沛納海首枚三問錶現身！ 世界首見可切換兩地報時的十進位三問 Radiomir 1940 Minute Repeater Carillon Tourbillon GMT三問報時兩地時間陀飛輪腕錶

既然要創造足夠音量、音質，沛納海的三問音簧除了採用專屬特殊合金，三條音簧共兩個固定底座（Monobloc），是與機芯一同固定在錶殼內部，所以當音鎚敲擊時，音簧底座會與錶殼一同共振，產生較大的音量。

為此，沛納海特別投入研究該錶殼的製作，其所搭配的Radiomir 1940錶殼形式，直徑高達49mm，不僅成為目前品牌旗下最大尺寸的錶殼，甚至錶殼線條比起一般Raiodmir 1940還更向外擴張，透過鏡面往機芯側面更深的內部觀察，就會發現錶殼內已呈現中空，研發團隊指出，這是沛納海重要的製作技術提昇，是將錶殼區分為兩個零件，一般過去錶殼僅為單一成品，但為了極大化的移除錶殼內部金屬，故將錶殼一分為二，創造足夠的空間後，再將兩個錶殼焊接在一起，並加以拋光，故看起來像是一體成形，這樣的作法，使錶殼既能維持足夠的剛性、又能達到最大的共鳴空間。

除了聲音優異，沛納海這只三問的特殊功能，就是可自由切換兩地時間，選擇其中之一來報時。過去曾有LOUIS VUITTON設計可報出第二地時間的三問錶，不過該款無法切換。

操作的方法很簡單，先轉動錶冠，將錶冠上的黑色標點轉至正面，此設計即是錶冠的安全裝置，如果不轉至正面，該切換按把就不能操作。接著按下錶冠上的按把，再從面盤九點鐘位置上的HT/LT（原居地時間／當地時間）觀察紅點落於哪個位置，即表示三問將報時的地區時間，最後按下錶殼左側、表面刻有音樂符號的按把，隨即啟動報時，HT報時的小時數字是根據第二地指針、LT報時的小時數字則根據時針。

其三問的刻鐘不是傳統的15分鐘，選擇了近來少數高階品牌包括如貴朵CREDOR、朗格A. LANGE & SOHNE與獨立製錶師Kari Voutilainen等等曾使用的十進位計算法，假設以10點46分為例，高音鎚會敲擊10下代表10點、接著三鎚連續各敲擊三次、一個循環代表十分鐘，故共有四個循環代表40分；最後低音鎚會敲擊6下代表6分。這樣的敲擊法，被認為是更現代、更直覺式的設計。

然而為了避免報時進行之際，誤觸切換按把或報時按把，沛納海也貼心的加入安全裝置：當報時進行時，所有按把都會鎖定，配戴者便無法按下，直到報時結束。

該枚腕錶內部搭載的P2005/MR手動上鍊機芯，雙發條盒動力儲存為四日，總零件數達633枚，是目前沛納海最複雜的機種，主要以P2005陀飛輪機芯為基礎，再加上自製的三問結構，使兩大功能成功整合在同一枚機芯中，進行組裝時，製錶師會先將主體陀飛輪機芯完成，再逐步加入三問組件，光是零件打磨、組裝、三問音質測試等等就需要三個月的時間。

 整枚腕錶的正面視覺配置，大部分依照過去沛納海鏤空陀飛輪如PAM 348、PAM 528的設計，例如11點鐘位置仍是雙軸斧形框架360度旋轉陀飛輪、三點鐘為日夜指示、鏤空的格柵面盤，同時也因為三問的加入而有所更動，包括九點鐘為小秒鐘再加入兩地時間報時指示，在六點鐘位置也可看見三問零件的報時槓桿，當報時進行時，就能看見槓桿的依序運作。

1997年才從沈睡中甦醒的沛納海，當時並沒有任何新興品牌像它如此有遠見，早從2002年開始發展自製機芯計畫，似乎是為了打破被人們認為靠「外型」成功的迷思。終於，2016年沛納海站上技術頂點、成為真正的高階品牌，推出象徵傳統複雜功能中最困難的三問錶，而且，還是一只搭配獨家雙軸360度旋轉陀飛輪的三問錶，想必許多的沛迷應該感到既興奮又意外吧！

仔細思考，其實整個過程是有跡可尋的，沛納海從一開始制定的機芯規格就非常之高，P2002系列有著八日鍊、停秒、兩地時間、時針快調的配備，甚至還是一枚替未來加裝複雜功能預作準備的基礎平台，於是有了一系列兄弟姊妹從P2003十日鍊、P2004計時碼錶、P2005陀飛輪、P2006雙追針等等，更遑論現在還有其他型號，鋪天蓋地的涵括所有功能，相信全面搭載自製機芯已在前方不遠處。

從十多年自製機芯的發展中，相信沛納海學習到許多經驗並獲得偌大技術數據，三問功能的出現，或許只是時間早晚的問題，這也讓沛納海真正擺脫倚賴集團技術資源而獨立茁壯。

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