機芯橋板扶正成東宮？馬甲外穿的寶鉑Villeret Mouvement Invers?

BLANCPAIN寶鉑在1980年代被併購時，鐘錶業界固然對一個頂級品牌經營權易手感到震驚，但更勁爆處其實在於當時寶鉑擁有多數股權的專業製錶廠Frederic Piguet，也同樣歸入SWATCH GROUP旗下。

專業製錶的威力所在，2012年的Villeret Mouvement Inversé仍是如山鐵證。

機械錶之美當然不只是富麗堂皇的外表，真正重點在於充滿工藝之美的機芯，必須經過巧思設計、精密組裝、細心打磨，冗長調校，才能顯出大師手段。2012年寶鉑推出了把機芯擺輪側直接放到正面的Villeret Mouvement Inversé，一般都只會注意到它在機板運用陶瓷裝飾，直接以唯美奢華的傳統工藝手法示人，讓作品本身暢言一絲不苟的傳統製錶技藝。然而，這不過是這枚腕錶製作理念裡的一小部份而已。

內填琺瑯（Champlevé；亦稱內嵌琺瑯）是歐洲運用非常久的技法，早從西元十一世紀就出現在法國境內，它演化自掐絲琺瑯，因為工匠可以免去繁難的掐絲過程，改用大量製作的胎板（鑄或刻出凹槽，兩者的價值當然也不相同）。簡單來說，它就是在已經挖好凹槽的金屬板上填入琺瑯料，經過燒製的工藝技法。

當琺瑯技術運用在手錶上，最大的問題是微縮，它用來填充琺瑯料的空間非常緊俏，所以上料的難度極高，方寸之間容不下丁點錯誤，上料太多就是磨掉再燒，色澤不對也是照樣辦理；但當要內填琺瑯的胎板本身也是機芯的「橋板」，問題就更多了。

橋板有尺寸精密度的問題，而且它非常薄，能夠提供的凹槽深度有限，以寶鉑這款錶來說，它的深度是0.25mm；這兩個條件限制都會讓內填琺瑯出現在機芯上更困難。

以往有業者把珍珠母貝貼在橋板上以為裝飾，那個工藝難度就已經非常高，鑲貝本身要有藝術天份及技術經驗，但它少掉了琺瑯技法裡掌握成敗關鍵的「燒製過程」，琺瑯表面燒得成不成功是一件事，橋板燒過之後尺寸會不會跑掉是另一件事。

當然，上述提到的工序困難有一大部份來自於「琺瑯」，而寶鉑在Villeret Mouvement Inversé上填的是陶瓷，它的難度是否等同琺瑯，端視採取的工法而定。

一般陶瓷都必須經過燒製的過程，但科技進步下，目前已經有免經窯燒的液態陶瓷工法；這正是寶鉑所使用的技法，橋板在雕刻時留下了BLANCPAIN字樣陽文；在發條橋板上則留下了羅馬數字時標，每個螺絲孔旁也都預留了金屬部份，避免陶瓷與螺絲接觸而碎裂。液態陶瓷的工法精髓，在於它不經窯燒過程，而是化學式的成形，將液態陶瓷原料填入凹槽後，經一段時間就會固化，性質與高溫陶瓷無異，擁有耐高溫、酸蝕等特性。

這款錶使用的機芯編號是152B，事實上，它就是絕少出現在寶鉑產品線裡的15型手上鍊機芯的「內衣外穿」版本。機芯不比美女，大膽地輕解霓裳羽衣就有若隱若現令人血脈賁張的效果，它可是必須經過一番改造。但要瞭解這些變動有多困難之前，首先我們必須瞭解這枚手上鍊機芯可是飽歷風霜七十年的極上經典。

如今已是寶鉑專屬製錶廠的FREDERIC PIGUET早在1950年代就研發了15型手上鍊機芯，它是非常傳統的五橋板懷錶機芯設計，但有著絕不傳統的體型。儘管直徑達到15-3/4法分，相當於35.4375mm，但它的厚度卻是1.9mm，跟所有的懷錶用機芯比較，它無疑是世界冠軍，甚至薄到勝過大多數的手錶用機芯。說實話，這樣的設計極度奇特，但它絕對傳承FP至薄的特色。

此外它還是極度高檔的設計，遠遠勝過眾人熟知的UNITAS／ETA 649X機芯（原本都為懷錶設計）。15型機芯自發表起，就在擺輪上配備了KIF避震器，在擒縱輪上配備了DUOFIX非避震式雙寶石軸承，前者也還罷了，後者若非頂級機芯根本不會出現。寶鉑在1990年代數度使用這枚機芯製作錶款，平均訂價在1∼2萬美元之譜，相較於當時簡單兩針或三針款機械錶的價格，簡直會嚇掉人的下巴。

也因為它的設計出眾，在FP機芯仍向SWATCH GROUP之外品牌出售之時，它受到諸多頂級品牌選用，用以製作懷錶或是兩針及三針基本款，像是ROLEX勞力士、已納入BVLGARI寶格麗麾下的DANIEL ROTH、JAQUET DROZ雅克德羅等；更因為它的超薄特性，有不少品牌更以它為基礎，附加模組變成複雜功能款，例如AUDEMARS PIGUET的萬年曆錶、CARTIER卡地亞與獨立製錶師自創品牌SVEND ANDERSEN的日夜指示錶（兩者都由SVEND ANDERSEN設計，卡地亞的款出推出於1997年，限量製作25只，屬於Pasha系列）等。

152B機芯比原版15型機芯多出六十餘枚零件，增加到170枚零件，主要的改變就在於把指針安置到橋板側，並且讓時分針同樣順時針旋轉，因此必須配置一組轉向輪，在二番車旁的小齒輪就是這組結構。也因此機芯的厚度提高到2.95mm，直徑放大到36.1mm，寶石軸承則從18顆增加到21顆。其餘部份則延續了高貴的血統，附補重螺絲的擺輪，活動的游絲頭，完美打磨的機橋板，當然還有其上的陶瓷裝飾。

技術資料：
直徑43mm 18K白金錶殼／時間指示／橋板飾以陶瓷，陽刻羅馬數字時標／152B手動上鍊機芯／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／參考價NTD 1,293,600（實際價格以官方公告為準）

文／林慶煇
攝影／劉信佑