殿堂級的晉身 朗格Datograph萬年曆陀飛輪

Aug 28, 2016

朗格A. LANGE & SÖHNE Datograph Perpetual Tourbillon萬年曆陀飛輪腕錶;直徑41.5mm 鉑金錶殼/時間指示、大日期、日夜、月相顯示、飛返計時碼錶、萬年曆、陀飛輪裝置、動力儲存顯示/L952.2手上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面,透明底蓋/防水30米/限量100只/ 參考價EUR 315,900
 
2016年A. LANGE & SÖHNE朗格將他們頗具代表性的計時萬年曆Datograph Perpetual裝上了陀飛輪,打造出品牌的新一款大複雜功能錶。Datograph Perpetual最早於2006年推出,至今剛好滿十年;當初它是在朗格經典的Datograph上加裝萬年曆功能,極受歡迎的組合讓它一躍成為品牌的長賣款,十年間陸續推出過多種錶殼材質和面盤顏色的變化,直到去年都還有新的改款(灰面白K金版),人氣相當穩固。
 
這次的新款更上一層樓,身兼兩種高階複雜功能讓它晉身大複雜功能錶的殿堂,雖然定價也翻了幾翻,不過以朗格這等頂級品牌的頂級款式來說仍然有其道理。
 
錶款搭載的L952.2機芯,具體的修改方式是將原本Datograph Perpetual L952.1的調速擒縱機構,換裝成1815 Tourbillon所使用的陀飛輪裝置,由此組合成這枚兼具計時碼錶、陀飛輪和萬年曆的複雜機芯。
 
像這樣的改裝說來輕巧,實務上卻不是直接把調速擒縱部換掉那麼單純,考量到陀飛輪裝置的尺寸和位置,朗格將原本L952.1由左上方往中央伸入的計時秒針錶橋改成由右方往中央伸入(以上皆為錶背側),由此讓新加入的陀飛輪獲得充分的安裝空間,並且得以位在機芯的垂直中線上,展現出頂級錶款應有的大氣。
 
隱藏式調整按鈕;本錶款延續先前Datograph Perpetual的快調功能設定,按壓十點鐘位置的按把可同步調整所有資訊,但是錶殼兩側的三個隱藏式按鈕,可分別調整日期、月分與月相功能。
 
獨家停秒陀飛輪
繼承了1815 Tourbillon最大的賣點,這款的陀飛輪同樣具備了停秒功能;事實上1815 Tourbillon的停秒機制跟陀飛輪本體是各自獨立的,移植它的陀飛輪並不必然要跟著把它的停秒機構也帶過來,然而這裡朗格還是選擇了讓新錶也具備這項功能(不過就沒做到秒針歸零的地步了)。
 
另一方面這款的陀飛輪做在背後,正面不露,因此如果要達到停秒的效果未必要煞住整顆陀飛輪,透過離合秒針跟擒縱器之間的連結同樣可以做到,不過朗格仍然在這款採用了他們獨家的雙翼式煞車片,這或許是基於他們家已經在這套剎車機制上累積了相當的know-how,做起來駕輕就熟,然而對使用者來說能夠把整顆陀飛輪停下來細細欣賞未嘗不是一項額外的好處呢。
 
專利停秒陀飛輪裝置;這次朗格在Datograph Perpetual 上加裝了陀飛輪裝置,除了具有專利的提秒功能之外,框架的上下兩端的軸承,也同樣以鑽石取代紅寶石,而振頻則減低為每小時18,000轉,機芯厚度也略增為9mm。
 
既有功能再升級
除了多了一顆陀飛輪,Datograph Perpetual既有的功能到了這款也做了升級,其中最重要的就是萬年曆的資訊切換全部改成了瞬跳式的,這對萬年曆這項功能的賞玩樂趣來說無疑是一大加分。瞬跳切換對動力是一個不小的負擔,再加上新裝的陀飛輪驅動起來也很沈重,要如何調配動力就成了新機芯的一大課題。
 
