DEWITT的動力三部曲 穩定、長效最佳狀態
May 27, 2015
DEWITT創廠的時間並不太久，卻能迅速在頂級腕錶領域中獲得明確的成功，其中一部份當然歸功於成功的商業策略，然而在這背後，其實還有許多在技術面上的成就，對於機械結構的追求。
如此的設計自然來自品牌創辦人Jérôme de Witt本就是古典貴族之後，他是拿破崙的後代，繼承一批家族遺產，其中包括許多鐘錶珍品，衍伸出他對於鐘錶的喜愛。他不是製錶師，但對鐘錶有獨到的見解，於是成立DEWITT，展現古典貴族的創新思維，也藉由製錶師的手完成自己的鐘錶奇想。
由於自小生活在貴族環境，Jérôme de Witt自然很明白這群金字塔高端的人們到底在想些什麼，他們企圖追求什麼？而他也巧妙的將這些需求融入DEWITT的腕錶之中，讓品牌才創業就迅速打進高端鐘錶市場中。不過Jérôme de Witt終究熱衷於製錶，因此2008年時，他找來本來幫他處理財務的Nathalie Veysset就任DEWITT行政總裁，由財經專長的娜塔麗負責公司的營運與銷售，而Dewitt只要專注於製錶領域即可。從這點，我們可以知道DEWITT的成功不僅是因為成功的商業策略，還包括了對於製錶工藝的堅持。
另外，從以博物館為概念的香港專賣店中，展示台上精緻的Imperial Column、店內兩部用來製造齒輪零件洞口的「Tour」古董鑽孔機，加上品牌的齒輪Logo，這些裝飾，都暗暗說明了被包裝在商業策略的背後，DEWITT對於機械工藝的堅持。
DEWITT認為，影響腕錶精準度的原因很多，但其中兩大要素，其一是來自於外的地心引力影響，另一個，則是來自於機芯本身動力輸出是否穩定充裕。
通常若是機芯動力充沛，源源不絕的動力不太會有不穩的問題，然而當動力存量降提到某個臨界點時，傳輸出的動力便會減弱，進而影響扭力推動齒輪。簡單的以發條玩具來比方，剛上滿發條動力充沛時，發條玩具的運作相當穩定。然而隨著消耗動力減弱，發條玩具的動作也會漸漸變慢終至停止。
約莫千禧年後的數年間，許多品牌競相挑戰思想的界線，推出考驗機械結構極限的錶款。2008年，大錶風吹到極致，DEWITT按照Incognito 2008概念錶的設計圖，於錶展上發表限量33只的WX-1概念錶（目前香港專賣店內還有一只）。 關於Incognito 2008則要說到2007年DEWITT於Only Watch拍賣會上的驚人事蹟。因為當年DEWITT在Only Watch的拍賣會上，拿出的不是錶，而是Incognito 2008概念錶的設計草圖。而且，連錶都還沒做好，靠著設計圖便拍出了40萬歐元的天價！可見設計圖之驚人。
2008年推出的WX-1，尺寸72.51mm×48.64mm、厚度21.17mm，相當的巨大！但，尺寸並非WX-1唯一的話題，重點是何以如此大的理由。外型是由品牌創辦人Jérôme de Witt與法國著名設計師Jean-Michel Wilmotte（負責過羅浮宮等多所博物館空間設計）所聯手創作的，宛如太空船的船艙，或像是個拉開的抽屜，而它也真的能夠拉開。三點鐘彷彿賭場輪盤設計的是時間指示，而九點鐘方向錶側邊則暗藏飛行陀飛輪以及上鍊機制。 以配戴方向來說，WX-1裝配了垂直飛行陀飛輪，而時間指示的面盤則是與手腕平行，也就是說動力傳輸輪系在某處轉了90度，疑慮在拉開抽屜後便知分明。
將錶殼抽屜由三點鐘方向拉出後，可見到五枚垂直串聯排列的發條盒，以及部分輪系，明白機芯主體本就是垂直並列，因此嚴格說來，陀飛輪機制並未垂直，他是與機芯平行的。發條盒下方的數字軸則是動力儲存指示。而動力傳遞在三點位置開始轉向，透過一個6導齒輪結構，推動指示時間的數字盤，內圈順時針轉動顯示分鐘，外圈逆時針顯示表示小時。而判斷時間請看12點鐘位置的紅色標記。五個發條盒帶來長達21日的動力，不只是動力充裕，同時也能提供更穩定的扭力，讓腕錶理論上走時更穩定。
2010年，DEWITT推出DW8014自動上鍊機芯，這是以DW8028陀飛輪機芯的技術為基礎，加上兩個技術上的大突破，包括全新研發的環形自動上鍊機制，與專利的A.S.W（Automatic Sequential Winding）自動調節裝置。而這兩項機制，同樣說明了DEWITT對於完美動力的執著。
其實，環形自動上鍊並非DEWITT首創，若此枚機芯只是如此，其實也沒什麼值得大說特說，然而，當搭配A.S.W自動調節機制後，環形自動盤的存在瞬間變得非常必要。DEWITT的製錶師認為最理想的發條扭力在92％到96％之間，過與不及都不是很好。因此為了抓住這微小的4％差異，DEWITT的製錶師們開發出 A.S.W（Automatic Sequential Winding）自動調節裝置。
半圓弧形的自動盤沿著一個環繞著機芯邊緣的波浪形軌道運作，當運作時，會帶動機芯上兩支小臂桿順著波浪軌道上下滾動，達到上鍊功能。當發條盒的動能儲存到96％時，其中一支槓桿會鬆開上鍊棘爪，使得棘爪脫離發條盒齒輪，讓上鍊機制空轉而不會繼續上鍊儲能。機芯藉著本身已經儲存的動力持續運作，直到動力下降至92％時才會重新接合，開始運作進行上鍊，直到動力回到96％時再離合，反覆不斷，維持動力穩定。
比起之前的設計，「恆動機制」是將動力整合，再重新傳輸。WX-1則是以充沛的動力維持穩定。到了DW 8014，DEWITT的作法則是隨時將機芯動力保持在最恰當的範圍中，這是非常聰明的作法。因為這樣的設計不用增加發條盒的數量，僅單一發條盒就能持續供給穩定的動力，也不需要另設機制，將輸出能量重新整合，透過改變上鍊模式，將動力維持在最佳狀態，可說是非常高杆的作法。
