的傳統自動盤做出的渦輪、賭盤的視覺效果比這環形自動陀更突出，畢竟傳統自動盤面積大，有顯眼的優勢。相形之下，卡地亞把環形自動陀設計成鳳凰、獵豹的作法，簡直是天才。
**根據Perrelet 執行長 Fausto Salvi在hodinkee專訪中提到，兩個自動陀是相連的，可以提高上鍊效率。
江詩丹頓3500環形自動上鍊機芯
江詩丹頓2015年發表的Harmony追針計時碼錶所使用的3500環形自動上鍊機芯只有5.2毫米厚度，一舉打破先前百達翡麗保持的紀錄，再次說明了環型自動上鍊裝置的超薄優勢。追針計時碼錶的零件不少、結構複雜，而且有許多零件的造型特殊，在精細打磨之後，很有欣賞價值，若被傳統自動盤遮去大半，實在有礙賞玩的興致，因此過去這類機芯通常都採用手動上鍊裝置。江詩丹頓則是用環形自動上鍊，兼具了機芯美感與自動上鍊的便利性。其K金自動陀上還有精美的雕飾，雖然面積不大，卻有畫龍點睛的效果。
寶璣在2013年發表了5377超薄自動陀飛輪腕錶，內載的581DR環形自動上鍊機芯厚度只有3毫米，錶殼只有7毫米，又是一個創紀錄！寶璣的傳統錶殼很優雅，做成超薄款式更有味道。她的環形自動陀與機板同色，不像江詩丹頓3500機芯那樣以黃金色澤凸顯出來，似乎沒有要特別強調這項裝置。反而是精美的手工雕刻，成為了視覺美感的主角。6塊機板與發條盒緊密相連，僅露出陀飛輪的部分，但紅寶石軸承的排列，卻說明了這款機芯的機械結構相當有條理，從圖片的11點鐘位置可以看到連接環形自動陀與自動上鍊輪系的齒輪；往右則依序為動力儲存、走時輪系。寶璣用鉑金打造自動陀，因此環形自動陀的體積雖然不大，卻能有很好的效率。
DEWITT DW8014環形自動上鍊機芯
上述的環形上鍊裝置都是以齒輪連接環形自動陀與自動上鍊輪系，但2010年發表的DEWITT DW8014環形自動上鍊機芯則有絕佳的創意。DW8014的環形自動陀內壁為平滑的波浪形，而沒有設置內齒輪，波浪形內壁與連動自動上鍊勾爪的槓桿接觸，當環形自動陀旋轉時，槓桿帶動勾爪自動上鍊，這可以說是環形自動上鍊裝置的魔術槓桿或比勒頓自動上鍊裝置，其動作比常見的齒輪傳動更有趣。這款機芯還有維持最佳動力存量的設計，當動力儲存量超過96%時，會有另一個槓桿移開自動上鍊勾爪，停止上鍊；當動能低於92%時，才會恢復自動上鍊功能。如此將動力存量控制在92～96%的最佳狀態（A.S.W，Automatic Sequential Winding，自動調節上鍊裝置），理論上可以增進走時的穩定性。除此之外，這款機芯是跳秒走時的陀飛輪，雖然DEWITT不是常常被論及的品牌，但DW8014環形自動上鍊機芯實在很有意思。
寶齊萊A1000環形自動上鍊機芯
最後再回到21世紀復興環形自動上鍊裝置的寶齊萊A1000機芯。寶齊萊以球狀滾珠軸承架起環形自動陀，並以動力避震裝置（Dynamic Shock Absorption）解決環形自動上鍊不耐震動的問題。在A1000的基礎上已經研發出多款附加功能的機芯型號，寶齊萊也是目前唯一將環形自動上鍊裝置應用在基礎機芯的品牌，看來她當初研發這個裝置不只是要炒話題，而且要走出自身的特色。這在譁眾取寵的商場裡，是很值得讚賞的。而A1000機芯的進步一進化請參考這一篇<化繁為簡新設計 寶齊萊CFB A2000自動機芯> 。
延伸閱讀：打破常規的環形自動上鍊裝置
延伸閱讀：環形自動盤是什麼？
