製錶師列傳-URWERK Felix Baumgartner
Dec 6, 2012
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當然,獨立品牌有獨立品牌的習慣,他們總喜歡背著一卡行囊世界走跳,向人們介紹他們最新的得意作品。他們不喜歡大張旗鼓辦活動,反而喜歡更進一步地與群眾分享熱誠。場地不用大,人不用多,重點是說話有人聽,作品的理念可以完整的呈現給看到、聽到的人們!這是獨立品牌所喜歡的,而URWERK自然也偏好如此型態。
這次,URWERK的首席製錶師同時也是創辦人之一的Felix Baumgartner來此,為的就是向世界展示他們最新作品,不然他應該會選擇待在家裡作錶,而不是到處趴趴造。
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Felix家族三代都是製錶師,在家風的沈浸下他很小就邁向了製錶的道路。雖說是家學淵源,但他倒也不是那麼宿命的就接受並成為一名製錶師,如果把他的故事發生在中國古代,他應該會被《世說新語》歸在【夙惠】這個章節裡面,因為他啟蒙甚早。據他表示,他說,當他不到六歲的時候,有天爸爸跟他解釋了一個四百年前,由義大利製錶師CAMPANUS所製作的鐘的運作原理後,他深深被感動,不只促成他走向製錶師的道路,同時也埋下了他日後發展衛星機制的契機!
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CAMPANUS的鐘就是這樣子,跳脫了指針的概念,但也更清楚且一氣喝成地指出時間。而URWERK之後的作品確實也都是貫穿著相同的清晰概念。雖然結構看似複雜,但對於閱時,卻直覺到比一般三針還簡單明確又清晰。雖然...這故事實在感覺有點…不真實(話說…我小時候第一次吃到PIZZA的時候也被PIZZA的美味給吸引,但我也沒有成為作披薩的人啊!)不過這是Felix自己說的,就相信吧!
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出自Felix之手,較早期的UR 103,這時期的作品,透過星輪轉軸,讓時針同時也是分針的設計,還屬於2D階段。但已經將屬於這個品牌的完整形象表露無遺。一直以來,Fliex所追求的製錶之道,是前所未見、充滿創意,以及便利閱時。
雖然他的啟蒙概念來自於17世紀的古董鐘,但並不表示會造就出古典氣味濃郁的作品。例如有些世界知名的搖滾樂手,是學古典起家的啊!而且,Felix主導的是機械結構,URWERK的設計總監Martin Frei喜歡看科幻片,尤其喜歡星艦迷航記(Star Trek),反映到設計上,當然就會有著濃濃的科技感。
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2008年發表的UR202,URWERK的腕錶由2D進展到3D,基本概念還是一樣,但是本來分針上星輪機制,進化成衛星轉軸。因此小時轉盤也變成了小時轉軸!這點相當厲害啊!而且,請注意為了讓時間指示更明確一點,在轉軸尖端還根針,讓分針指示的精準些。這根指針會在走到60分鐘時收進轉軸內!更添機制的複雜度。
衛星轉軸的運作UR202獨特之處同樣堅守了方便閱時的基本調性,而且其運作也非常迷人!但在這華麗背後,Felix還發表了一個前所未見的設計,UR202是世界第一只在上鍊上運用到空氣力學的錶款。好啦!請看錶背有兩個像渦輪的東西。這就是秘密所在了,通常,自動上鍊錶款為了避免上鍊過度,會設計一個安全機制,避免此一狀況。但很顯然的,Felix對此不甚滿意。於是他設計了這組渦輪結構,佩帶者可以按照自己的活動狀況來調整渦輪的運作速度,減緩、停止、腕錶的上鍊速率。原則上除了能讓機芯的動力來源更平穩之外,也能延長機芯齒輪的壽命!簡單比方,就像開車,油門急踩急放、煞車猛踩猛放的車,引擎壽命一定比穩定駕駛的壽命短!大概就這意思。
不過,關於UR 202的運作,其實已經有點難以用言語說明,還是看影片吧!
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如果有認真看前面文章的敘述,那麼再看到2009年發表的只CC1...一定會覺得哪裡有問題!是Felix移情別戀了?他不再堅持了?還是他被撞倒頭或之類的什麼咧?雖然這只CC1同樣秉持看來奇妙,但很方便閱時的特點!但是這種用滾筒造就的線性閱時模式,就是很不Felix,很不URWERK啊!!!
