蕭邦錶 PK 萬國錶 自製機芯計時碼錶二選一
Sep 6, 2016
先不論計時碼錶的實用功能如何，計時按把與計時指針、小針盤已經為腕錶帶來不同的氣象，吸引著許多愛錶人的注意。值得注意的是，計時碼錶雖然常見，但要製造一款性能精良的計時機芯要花費不少成本，連勞力士的自製計時機芯4130也是到了2000年才隨當時的新版Daytona正式發布；這也間接說明了自製計時機芯的可貴。
小編挑了萬國錶IWC Pilot Spitfire計時碼錶和蕭邦CHOPARD L.U.C Chrono One計時碼錶來PK一下。你比較喜歡哪一個呢？
萬國錶IWC Pilot Spitfire 計時碼錶
萬國錶IWC在2012年飛行員系列的上一次更新時，IWC將當時品牌唯一的自製計時機芯89360系導入了這條產品線，並且首度取消了機芯標誌性的同軸時分計算計，改成只有單一計時分針的89365，而這款Spitfire就是當時數款搭載了新型號的款式之一。
取消了同軸計時時針後錶款看起來就跟一般的直雙眼計時碼錶無異，一方面固然少了點特色，一方面卻也讓習慣於傳統計時碼錶形式的用家找回了熟悉的感覺，對當時的IWC而言可以說是帶有實驗性的一次嘗試，反而到了2016年度的再次改款，大部份搭載自製計時機芯的款式都紛紛將這根同軸計時時針加了回來，不論品牌是基於什麼考量才維持了這項設計，對買錶人來說總是保留了一個選擇的機會。
長窗式的日期也是2012年式飛行員的特徵之一，這個設計來自飛機儀表當中高度計一類的計器，利用連續顯示表現線性的資訊，用於日期顯示也算是有它的道理。在此之前長窗式日期只有出現在黑陶瓷款、Top Gun等等少數款式中，到了這一年卻一躍成為全系列的標準規格，有意思的是到了2016年他們又將這個設計全面取消，同樣地JU-Air又成了少數幾款保留了舊設計的新款之一，頗有銜接起新舊兩代的地位。
蕭邦CHOPARD L.U.C Chrono One計時碼錶
蕭邦CHOPARD L.U.C Chrono One計時碼錶的機芯10/11CF採用了全幅自動盤、垂直離合等等實用和現代化的機制，嚴格來說帶有量產型基礎機芯的特徵，然而蕭邦並沒有因此在設計上偷斤減兩，機芯中的許多細膩思維甚至與高檔型號相比也毫不遜色。
10/11CF的優秀不在於全新的發明，而是著眼在細節處的改良和強化，比如說它的歸零錘在跟心形輪的接觸面上設置了彈簧，目的是為了吸收撞擊的力道，又好比它擺輪的微調砝碼是整個嵌入擺輪的外環當中，由此減少風阻，像這些都是從小處切入，卻充分地反映出設計團隊的用心之妥貼。
這一版的Chrono One是2011年改款後的設計，相較於舊版主要是縮小了小秒盤，並且加裝了錶冠護肩，讓護肩跟按把連成一氣。
L.U.C雖然位列高檔系列，但其實錶款的風格並非一味的古典，像是Chrono One就一直不忌於使用一些動感的元素，比如說指針和錶冠護肩。過去Chrono One一度推出過不鏽鋼款式，不過目前只留兩種貴金屬版本，入手門檻不低，但要是單純只是想要一親10/11CF機芯的話或許可以考慮從Superfast著手。
攝影／劉信佑
.png)
