新機芯新局面 IWC Portofino Hand-Wound Monopusher
Jul 14, 2016
2007年IWC推出了首枚自製計時機芯89360，當時大家都好奇IWC會不會逐步朝向全面自製的目標邁進。八年後我們以為IWC的產品結構就這樣定了，想不到全新的59360之出讓大家對品牌接下來的規劃又起了新一波的揣測。
IWC萬國錶在2015年的Watches & Wonders香港錶展上正式推出了他們全新的自製計時機芯59360，而這枚新機芯預期將會為品牌未來的產品線帶來不小的影響。事實上九、十月的W&W並不是59360的首度亮相，早在同年三月底的紐約Tribeca電影節上，IWC就已經先行在為影展推出的紀念款中用上了這枚機芯，不過由於是Unique Piece，只製作了一只，因此曝光度並不高，然而在關心IWC的玩家間仍然引起了不少討論。
首枚計時機芯後的佈局直到2007年以前，IWC旗下的計時款式使用的都是Valjoux 7750的通用機芯，包括他們著名的追針計時碼錶乃至於大複雜功能也不例外，可以說是7750應用、改制的一大模範，這個情形要到2007年他們推出了首枚自製計時機芯89360才終於被打破。
89360是一枚自動計時機芯，機芯具備了飛返、導柱輪和同軸計時針等等或高檔、或具話題性的規格，推出後也是備受注目。當時大家最好奇的就是，一旦有了自製的計時機芯以後，IWC是不是會逐步以它來取代現行搭載7750的產品，最終朝向全面自製的目標邁進。
然而如今八年過去了，我們都知道了IWC採取的是自製和通用並行的策略，同樣是計時碼錶款，有的裝的是89360、有的是7750，兩種款式除了設計不同，更戰略性的是價位不同，自製機芯款基本上都要貴上一階，由此作為產品區隔。八年下來，原本我們以為IWC的產品結構就這樣定了，想不到這時他們又無預警地推出了這枚59360，讓大家對品牌接下來的規劃又起了新一波的揣測。
新計時機芯的定位
59360是一枚手上鍊、單按把的計時機芯，屬性上跟89360或是7750都有相當鮮明的區別，然而這枚新機芯最初一般都認為它是要來取代7750的。如果從面盤格局來看的話，直雙眼的配置的確是可以跟葡萄牙計時碼錶無縫接軌，旁邊的儲能顯示留不留皆可，倒是單按把的設計比較古典，用於Portofino、葡萄牙這些系列還沒什麼問題，但要套在Aquatimer、工程師上頭的話可能就有點扞格了，不過要再將機芯小幅修改成雙按把也不是不行，因此以它來取代7750的這個假設是有可行性的。
然而比起設計更現實的問題是價位，從目前推出的錶款看來，搭載59360的跟之前搭載89360的不相上下，基本上都屬於價位偏高的區間，要是用它來取代7750的話之前品牌設下的價格帶就會被打亂，由此看來貿然說它是7750的後繼機就顯得有失草率了。
當然要讓這三枚機芯並行也是一個選項，以這三個型號各自的屬性要發展出各具特色、區隔明確的款式並不為難，但目前市場上在單一品牌中養了三種計時機芯的品牌相當罕見，如果IWC真的是這麼打算的話，那不論是前端的生產或是後端的銷售都需要極其謹慎精準的規劃了。
精實耐用與絕佳手感
來談談機芯本身吧。59360是在59系的八日鍊手上鍊機芯上加裝計時模組而來的，這點即使從外觀上也很容易辨識，計時結構悉數位在機芯的上半部，以單一夾板整個固定。機芯首先令人印象深刻的就是它的導柱輪連動，它的導柱輪尺寸相當大，光是在視覺上就很有看頭，重點是它六顆輪齒的間距也大，而且凹陷頗深，這點讓操作時槓桿動作的段落相當明確，使得按壓的手感極其俐落，在現代的計時機芯中並不常見。
離合機制上59360採用的是水平離合，跟89360一樣；2000年以後推出的計時機芯以垂直離合為主流，IWC的兩枚計時機芯卻都選擇了水平離合，可見工程師的考量頗為與眾不同。同樣是水平離合兩枚機芯的設計又有所差異，59360在這裡使用的是搖臂式的結構，就跟7750一樣，搖臂下端的齒輪連到四番車，上端的連到計時秒針輪，透過搖臂的擺動離合兩邊輪系，完成計時機制。
整體來說59360的設計走的是精實耐用的路線，結構和零件都不複雜，生產和後勤應該都很有效率，所以未來產量多了以後價位可能還有若干彈性，這也令人更加期待它往後的發展。今回59360的處女秀IWC將它放在Portofino上，而它的基礎機芯59系2011年初出時也是率先搭載在同一系列上，彼此之間或許也算是種一脈同源的傳承吧。
小編短評
59360是一枚相當有操作感的機芯，按把的每次按壓間段落分明，指尖甚至可以微微感受到零件間摩擦、撞擊的金屬感，深得機械式計時碼錶的三味，在現代計時機芯中彌足珍貴。機芯在結構上並沒有導入太多前衛的技術，選擇的多是素負實績的設計，外觀則秉持著當代IWC的設計風格，走的是工程師般的樸實和機能性，持平來說並不可觀，但對生產端和維修端來說卻更加友善。
Portofino並不是IWC最具代表性的系列，但接連兩枚新機芯的出道都選在這條產品線，或許也有以機芯拉抬錶款的目的；事實上回顧近十年來IWC新機芯的發表都有類似的模式，像是在2005年在工程師上推出80000系、2007年在達文西上推出89360都是類似情況，再度採用相同策略也是其來有自。
另一方面Portofino古典的造型的確很適合單按把計時碼錶，透過它來呈現這枚機芯倒也順理成章，除此之外放眼品牌的其他系列，葡萄牙、飛行員的Spitfire應該也很對味，未來它們如果真能推出相關產品的話著實令人期待會如何呈現。
攝影／劉信佑
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