向過去致敬的Parachrom游絲 如同藍鋼色的外觀
Apr 15, 2022
之前在電腦找資料時，翻到以前打開勞力士ROLEX Datejust 1601錶殼（搭載1570機芯）的照片，當時用相機近拍了幾張照片，這張照片正好清楚的拍下藍鋼色雙層游絲的細節，感覺真的很美，也難怪勞力士要將Parachrom游絲變成藍鋼色。
因為勞力士在2000年推出的Parachrom游絲，最早用於Daytona迪通拿的4130自動機芯之上，這款游絲使用特殊的鈮（niobium）、鋯（zirconium）與氧合金製成，具有抗磁、抗溫差與耐震的特性，其抗震力比傳統游絲高出十倍。但是當時游絲的顏色仍是銀白色。
由於傳統的游絲採用鐵（iron）、鎳（nickel）、鈷（cobalt）和鉻（chrome）製成的鐵磁合金，雖不易熱脹冷縮，但卻有兩大缺陷，易受磁力影響和撞擊干擾。所以勞力士除了參與百達翡麗PATEK PHILIPPE與SWATCH集團的矽游絲研發計畫，其實也一直在研發合金材質的新游絲。
而製造Parachrom游絲的第一道工序，是將鈮與鋯放入特製的電子轟擊爐（electron bombardment oven）中，在攝氏2,400度高溫的真空下使其熔合，同時精確地加入一定數量的氧，進而獲得理想的合金；合金的最初形狀是一條金屬棒，長30厘米，直徑10毫米，接著再進行傳統合金游絲的製造工序。
金屬棒加工後轉化為長3千米的金屬線，直徑0.1毫米；隨後被壓成僅約50 微米厚的金屬帶。在整條金屬長帶上，厚度差不能超過0.2微米。對這一過程的監測極其嚴格，因為游絲的性能就取決於此。緊接著，金屬帶會切割成小段，每段長20厘米，每一段卷成游絲的形狀，在高溫真空下定型。
而Parachrom游絲的每一個生產環節都會受到嚴格監控，最後，游絲還會配上勞力士末圈(也就是彎取成雙層游絲的步驟)，確保遊絲在各個方位的規律擺動，這也是矽材質游絲所無法做到的。
但一直到2005年，當勞力士推出新一代的GMT-Master II腕錶時，大家才發現勞力士已經利用某種技術，將Parachrom游絲鍍成藍鋼色，因為真的比傳統銀白色的游絲好看很多，同時也是向1950、60年代的藍鋼色游絲致敬。
根據勞力士的說法，這其實是一項新的專利技術，用來改進Parachrom游絲的長期穩定性，並賦予此游絲獨有的藍色外觀。所以Parachrom游絲共獲得兩項專利：一項為合金的化學組成，另一項為游絲表面的處理技術。
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文／陳韋仁 圖片／ROLEX
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