科技感的未來之橋 芝柏Neo三金橋陀飛輪
Dec 13, 2016
如果只單單討論「陀飛輪」這項議題，芝柏GIRARD-PERRAGUX的三金橋陀飛輪，就連發明陀飛輪的寶璣大師也得拱手作揖，因為在科技不發達、製造技術相對落後的1867年，當時芝柏的創辦人Constant Girard（以下簡稱Girard）就已經設計出既有視覺強度、又兼具實際力學結構的三金橋，甚至在跨越三個世紀之後的今天，它仍舊是市場上辨識度最高的陀飛輪裝置，說它名列「經典中的經典」第一名，絕無異議。
那，什麼是三金橋？早期機械機芯的架構，是利用主基板、上夾板、錶橋等三種固定夾板，來固定包括發條盒、連結輪系及擒縱裝置；三金橋就是依照這樣的概念，把齒輪的排列改為一直線，也就是12點鐘為發條盒、中央為傳動輪系、六點鐘為擒縱系統（即是陀飛輪），Girard並以頭、尾修飾成箭頭造型的三塊夾板作為支撐，自此，該設計稱之為三金橋。
儘管從工程邏輯上人盡皆知，但Constant如何能夠想到調整機芯輪系排列、並用三金橋裝飾？至今仍是一個謎題。
無論如何，三金橋陀飛輪確實從美感上改變了複雜機芯的定義，但Constant不僅僅是追求美觀，從1860年代至1911年之間，芝柏共製作了24枚三金橋陀飛輪懷錶，每一只可都是通過瑞士納沙泰爾天文台測試的高精度等級，並在1884年於美國申請該造型的設計專利，至1889年的巴黎世界博覽會，更以「La Esmeralda」雙蓋式三金橋陀飛輪獲得金牌殊榮。
既然有著那麼輝煌的歷史，三金橋陀飛輪的存在，對芝柏早已是文化血液裡的一部分，但直到1991年、品牌兩百週年時，三金橋陀飛輪才從懷錶移植到腕錶上，之後，芝柏一直以19世紀的三金橋陀飛輪設計為依歸，儘管外型上沒有太大的變化，但芝柏卻將其複合不同功能包括如計時碼錶、三問等等，推出更複雜的新款。
不過到了2014年，Neo三金橋陀飛輪的出現，可說是芝柏三金橋陀飛輪改頭換面的一個開始，說它是一枚連結未來的三金橋更一點也不為過，因為這是三金橋首度從古典的箭頭型，改為充滿現代、科技感的鏤空版，甚至還讓它向上彎曲有如懸浮的微型建築一般，同時芝柏還利用PVD鍍黑整個鈦金屬材質，更以灰色霧面噴砂處理，來突顯黑色鏤空三橋的獨特性。
同時，該款還利用凸面藍寶石水晶玻璃，讓配戴者除了從正面，還能從較斜的側面，約略看見三橋向上微拱的曲線，以及6點鐘位置陀飛輪轉動的狀態，而陀飛輪延續傳統的框架造型、光亮的高階打磨，還有確保準確的菲利普曲線雙層游絲，都是值得鑑賞的特點。
當時2014年Neo三金橋陀飛輪首次推出時，搭配的是玫瑰金材質，接著，圖中該款則是2015年的版本，除了三橋仍為黑色PVD處理，面盤也使用黑色噴砂處理，同時，錶殼也改為硬度更高的黑色DLC鈦合金。
針對內部搭載、由245個零件組成的GP09400-0002自製機芯，比較有趣的是，一般人看到該陀飛輪裝置、再翻到背面，還以為是麻煩的手動上鍊，但熟悉芝柏沿革的玩家應該要知道，藏在正面12點鐘發條盒下，其實有一個微型鉑金自動盤，該設計從1999年就獲得專利，不僅不影響正面三橋的美感，也能充分透視背面機芯，可說是因應三金橋陀飛輪延伸出的最佳實用結構。
文／劉必祥
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