原始Datograph Perpetual的振頻為18,000vph,然而1815 Tourbillon的卻是21,600vph(朗格的陀飛輪多半是這個振頻),一旦將兩者合而為一時,朗格選擇了以作為基底的Datograph Perpetual為準,將陀飛輪裝置的振頻降到18,000vph,由此整體的動力負擔也比較小,而且當初朗格在整合Datograph和萬年曆的時候應該就已經將動力做了最好的分配,這時如果要為了遷就陀飛輪而將振頻升上去的話恐怕會牽連甚廣,維持低振頻有可能才是最好的決定。
 
 
面盤重整與儲能顯示
錶款設計方面,由於新加的陀飛輪沒在正面秀出來,因此錶面整體格局對比於Datograph Perpetual的變化不大;錶徑從41來到了41.5mm,實際感覺上不甚明顯,倒是閏年和日夜顯示分別整合進了30分計時盤以及小秒盤當中還比較新鮮。有些錶迷說不定還是比較喜歡原本小面盤壓邊重疊的樣式,畢竟那也算是朗格的特色之一,但不可否認的是同軸顯示的形式的確是讓錶面格局更簡潔了,其間的利弊因人而異。 
 
導柱輪搭配水平離合結構;朗格旗下的計時錶款,皆採用導柱輪裝置與水平離合結構,也是昔日計時碼錶所使用的標準配備。對照新世代的導柱輪+垂直離合結構來說,本款組合能提供絕佳的美學效果與賞玩樂趣。
 
另一個重大改變是錶款追加了動力儲存顯示,它的顯示方式打破了過去朗格慣用的幾種樣式,另出機杼地在面盤外緣的計速刻度末端延伸出一段直線式的顯示條,透過顯示條的顏色變化來表現動力狀態。
 
一直以來朗格在儲能顯示上的花樣就很多,這次的直線式顯示對他們來說又是別開生面的一個新作;當然直線式的儲能顯示放諸市場並非絕無僅有,不過像這樣壓到錶面邊緣、整合進刻度的做法的確並不尋常,也讓人再次見識到朗格設計師與眾不同的思維。 最後可以提一下錶款的月相。
 
朗格的月相向來也是錶迷津津樂道的一個細節,其中的關竅在於它月相盤底下的星空;原本Datograph Perpetual的星空總共只有14顆大顆的星星,到了這款精度卻大為提升,除了幾顆主星之外背後也是繁星點點,相當細膩,展現出品牌近期的視覺風格。
 
新增動力儲存顯示;過去的Datograph Perpetual並沒有動力儲存顯示功能,但對於手動上鍊錶款,且須提供動能給萬年曆、計時與陀飛輪的錶款來說,卻是格外重要,因此廠方新增位於時點與十一點鐘位置的動力儲存顯示。
 
小編短評
陀飛輪、萬年曆再加上計時碼錶的功能組合已經可以算是大複雜功能了,這等繁複的款式——而且又是由朗格所推出的,無論如何都勢必會成為眾人的焦點。但有意思的是,在討論它的陀飛輪和萬年曆之餘,動力儲存顯示這個相形之下幾乎是微不足道的功能卻也意外地成了大家在評價這款時的重點之一。
 
朗格的儲能顯示往往會成為錶款的視覺焦點,早期的經典款不論,晚近的Datograph Up/Down、Richard Lange Terraluna乃至於同樣在今年推出的跳秒錶,這些錶款的儲能顯示多少也都在主要功能之外搶去了不少鋒頭,簡直就像朗格的設計師對這項顯示有特別的執念似的。
 
令人歎為觀止的L952.2手上鍊機芯,59石,50小時動力儲存,停秒功能、導柱輪計時離合裝置。
 
如果依照品牌既有的設計語彙,這款的儲能顯示最合理的做法應該是採用類似Up/Down的轉盤樣式,然而Datograph Perpetual原本就已經有了閏年和日夜顯示兩個小盤了,再加上一個儲能顯示的話同樣的元素有可能重複太多次,也許是基於這樣的考量,設計師索性連閏年和日夜顯示的小盤也都取消掉了,創造出一個嶄新的面盤配置和別出心裁的儲能顯示,讓錶款在設計上的亮點不遜於複雜功能本身。
 
攝影/劉信佑