轉動的精靈 林崧濤的陀飛輪收藏

不到30歲的林崧濤在父親的薰陶下，從17、8歲就開始玩錶，剛開始僅在意外型美感，後來著重於錶款的風格、工藝和歷史，十幾年下來，已經是一位鐘錶專家。他的收藏頗豐，從傳統經典到獨立製錶都有，小編在王永昌鐘錶舉辦的古董錶展現場第一次相遇時，他手上戴的是MB&F HM8腕錶，而這次帶來的是6只陀飛輪。

為了城邦國際名表2017《百大錶友收藏聯展》活動，他特別以“轉動的精靈”為題，帶來多款陀飛輪腕錶，許多錶友在上周的活動中已經看到了實錶。

雖然陀飛輪這個品項並無法完全說明林崧濤對於鐘錶收藏的觀點，但從這幾款錶中，也已經透露了他對於鐘錶收藏的態度與取捨。

“陀飛輪的結構精密，最能顯示出製錶講求精密的特質。”林崧濤拿起桌上的BREGUET寶璣3357說。200多年前，亞伯拉罕-路易‧寶璣用陀飛輪框架整合整組擒縱裝置，在小小的陀飛輪中集合了幾十個零件，若不夠精密是難以精準運行的。因此陀飛輪可以說是精密製錶工藝的代表。

絕大部分的陀飛輪裝置已經從錶背轉到面盤上，賞心悅目變成陀飛輪最重要的價值。寶璣3357不僅呈現了陀飛輪的美感，而且背面的機芯還有非常精緻的雕花，機芯上雕刻了Tourbillon Breguet（寶璣陀飛輪）以及BREVET DU 7 MESSIDOR AN 9（共和曆9年穫月7日專利），這是紀念寶璣在1801年獲得陀飛輪專利的日子。“剛開始玩錶的時候只看外表，後來才注重歷史傳承和工藝。”林崧濤補充說“這只錶也是寶璣歷史的一部分。”

如果說寶璣3357陀飛輪是古典的代表，宇舶Solo T陀飛輪腕錶的設計就融入了現代美學與科技。面盤就像是一個舞台，突出的上半部以巴黎釘紋裝飾，下半部則是露出環形日內瓦波紋打磨的基板以及矗立其上的飛行陀飛輪，在黑色的雙階式面盤上，飛行陀飛輪成矚目的焦點。

林崧濤說明“這錶的陀飛輪框架像是蜘蛛腳，擺輪是工字形，背面的機芯基板像電路板，很前衛。”特殊造型的陀飛輪框架提升了辨識度，而工字形擺輪可以有更好的風阻表現，擒縱輪的輪輻則做成“渦形”，多項設計兼具性能與視覺美學。這款白金陀飛輪限量9只，可是貨真價實的限量款！

接下來這一只也是赫赫有名，林崧濤認為“品牌做什麼出名，就玩這些，買懂的。”會收寶璣陀飛輪以及這只ZENITH El Primero都是出於這個道理。ZENITH的36,000轉高振頻El Primero計時機芯是1969年至今的鐘錶傳奇之一，這款機芯在1970年代的石英風暴下，差點被沒有遠見的老闆給扼殺，還好有慧眼識英雄的員工，把El Primero的相關生產器具、資料都保存了下來，並於1980年代復出後，再續經典。有興趣的朋友應該看看這一篇《史上第一款自動計時機芯 ZENITH El Primero》 。

這個傳奇機芯加上陀飛輪之後，仍然維持同樣的高轉速，這在錶壇可以說是鳳毛麟角，當然值得收藏。除了高速陀飛輪之外，這款腕錶的日期設計也很特別，縮小的日期碟盤環繞陀飛輪視窗，增添了陀飛輪的特殊性。

採訪當天，林崧濤手上戴的就是這款TAG HEUER泰格豪雅Heuer 02陀飛輪腕錶。絕大多數的瑞士名廠陀飛輪都要百萬元以上，因此泰格豪雅推出這款Heuer 02陀飛輪腕錶時，便以不到60萬的訂價令人瞠目結舌。別忘了泰格豪雅可是一線品牌，同時這款陀輪還是使用了導柱輪的計時碼錶！

“這只陀飛輪CP值很高，質感、穩定度都很好！”林崧濤以實際的佩戴經驗說。為什麼要買這款錶，真的不用太多解釋；陀飛輪 + 導柱輪計時 + 鈦金屬錶殼 + 陶瓷錶圈 + 自製機芯 + 天文台認證 ，還有能撐過周休二日的65小時動力，價格竟然很“親民”。可以說是立下了陀飛輪的新標竿。

林崧濤目前手中有20只陀飛輪腕錶，只要有特色，並符合個人審美風格的陀飛輪，他都有興趣納入收藏。除了主流品牌之外，這回他還帶了兩只CORUM崑崙的陀飛輪腕錶來。第一只是海軍上將60周年限量陀飛輪腕錶，面盤和機芯基板都只做了3/4，陀飛輪則像是獨立漂浮。

第二只是崑崙Admiral AC One 45 雙陀飛輪腕錶，兩個陀飛輪經由差速器協調走時，雙陀飛輪帶來雙倍的美感，卻也更考驗機芯的品質，“有些品牌的雙陀飛輪走得不好，但我戴這款都沒問題！”他還進一步分享說“有的時候過度打磨機芯零件，反而錶走不順。”或許在追求美的同時，也要多留意鐘錶的本質。

談到鐘錶本質，也聊到鐘錶品牌的經營，林崧濤說道“鐘錶經營和做人也有關係。”他認為好的品牌看得遠，講求好工藝、好性能和永續經營，而不是只看眼前市場熱什麼就做什麼，頭痛醫頭、腳痛醫腳。

從玩錶中體會人生，是許多錶友常談到的事。然而，每個人的想法不同，所體會的內容也不盡相同。像是林崧濤所說的，經營一個品牌和經營自己確實是有共通之處。藉由更大的視野、思想，也擴大了玩錶的內涵。