難以超越的超薄傑作 積家 Hybris Mechanica 11自動三問陀飛輪

積家清楚說明「第一名的超薄」是什麼標準。Hybris Mechanica 11僅4.8mm的機芯厚度，除了是三問加上陀飛輪功能，更採用自動上鍊模式，未來要超越它，機會簡直比登天還難。這款Hybris Mechanica 11自動三問陀飛輪，前所未有的超頂級傑作。

在瑞士現代製錶工業裡，要打造出一枚複雜功能機芯，顯然比起百年前要來的容易許多，在電腦及自動化設備的協助下，加上足夠經驗的製錶師，水準之上的複雜功能腕錶已經進入尋常品牌家，但真正要製作出超越一切的名作，端看的是機芯的厚薄差異。

要把不同的功能都放在一起，機芯本來就會變厚，然而厚到不適宜配戴、厚到像懷錶一樣，就顯得有些愚蠢，然而要把複雜功能的厚度，降低到如同一般基本功能的腕錶一樣，這才是最大的學問，現在所有的高級品牌都在追求著：「怎麼可以變得更薄？」這個問題的解答。

2014年JAEGER-LECOULTRE積家發表Hybris Mechanica大複雜功能系列第11號、超薄自動上鍊三問陀飛輪，可謂：「倚天不出、誰與爭鋒」，此作一出，幾乎讓所有品牌啞口無言，因為它的機芯薄度、錶殼薄度絕對是製錶歷史幾百年來的最厲害者，如同PATEK PHILIPPE百達翡麗在2009年推出的超薄雙追針計時碼錶Ref. 5959，這樣的超頂級作品，大大拉開了後方追逐者的技術差距，更讓人大膽預言，各家品牌再五到十年，都不太可能追上。

Hybris Mechanica 11腕錶內部搭載的362機芯，薄度能夠達到前所未有的4.8mm，可以說足足花了180年！因為要複合三問及陀飛輪兩項複雜功能，甚至採行自動上鍊模式，這些技術上的問題，都仰賴積家過往開發複雜功能時所得出的經驗與數值，才能夠一一解決，機芯內所有的零件都是針對此次計畫而特別開發、製造，整只腕錶就擁有八項專利設計，其中六項更是全新專利。

為了降低厚度，積家首先改革了陀飛輪的設計，將原本用來包覆整個擒縱系統的大型框架，縮小改置於擺輪及游絲的下方，讓框架能保有原有的功能，同時比傳統陀飛輪能降低百分之三十的厚度；另外也因陀飛輪較薄，更需要穩定的擒縱系統，故積家透過電腦協助模擬計算，輸入包括扁平游絲、柱狀游絲、菲利普游絲等等數值，得出全新S型游絲的結果，並能夠以傳統的鎳鐵合金材質，達到與柱狀游絲的相同的穩定與精準性，相信如果是在一百年前，製錶師可能要花上兩輩子的時間，才能找得到最佳游絲形狀的答案吧！

另外，積家延續使用在大自鳴腕錶上就開發出的獨家Trebuchet投石器三問結構，在音錘表面上可見該裝置附著的游絲彈簧，多虧了這項裝置，將音錘的敲擊動力從百分之二十提昇至百分之八十，也因為動力的有效運用，才能夠改革三問發條盒的結構，並縮小、降低發條盒的體積與厚度。

音錘敲擊音簧的力量更大，再加上音簧底座與透明玻璃後底蓋的連結，音質表現就不受超薄錶殼的限制，使音長、音量、音色達到優異的表現。

積家還將傳統的滑桿啟動三問報時，改採用位於10點鐘位置的按把啟動，不過有趣的是，積家在八點鐘位置設計了一個專利鎖定裝置，同時其鎖定裝置也是替三問上鍊，所以配戴者必須先輕推八點鐘滑桿來解除鎖定，然後才能按下按把啟動三問。

接著積家並針對傳統三問報時的技術問題進行改革：一般三問報時會進行小時、刻鐘和分鐘的報時，但如果遇到沒有刻鐘報時的時候，小時與分鐘報時之間就會出現非常長的一段「靜音時距」，配戴者通常會誤以為報時結束，接著又繼續進行不同的功能操作（例如拉出錶冠或再次啟動三問），結果就會造成機芯內三問結構的損壞。

為避免「靜音時距」造成配戴者操作的錯誤，積家開發出一種能夠減少「靜音時距」的機械系統。一旦無需報刻鐘音，這種系統會讓小時報時與分鐘報時之間無縫銜接，不影響報時的接續順暢節奏。

同時自動上鍊機芯的自動盤，也為了超薄的目標，使用現下少數高級品牌也曾使用過的環型自動盤，其實早在開發362機芯之前，積家就已經在試驗環形自動盤，因為環形自動盤本身很薄、又能配合機芯直徑製作，以陶瓷滾珠軸承與機芯連結，就不影響機芯空間及厚度，而且採用重量較重的鉑金製作，就能達到足夠的上鍊效能，積家還特別把環形自動盤置於正面，透過面盤周圍的鏤空視窗，即能看到自動盤轉動的狀態。

Stéphane表示， 開發初期積家從不考慮以加大直徑來換取超薄空間的作法，因為一枚外型優雅的腕錶，保持在41mm還是比較恰當，而Hybris Mechanica 11僅7.9mm的超薄錶殼，以18K白金材質製作，共限量75只。

技術資料：

直徑41mm 18K白金錶殼／時間指示、三問報時功能、陀飛輪裝置／362自動上鍊機芯、45小時動力儲存／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水30米／限量75只／參考價NTD 15,400,000（實際價格以官方公告為準）