強大！積家超限技術力（上）
Feb 25, 2015
JAEGER-LECOULTRE積家在2014年再次讓整個高級製錶工業望之興嘆。
除了有世界最薄的自動上鍊陀飛輪三問錶，還加上一組12只、傾整座積家錶廠實力所打造，兼具藝術、鑲嵌等多樣表現的Hybris Artistica超凡複雜功能工藝系列，清楚示範了積家在製錶技術的高度與強度，這才是頂級錶廠應有的真正實力！
積家清楚說明「超薄」是什麼標準。Hybris Mechanica 11僅4.8mm的機芯厚度，除了是三問加上陀飛輪功能，更是自動上鍊模式，未來要超越它，機會實在渺茫。
近幾年各大高級鐘錶品牌一直對數字斤斤計較，所謂「數字」並非指銷售數量，而是複雜功能機芯厚度的數字，要越少越好、越薄越厲害。儘管百年以來，在超薄領域的相互競爭並非新聞，但包括三問、陀飛輪等等，一年接著一年陸續的打破記錄，如此緊湊的節奏倒是近期的奇景，看起來，大家是鐵了心要搶第一。
倚天不出、誰與爭鋒，2014年積家發表Hybris Mechanica大複雜功能系列第11號、超薄自動上鍊三問陀飛輪，此作一出，幾乎讓所有品牌啞口無言，因為它的機芯薄度、錶殼薄度實在是製錶歷史幾百年來的最厲害者，如同百達翡麗在2009年推出超薄雙追針計時碼錶Ref. 5959的狀況一般，這樣的超頂級作品大大拉開了後方追逐者的技術差距，恐怕再五到十年都不太可能追上。
積家行銷與創意總監Stéphane Belmont（以下簡稱Stéphane）表示，Hybris Mechanica 11腕錶內部搭載的362機芯，薄度能夠達到前所未有的4.8mm，可以說足足花了180年！
因為要複合三問及陀飛輪兩項複雜功能，甚至採行自動上鍊模式，這些技術上的問題，都仰賴積家過往開發複雜功能時所得出的經驗與數值，才能一一解決，機芯內所有的零件都是針對此次計畫而特別開發、製造，整只腕錶就擁有八項專利設計，其中六項更是全新專利。
為了降低厚度，積家首先改革了陀飛輪的設計，將原本的大型框架，縮小改置於擺輪及游絲的下方，讓框架能保有原有的功能，同時比傳統陀飛輪能降低百分之三十的厚度；另外也因陀飛輪較薄，更需要穩定的擒縱系統，故積家透過電腦模擬計算，輸入包括柱狀游絲、菲利普游絲等等數值，得出全新S型游絲的結果，並能夠以傳統的鎳鐵合金材質，達到與柱狀游絲相同的穩定與精準性，「如果是在古代，製錶師可能要花一百年才找得到最佳游絲形狀的答案吧！」Stéphane說。
積家延續使用在大自鳴腕錶上就開發出的獨家Trebuchet投石器三問結構，在音錘表面上可見附著的該裝置，Stéphane指出，多虧了這項裝置，將音錘的敲擊動力從百分之二十提昇至百分之八十，也因為動力的有效運用，才能夠縮小、降低發條盒的體積與厚度，而音錘敲擊音簧的力量更大，再加上音簧底座與透明玻璃後底蓋的連結，音質表現就不受超薄錶殼的限制，使音長、音量、音色達到優異的表現。
積家還將傳統的滑桿啟動三問報時，改採用位於八點鐘位置的按把啟動，並針對傳統三問報時的技術問題進行改革：一般三問報時會進行小時、刻鐘和分鐘的報時，但如果遇到沒有刻鐘報時的時候，小時與分鐘報時之間就會出現非常長的一段「靜音時距」。
為避免「靜音時距」造成配戴者操作的錯誤，積家開發出一種能夠減少「靜音時距」的機械系統。一旦無需報刻鐘音，這種系統會讓小時報時與分鐘報時之間無縫銜接，不影響報時的節奏。
同時自動上鍊機芯的自動盤，也為了超薄的目標，使用現下少數高級品牌也曾使用過的環型自動盤，Stéphane表示，早在開發362機芯之前，積家就已經在試驗環形自動盤，因為環形自動盤本身很薄、又能配合機芯直徑製作，以陶瓷滾珠軸承與機芯連結，不影響機芯空間及厚度，積家還把環形自動盤置於正面，透過面盤鏤空處即能看到。
Stéphane表示，開發初期積家從不考慮以加大直徑來換取超薄空間的作法，因為一枚外型優雅的腕錶，保持在41mm還是比較恰當，而Hybr is Mechanica 11僅7.9mm的超薄錶殼，以18K白金材質製作，共限量75只。
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