無敵飛行風 IWC Big Pilot Perpetual Calendar Edition Antoine De Saint Exupery萬年曆腕錶
Sep 13, 2016
2016年IWC萬國錶的年度大改款輪到了飛行員系列；如果按照順序的話，距離飛行員上次改款的2012年到今年，中間應該還有達文西和Portofino兩個系列，不過達文西長久以來就動得很慢，Portofino又屬於入門產品線，而且即便沒有全面性的大改，在這幾年間也持續有推出新款式，所以今年直接跳到飛行員時程上並不算意外。
只是2016年業界普遍預測會是艱困的一年，選在這樣時機祭出了他們的當家武生、同時價位又更親切（相對於葡萄牙）的飛行員系列，品牌打算以人氣中階產品對付景氣的意圖仍然相當明顯。
進一步細看這次改款的內容，其中不少設計上的變化也都看得出著眼於生產性、有助於降低總體成本的目的，比如說更加統一模組化的部件細節樣式；聖艾修伯里特別款基本上屬於規格外的產品，跟一般版款式模組化的現象沒那麼明顯，不過其中還是有若干線索透露出品牌這一年的整體策略。
由南北半球到單一月相
從上一代的聖艾修伯里萬年曆到這一代，最主要的修改就是由南北半球月相改成了單一月相，南北半球月相是IWC相當具代表性的一項功能，拿掉了多少有點可惜，但事實是南半球月相，對我們大部分主要在北半球活動的人來說也無甚意義，因此在實用上大體是無虞的，倒是有些隨著這項功能一起被取消掉的小地方還比較令人捨不得。
飛行員的南北月相萬年曆，在月相盤的左右分別有一架機頭各自朝上朝下的小飛機用以指示南北，這是從葡萄牙的南北月相脫胎而來的細節，然而其間卻又融入了飛行的語彙，可以說是相當成功又討喜的一項設計。上一代的聖艾修伯里萬年曆在這裡將飛機圖案換成了他本人駕駛過的P-38，將這個細節又做了進一步的演繹，然而這次南北半球月相整個被置換掉了，因此這項元素自然也不復存在，對筆者來說這恐怕是這款少數新不如舊的一處遺憾了。
搭載52系機芯的飛行員整體而言新版的性能肯定是優於舊版的，要說為什麼的話，因為它改裝了IWC早一年新推出的52系七日鍊機芯。這一代的大飛行員同樣使用了不少七日鍊機芯，不過其中只有這款和小王子年曆錶唯二兩款升級到52系，其他搭載的都還是原本的51系。
去年52系推出時IWC就已經表明了它將逐步取代51系，然而到了今年的新款卻仍然在使用51系，據暸解是因新機芯的產能現階段還跟不上來，因此目前只先在聖艾修伯里萬年曆和小王子年曆兩個限量版上採用，也因此這款可以說是現行性能最優越的七日鍊飛行員。
不過著眼於其他大飛行員的玩家倒也不要失望，因為IWC向來都會默默地為產品升級，這一代的七日鍊飛行員仍然有可能陸續換裝52系，未必要等到四五年後的下一世代。
52系跟51系相比最主要的差別在於從單發條盒改成了雙發條盒。兩代的動力儲存同樣都在七天上下，發條盒由單改雙的好處是動力管理，過去50/51系以七日的長動力卻只使用單一發條盒是出自克勞斯的堅持，因為他認為多發條盒的結構複雜，故障機會也多，因此主張僅以單一發條盒驅動七日動力。
克勞斯的堅持自然有他的道理，然而另一方面單一發條盒驅動長動力的結果，就是扭力的變化曲線過大導致影響到精度，從50系到51系IWC的工程師已經在不改動發條盒的前提下逐步改善了這個狀況，到了52系索性加入了第二發條盒，以此穩定扭力輸出的曲線，徹底解決這個問題。
除此之外52系還將比勒頓自動上鍊系統的鉤爪、中介輪等等零件換成了黑色陶瓷材質，裝置在對抗磨耗上的性能也因此大幅提升。
更加親切的產品定位
回頭來看看錶款本身。由於換掉了南北月相，因此錶面在跟月相盤有關的部分設計也有變更，基本上就是將原本位在6點鐘月份盤中央的品牌字樣，移到了12點鐘的傘形窗下，除此之外跟舊版無甚差異。
上一代的錶殼採用玫瑰金材質，這一代的則使用了不鏽鋼，這一點應該要算是新款在銷售上最大的變革，壓在一百萬以下的定價對高階複雜功能又是限量款的狀況來說相當有競爭力。
錶款限量750支，數量上較上一代的500支多了不少，而且過去原本有在錶殼側面刻上"XXX/500"的流水號，這一代卻只有在自動盤的邊緣打上"ONE OUT OF 750"，等於是不作編號，這對執著於收藏性的玩家來說，可能折損了一點獨特性，但卻也因此為錶款增添了親切感。
小編短評
聖艾修伯里和小王子是IWC長期經營的一條特殊產品線；嚴格來說聖艾修伯里其人和他作品的氣質，跟高級錶這種奢侈品，或是他們的消費者之間未必匹配——至少在台灣聖艾修伯里的讀者應該鮮少同時也是買錶人。
然而IWC抓準了「飛行」這個主題，透過別出心裁的設計和高明的行銷，將它跟品牌旗下的Pilot系列做了成功的結合，讓這一系聯名款顯得順理成章，創造了錶界跨界合作的一個特殊案例。
新一代的聖艾修伯里萬年曆在產品定位上展現出若干親民化的屬性，比如說從貴金屬錶殼改成不鏽鋼，又或者是增加限定數量、不打流水編號等等都帶有這樣的企圖。一般來說像這樣的定位轉換多少都會給人品質打折的印象，但這一代的聖艾修伯里萬年曆在實質規格上卻是升級的，不但換上了新式的機芯，錶帶也改裝了Santoni的版本，對買錶人來說實在是非常吸引人的一次改款。
不少人對今年的錶市消極以對，但也正是這樣的市道造就了如此競爭力強大的產品，這對買錶人來說固然是進場的好時機，但對銷售端而言，要如何經營這一批在過去並非主力的顧客，或許也是接下來的一個課題。
攝影／劉信佑