不過Fliex當時老早就表態,之所以製作這只腕錶,是在百達翡麗的博物館內看到一只1958年Louis Cottier(請不要看錯成Louis Cartier!)為百達翡麗所製作的線型時間顯示腕錶。製作這只腕錶多少有點致意的意味,不過百達翡麗的那只錶藏在博物館,而且不只沒有生產,而且一直停留在樣品階段(就是說不會動啦!)而Felix的這只CC1,則是會真價實有在生產,會運作的錶。(現在想想,當2009年,他在日內瓦湖畔的四季飯店中提到這只錶,講到這件事的時候,嘴角好像有上揚耶!)不Felix,不URWERK又怎樣?很多搖滾樂手也會唱出一些曲風清新柔軟的歌曲啊!
特殊的滾筒機制,造就玄妙的走時模式。滾筒結構理論上比一般指針結構相對沈重,需要更大的動力去推動。但,這只腕錶與其他所有URWERK的腕錶一樣,在發條盒上並沒有任何的改變,要怎樣用MARCH的引擎去推動卡車?這就是Fliex的魔術了!
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好!雖然很多人不太相信,但說真格的,URWERK、Fliex是真心要作能讓人日常佩帶的腕錶的。如果我們跳開錶款看來都像是為了某部科幻片所特別製作,或是設計都看起來都像是某種在考驗智商的道具...但是當我們仔細研究一下他的設計,以及他所著重的錶款重點時,很可以發現一切都是回歸到使用者最直接的需求!他所做的,並不是要讓人放在保險櫃裡收藏的錶款,而是帶在手上跟著錶主人一起過生活的生活物件。
但另一個特例是1001這只可以兼作座鐘的懷錶,這懷錶幾乎是總結Fliex到當時之前的技術總結。這裡配備了所有他能想得到應該要體恤人們的機制。同樣是特殊但很直覺判斷的時間指示外,還有動力儲存、上油提醒、腕錶運作的里程...等等功能,完完全全,都是以這錶持續運作為前提的設計。
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大家都聽過一根筷子容易折斷,一把筷子則不容易斷,這種團結就是力量的故事。
這套用到鐘錶功業,說的是集團品牌因為筷子多.資源比較充裕,想東想西的人多,因此比較可能年年有新作品。但Fliex整個團隊就他一雙筷子,其實很難年年有新作品(有些獨立製錶師、獨立品牌一款打天下也是會發生的),但為了讓腦細胞不斷運作,讓自己對製錶的熱血不斷沸騰!Fliex默默地規定自己每兩年都要有搞出新東西來!但這個UR110倒是花了他三年!(人生嘛,總不能為了趕時間隨便作一個功能上去)
110最特別之處在於他將衛星轉軸又更進化了。不僅只3D運轉,同時還恆定方向。
運作方式很難說清楚,就看個影片好了....能掛Youtube連結真好。
110之所以耗時三年,除了要突破轉軸本身恆定指示同一方向的問題之外,另一個需要克服的則是支架問題。
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「沒有!只有一個發條盒,我也沒特別修改他。」這問題一出,Felix說的很輕鬆,而且眼神還帶了點無辜。從103到現在的110,轉軸機制看來像是個消耗動力的怪物,但Felix卻沒有對動力的來源作任何改變。他表示,就是選擇輕量的材質,以及讓每個結構達到平衡。如此就能夠有效的減少動力的浪費。這個說詞放在103、CC1、202都很難讓人具體明白。但是放在110上,便很清楚的明白,都是平衡與材質的問題。
三枚轉軸置放在三個支架上,而托起這三個支架是一個中央的主軸心。Felix與URWERK耗費近兩年盡可能減少重量,也盡可能追求平衡。此處的平衡不僅是結構上的,也包括各零件本身的質量平衡(該是鋁合金材質)。一台重量平均分散的推車,遠比重量偏任一邊的推車好推。而UR110直接以作品讓人明白,屬於URWERK小博大的魔術,歸根就底的關鍵就在於平衡與輕量。
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然而,110的出現不只以直接的方式公布了URWERK的動力魔法!另一方面,這錶的設計也強調出Felix一直以來所追求的信念。
