異材質新機芯 沛納海Luminor Composite 1950 3 Days 47mm

PANERAI沛納海的設計與其歷史發展有著緊密關係，在堅持原創元素的前提下，以建構自製技術與開發新材質兩大方向來強化品牌內涵。此款結合Panerai Composite材質與P.3000全新自製機芯的Luminor Composite 1950 3 Days 47mm，代表了沛納海未來的產品戰略，而充滿懷舊的視覺風格，宛如將過往的歷史重現眼前。

沛納海在高級鐘錶市場上大受歡迎，包括大尺寸的枕型錶殼與半圓形錶冠護橋，都是辨識度極高的設計元素，多少造成沛納海被歸類為潮流品牌的誤解，這也只能說是非戰之罪。

沛納海從1998年進入高級鐘錶市場以來，所有的策略與方向，都與本身的歷史發展緊密連結，甚至錶款的外型與款式，都忠實呈現過去的原創。即便光是外型就能造成市場的風潮，沛納海卻認為，向專業的高級鐘錶品牌前進，才是品牌競逐中原、立足未來的關鍵，所以包括自製機芯與創新材質的研究開發，正是沛納海持續進行的技術戰略。

此款2011年所推出編號PAM00375的Luminor Composite 1950 3 Days 47mm，設計上代表了沛納海的開發視野，包括內部搭載全新自製手動上鍊機芯P.3000/1，外殼提昇至47mm，使用獨家Panerai Composite材質，整體傳達出的歷史經典感，也是近年沛納海設計上的一項視覺主軸。

從2005年發表第一枚自製機芯P. 2002以來，沛納海每年不斷的推出後續機種，至今，隨著P.3000現身，不過僅僅數年之間，建構起四大系列、超過十多枚功能機種的組合，即使是其他的高級品牌，也難有如此的霸氣。

P.3000最大的特色，就是其直徑高達16½法分，幾乎已是過去一枚懷錶機芯的尺寸，對於向來以44mm為錶殼基本門檻的沛納海來說，是能再向上提昇的關鍵，目前搭載P.3000均是47mm。所謂小機芯能放入大錶殼，但大機芯卻絕對不可能放入小錶殼，很明顯的，沛納海是依據自身的特性訂做P.3000。

對照起2010年所推出的P.999，也不難理解沛納海是依錶殼尺寸大小，制定理想的自製機芯，這便是一個專業錶廠應有的思維與氣度。過去沛納海多以ETA 6497改制的OP XI作為手上鍊大型機芯的基礎，而P.3000的出現，也填補了這個缺口，讓未來沛納海由裡至外都能日趨正統化。

另外新材質的開發，也是沛納海的一項技術目標。PAM00386使用的「Panerai Composite」，是沛納海在2010年就推出的獨家材質，當時率先使用於PAM00339 Radiomir Composite Marina Militare 8 Giorni上。不同於氧化鋯ZrO2組成的陶瓷，這種材質是將氧化鋁採用陽極處理而陶瓷化，改變材質表面分子，使其材質更堅固。

根據沛納海提供的實驗數據，鋁的維氏硬度僅175，經過此處理後，硬度提高到1700，比一般錶殼的氧化鋯陶瓷（1400）、不銹鋼（386）和鈦金屬（381）等更堅硬，但重量卻更輕（每立方米3960公斤，鈦合金為每立方米4420公斤），耐磨也耐高溫。「Panerai Composite」也具良好延展性，可將其製為不同形狀大小，從2010年的Radiomir到Luminor 1950，加上如錶扣等細部零件，可見沛納海技術亦日趨成熟。

PAM00386結合P.9000自製機芯與獨家「Panerai Composite」材質，外型則營造為具有歷史感的設計，包括將錶殼製為具歷史斑駁感的深咖啡色，加上咖啡色面盤，及復古咖啡色夜光三明治面盤，是沛納海近期喜愛運用的設計模式，也宛如沛納海將過去的歷史帶回現代腕錶上，除了經典更有一種獨特風味。

技術資料：
PAM00375／直徑44mm Composite材質錶殼／時間指示、日期顯示／P.3000/1手動上鍊機芯／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／限量2000只／防水300米／參考價NTD 378,000（實際價格以官方公告為準）