十項全能的超薄機芯 百達翡麗240自動機芯系列

擁有崇高地位的PATEK PHILIPPE百達翡麗，除了擅長製作複雜錶款之外，品質優異的自製基礎機芯，也是不可或缺的重要元素；在1977年推出的240自動機芯，不僅具有纖薄的尺寸，不斷進化與改良的過程，更展現本枚機芯的優異擴充性。

創立於1839年的PATEK PHILIPPE百達翡麗，至今仍是屬於獨立經營，不受集團所控制的高級錶廠。而這些非集團體系的高級錶廠，如愛彼、勞力士，其相同的地方在於，歷經石英錶革命，卻持續生產機械腕錶，不僅能延續生產能量，同時更能獲得消費者的信賴。

而百達翡麗甚至在石英錶風暴後的1972年，開始研發採用微型自動盤的超薄機芯，並於1977年正式推出，這枚獲得數項專利的240自動機芯，一直服役至今日，並衍生出多款不同功能的機種，算是鐘錶業界裡的長青樹。

在此之前，百達翡麗於1953年所推出的12-600AT自動機芯，是廠方所研發的第一枚自動機芯，其機芯直徑為27mm，而厚度則是5.4mm，屬於比較厚實的機種；1960年所推出的27-460自動機芯，實際上是12-600AT的進階版，厚度約4.6mm。由於受到石英錶革命的衝擊，在1970年錶廠停止生產27-460自動機芯，因為這枚機芯的結構比較複雜，製作成本非常的高。

所以在1970年代初期，百達翡麗僅剩下由積家生產的28-255自動機芯與自製的350自動機芯，但由於350機芯採用環形自動盤設計，結構複雜且問題較多，因此百達翡麗便開始研發新一代的自動機芯；其設計的重點在與超薄與簡化零件數量，這也是為了因應當時錶款的設計趨勢，以及考量成本所訂出的標準。

為了達成上述的目標，因此百達翡麗選定了微型自動盤機芯為發展的基礎。當時BUREN以及UNIVERSAL在1960年代所推出的1280自動機芯與66自動機芯，都是屬於第二代的微型自動盤機芯，問題較少，同時上鍊效率也不錯，因此成為百達翡麗設計240自動機芯的參考範本。

於1977年首次問世的240自動機芯，其直徑為27.5mm，厚度為2.4mm，振頻為每小時21,600轉，動力儲存48小時。其機芯的厚度，在當時亦是名列超薄自動機芯的前三名，不過在進入2000年之後，廠方則增加厚度至2.53mm，可能是部分零件有所更動，這部分廠方並未說明；不過目前我們所見到的240機芯，許多細節與零件已有所改變，在這近十年之間，其實進行極為低調的演進過程。

從240機芯的外觀來看，擺輪的右半側為自動盤與上鍊輪系，而左半側是發條盒與走時輪系。但是自動盤的尺寸大小，已經不像早期的微型自動盤設計，僅佔有機芯的1/4面積，而是擴大至1/3；主要的原因在於，面積過小的自動盤，旋轉的力矩太小，即使採用貴金屬材質的自動盤，也無法改變旋轉上鍊的效能。因此，240機芯的自動盤尺寸，已經較早期的同款式機芯，放大許多。

由於較大的自動盤設計，因此走時輪系無法採用傳統的配置，也就是將二番車（分針輪）或是四番車（秒針輪）放置在機芯的中央。因此廠方在二番車的背面，加裝了小齒輪，直接連動日裡車，然後驅動中央的時分針，這樣的設計相當具有巧思，也減少機芯的複雜程度。所以通常240機芯都呈現兩針的模式，僅有少部分錶款使用小三針結構，而小秒針則位於特殊的四點鐘位置，也就是秒輪所在位置的上方，與215手上鍊機芯位於六點鐘的位置大不相同。

由於微型自動盤的結構特殊，壓縮了自動盤下方的空間，因此自動上鍊輪系的結構也必須簡單與微型化；所以240機芯採用單向自動上鍊，不僅可減少零件數量，同時也降低故障的機率。扣除自動盤之外，整個輪系只有五枚齒輪，不過其中卻採用了三組滾珠軸承結構，這是本枚機芯最特殊之處。