是!之前有提過,不管信不信,Felix的設計是很回歸使用者的,他希望這錶是能夠讓人日常佩帶的。不少人初見UR 110,認為這錶偏一邊怪怪的,但這樣的形式正是Felix用心所在。許多穿外套的人要看時間,總會要撥一下袖子,因為袖子的長度總是正好蓋住錶面的一半!而UR110這樣的偏心設計,就是要讓人很簡單的就能看到時間。也就為了這點,他大費周章的造了UR110。而看到此,是否有稍微明白了關於Felix Baumgartner這位老兄,一直以來所想追求的務實態度?(因為找不到圖片佐證,是網路擷取了張來自Watchscapes的錶圖片,若有不妥請告知,當會立即取下)
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總結到UR110,大約已經可以透過錶款的特質,逐漸挖掘出Felix所想要追求的境界,而這些堅持,都出於他希望腕錶能被人每日佩帶,希望腕錶的功能能夠更密切貼合人們的生活,更能反映出佩帶者生活的態度。最新發表的UR 210堅持同樣的理念。
是的,衛星轉軸的時標這次感覺更勇猛,搭配逆跳分針框架,感覺更整組機制的重量負擔更大,但!對的!沒錯...發條盒一樣沒變。而造這種以機車推動卡車的關鍵,先前已經提過了。是選材與結構的平衡問題。
好吧,從外觀上看來,這錶就是之前的改款?其實不是這樣的。全新發表的UR210...重點已經不是衛星轉軸了。而是別的部分!
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同樣堅持衛星轉軸走時,整個時間指示的運作機制,在稍早前的懷錶上可以看出端倪。然而,在這只腕錶上Felix的創新是,在腕錶十點鐘方向,設計了一個上鍊效率指示器。
這幹嘛的?這個乍看之下很像動力儲存的機制相當神奇,他能夠計算腕錶發條上緊與放鬆時的扭力差異,進而提醒佩帶者在過去兩個小時內,他的動作是否能夠讓腕錶的自動上鍊機制提供腕錶足夠的動力?或是腕錶目前正在消耗發條盒內所儲存的動力。這樣的設計想來有點莫名其妙,但!是!(加強語氣)如果搭配先前在UR202所設計的雙渦輪機制,那麼這個功能的出現就非常合情合理了。
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如果忘掉了,那請容我提醒一下各位,錶背兩個看來像渦輪東西,功用是藉由空器阻力來調節腕錶的上鍊速率,避免過度運動導致腕錶過度上鍊,或是運動太輕微,使上鍊達不到效果。
這是在先前202上就出現的設計,但一個稍早在說明202時沒提及的問題是,那何時要開?何時要關?何時就讓他自然走?如果在幾年前問,總覺得Felix只能用個「你就自由心證吧」的眼神看著,然後說一段繞來繞去也沒結果的話...一如大多數獨立製錶師試圖埋藏秘密時的作法。但有上鍊效率指示器,這個機制就更完整了!何時該調整到那個部分?腕錶會告訴你。沒有什麼自由心證的問題,沒有什麼隨喜個人偏好,總之,看看十點鐘位置的上鍊效率指示器,當指針指到紅色區段,表示已經沒有提供動力了,如果你不是死了,那就是一陣子沒有好好動作了,如果也沒有繼續要比較大點動作的可能,那就調整後面的上鍊效率調整機制吧!開到全開,讓上鍊更靈敏,更有效。
先看個影片吧!簡單一點。
當然,進一步可能會出現的問題是?上鍊動力有那麼重要嗎?反正如果沒有有效上鍊,發條盒內還是有動力可以撐一下啊!人又不是死了,總是會再動作提供動力的。
的確如此,但合理的思考,充足的動力帶來穩定的運作,一個十公斤的重物,當精神飽滿體力充足時去拿他,跟體力沒那麼好的時候去拿,感覺是不同的,也是會有影響的,力道是會有差別的!如果隨時能夠讓腕錶保有充裕的動力,正是在追求運行的穩定,尤其錶款走時機制雖然輕量化,但畢竟還是個大個子,對於推動其運作的動力還是要注重的。
沒有錯,URWERK所推出的腕錶,無論設計與運作都相當古靈精怪。不過細推這些前所未見的神妙機制,其實都奠基於Felix想讓腕錶更穩定、更能直覺閱時的務實想法。就像個彈奏著華麗音符,舞台動作極其張揚的搖滾明星,其實都需要有深厚的內在基礎的。