挑戰零件數最小值 SWATCH Sistem51自動上鍊機芯

在2013年，正是SWATCH成立三十周年的重要時刻，當時廠方推出革命性的 Sistem51自動腕錶，內部僅有51個零件，同時申請高達17項專利，完全自動化生產的流程，更是顛覆大眾對於機械腕錶的認知。

以石英錶款為主流的SWATCH，其實一直推出少量的自動機芯錶款，同時默默的進行小規模實驗計畫。由於當時SWATCH並沒有專屬的自動機芯，所以內部的機芯是修改自ETA 2824機芯，但是為了成本的考量，廠方透過降低振頻（由28,800轉降至21,600轉），採用等級較低的游絲與擺輪，與刪去偏心螺絲微調裝置⋯⋯等方式，使機芯的成本符合SWATCH的價位，其機芯的型號也更換為ETA 2841、2842自動機芯兩種。

在2000年前後，SWATCH自動錶款的售價約在85至100美金左右，以一款產自於瑞士的自動腕錶來說，已經沒有什麼可以挑剔。雖然近年來，錶款的價格已經直逼200美金，但仍算是物超所值的錶款。隨著ETA機芯的價格逐漸提升，雖然同為集團成員的SWATCH，也無法避免成本上漲的壓力。因為就算價格低廉的ETA 2841機芯，整枚機芯的製造流程步驟，與所花費的人力，還是與一枚ETA 2824機芯相去不遠，從機芯上減低的成本，是不足以提供穩定的獲利。

早在2011年，SWATCH便啟動Sistem51自動腕錶的生產計劃，而之所以設定為51個零件數，也是有一番典故的。因為在1983年，尼古拉斯．海耶克（1928年－2010年）為了要推出一款價格低廉、能防水抗震，同時要在瑞士當地生產的石英錶，因此尼古拉斯．海耶克要求將石英機芯的零件數從91枚降低至51枚，透過這項降低成本計畫，SWATCH開始能與亞洲便宜的石英錶款相抗衡。所以 Sistem51的推出，有很大一部分的目標，是為了降低成本。

Sistem51除了必須達成降低成本的理念，同時還必須提升錶款的效能與規格，否則在品牌成立三十周年的時候，怎敢拿出來表現？所以從Sistem51機芯的基礎規格來看，的確超越ETA 2841機芯許多。其直徑為30mm，而厚度則是4.8mm，由於機芯尺寸較大，因此發條盒可容納更長的發條；加上同樣維持每小時21,600轉的振頻，Sistem51機芯的動力儲存時間可長達90小時，這是在同價位錶款中，前所未見的優異表現。

機芯的基版與夾板皆採用ARCAP製作，這是以銅、鎳、鋅及其他抗磁化材質組成的合金，具有卓越的抗磁性，過去僅出現於頂級錶款的機芯清單之中。為了減少人力成本，本枚機芯是目前全世界唯一一款採用自動化配裝的機械機芯，由五個模組結構所組成的Sistem51機芯，可減少自動化所需的步驟，同時不需要任何一根螺絲，零件的組成全部依賴點焊完成。由於沒有製錶師負責機芯的快慢調整，Sistem51採用雷射科技設定游絲的精確性，標準是在每天+/- 10秒之內。

Sistem51可分為5塊主要的模組結構，此模組內包含擺輪與游絲，及擒縱輪與擒縱叉；而游絲樁則固定於夾板之上。由於ETA機芯廠與SWATCH研究塑膠擒縱系統多年，因此Sistem51自然繼續採用塑膠擒縱系統，它具有低成本與高潤滑的功效。

雖然原廠資料提到Sistem51採用環形自動盤，不過它實際仍是依靠中央的滾珠軸承為支撐點，所以只能說它外觀類似環形自動盤。本自動盤以塑膠與合金材質所打造而成。

由於機芯在自動化的組裝過程中，皆位於清潔無塵的廠房內，因此在手錶出廠之後，機芯內部穩定的環境，使霧氣與灰塵無法進入，能確保機芯的耐久性。不過唯一的缺點是，錶款無法打開底蓋進行維修，因此在保固期間，如果遭遇非人為因素的損壞，可獲得免費更換；但過了保固期之後，就無法拆開維修。

一直以來，瑞士槓桿擒縱都是使用不鏽鋼材與紅寶石的組合，其穩定耐用的特性，歷經數百年仍屹立不搖。但是TISSOT天梭1971年推出一款名為Astrolon的塑膠機芯，它的機板、夾板、齒輪組甚至連擒縱裝置都採用塑膠製造，顛覆人們對於機芯的既有印象，但由於生不逢時，其產量並不多。

SWATCH在1990年首次推出自動機械錶款，大約在1998年前後，機芯便悄悄換上藍色的塑膠擒縱叉，但仍搭配鋼質擒縱輪；在2005年前後，SWATCH更將所有自動機芯更換灰色的塑膠擒縱叉擒縱輪。由於當時SWATCH並未提供任何錶款的資訊，因此實驗的意味相當濃厚。而塑膠材質的擒縱結構具有輕盈，無須潤滑的特性，所以製作成本比較低廉；在2009年推出的ETA C01.211計時碼錶中，也運用相同的塑膠擒縱系統。

經過多年的測試，SWATCH決定繼續在Sistem51機芯上，使用這項擒縱結構，而同集團的天梭表也將塑膠擒縱系統運用在現行的Powermatic 80自動機芯之上，其幕後最重要的推手，自然是瑞士規模最為龐大的ETA機芯廠。

文／陳韋仁
攝影／劉信佑