第一組的滾珠軸承位於自動盤下方，是目前大多數自動盤所採用的設計，但是第二與第三組都位在自動一番車，這個大概是前所未聞的設計。因為我們所看到的自動一番車下方，其實透過不鏽鋼零件連接著另外一個滾珠軸承，而下方的滾珠軸承固定在基板上，讓自動一番車可以輕易的朝左朝右偏移。

所以當自動盤朝順時針轉動時，自動一番車會逆時針旋轉，同時偏移與自動二番車的連接，形成空轉的狀態；但是當自動盤逆時針轉動時，自動一番車會順時針轉動，同時與自動二番車嚙合，完成上鍊的動作。透過這三組滾珠軸承所構成的靈活上鍊結構，能夠彌補微型自動盤慣性不足的缺點，近年來廠方更換裝陶瓷滾珠軸承，無須添加潤滑油，運轉也更為靈敏；另外廠方採用高比重的22K黃金材質作為自動盤，可提高上鍊的效能。

雖然百達翡麗始終遵守傳統的製錶工藝，但是並不見得心態會過於保守；實際上廠方在這175年來，推出多項創新的功能與專利。在240自動機芯當中，具有微調砝碼的Gyromax平衡擺輪，就是百達翡麗在1951年推出的專利設計。

而Gyromax與昔日的螺絲擺輪原理相同，可透過砝碼與螺絲調整時間快慢與擺輪的平衡，但是Gyromax平衡擺輪的優點在於，調整非常方便，維修人員可輕易的從上方調整，而不像螺絲擺輪要從側面調整。透過轉動砝碼的缺口方向，可以調整時間快慢，不過早期的Gyromax平衡擺輪，砝碼是放置於擺輪外緣的上方，直到70年代後期，砝碼才改放置在擺輪內側與擺臂上方。

除此之外，百達翡麗在2005年推出具有專利的Silinvar®矽材質，並以此製造出擒縱輪，隔年更推出Spiromax®矽游絲。由於矽游絲不含金屬材質，所以不會磁化，不易受冷熱溫差的影響；加上重量輕盈（只有金屬材質的三分之一），而且經過DRIE深反應離子蝕刻的技術，使游絲的精密度大幅提升，強化了游絲收放的等時性。因此，大約在2011年，廠方先將Spiromax®矽游絲運用在一般量產版的324自動機芯上，緊接著240機芯也開始採用，可有效提升機芯的運轉精確度。

百達翡麗在1977年推出240機芯時，主要用於兩針與三針的薄型錶款之中，不過日後240機芯的發展，卻遠遠超乎當初的預期。在1985年，百達翡麗發表Ref.3940萬年曆錶款，這是取代1981年推出的Ref.3450萬年曆腕錶。其內部所搭載的240 Q自動機芯，加裝了萬年曆模組之後，厚度依然保留在3.88mm，而美觀平衡的面盤配置，使Ref.3940成為廠方最經典的錶款，一直生產到2006年，才由新款的Ref.5140接棒。

另外，在1994年推出的Ref.5015月相動力儲存腕錶，內部的240/154自動機芯同樣是由240機芯加以改造，具備了月相、月齡指示以及動力儲存顯示。當Ref.5015在1999停產後，便由Ref.5054接棒，錶款採用240/164自動機芯，月齡指示功能則更改為日期指針；現在同樣功能，主要運用在Ref.5712之上。

隔年，百達翡麗所推出的Ref.5110世界時區腕錶，內部使用的240 HU自動機芯，同樣是加裝24小時世界時區功能的機種；透過按壓左側的按把，短時針會前進1小時，而城市環及24小時環則逆時針方向移動一格，屬於容易操作的世界時區腕錶。

而最複雜的240機芯款式，就是在2002年所推出的Ref.5102 Sky Moon，面盤上具有星象圖、月亮運轉軌跡以及月相盈虧，內部的240 LU CL自動機芯，直徑也擴充至38mm，而厚度為6.26mm，具有301枚零件。在2010年，廠方則是發表加裝日期指針的Ref.6104 Sky Moon，也是240機芯至今所推出過最複雜的機種。

 文／陳韋仁
攝影／劉信佑