雙翼輪系的高階應用 JAEGER-LECOULTRE Duometre Sph?rotourbillon Moon
Aug 24, 2016
雙翼系統的基本概念是以兩套動力輪系分別驅動一枚機芯中的基本運作和額外功能，自從2007年這套系統問世以來積家不斷嘗試Dual-wing的可能性，接下來的數年間陸續堆出了大自鳴、月相顯示以及這款月相雙軸陀飛輪等等不同的款式。
JAEGER-LECOULTRE積家在2012年推出了Duometre Sphérotourbillon，它的雙軸陀飛輪本身固然是一項極具技術含量和話題性的複雜功能，然而另一方面它再度為積家的Dual-wing雙翼系統開拓了新的應用領域也是一個別具意義的成就。
像雙翼系統這樣的概念最理所當然地運用自然就屬計時碼錶，因此2007年這套系統問世時最初的產品就是Duometre Chronographe，然而在此之後積家仍然不斷嘗試Dual-wing的可能性，接下來的數年間陸續堆出了大自鳴和月相顯示等等不同的款式。
Duometre Sphérotourbillon對雙翼系統的應用說來跟計時碼錶款比較接近，計時款的結構是平時只以第一發條盒驅動走時輪系，一旦啟動計時功能後就會跟第二發條盒和計時輪系結合，以兩個發條盒共同驅動兩支輪系。
Sphérotourbillon的情形像是正好相反，它同樣有兩套輪系，不過一套是從第一發條盒連到雙軸陀飛輪的調速擒縱器，另一套則是從第二發條盒連到時分秒針等等顯示功能；這兩套輪系是常時連結在一起的，然而它具有一項秒針歸零功能，一旦啟動（按下2點鐘的按把）時兩套輪系就會短暫分離，同時歸零機構會將秒針歸零，而與此同時陀飛輪仍然維持運作不受影響。
這個設計就像是反轉了計時碼錶的離合概念，而目的則是用於解決陀飛輪錶難以停秒來做精密對時的老問題，雖然似乎有點大費周章，不過仍然充分發揮了雙翼系統的特色。
2015年積家取消了Sphérotourbillon原本位在偏心時分盤外圍的逆跳日期，取而代之地在中央加裝了月相顯示，造就了這款新一代的月相雙軸陀飛輪。目前市面上尋常的月相錶幾乎都是以29.5天為一次週期，也就是不到三年就會產生一天的誤差，而大部分的高精度月相也多半是122年差一天的設計，但是積家這款卻一口氣做到了3,887年才會有一天誤差的水準，讓月相顯示這項原本應該屬於初階複雜的功能、一下子也具備了無愧於陀飛輪或是雙翼系統的技術高度。
攝影／劉信佑
