霸氣推開月球 卡地亞陀飛輪雙時區月相腕錶
Jan 26, 2015
「地球與月亮」陀飛輪雙時區月相腕錶，是CARTIER卡地亞2014年聚焦天文複雜功能力作之一，史上從未出現過的隨選（On demand）月相功能，平時隱藏，四點方向按把一按，地球陰影隨即遮住月亮，顯示幾乎100％精確的月相。
原來幾百年來，人類製作的時計上，都未能實現：月相依著人的意念，呼之即來，揮之即去。卡地亞憑藉著高級鐘錶首席設計師Carole Forestier-Kasapi的創意，RENAUD & PAPI化想像為現實的執行力，打造出Rotonde de Cartier Earth and Moon「地球與月亮」陀飛輪雙時區月相腕錶，在陀飛輪、兩地時間之外，搭配史上首見可由人隨心所欲操控的月相。
可開、收的月相是整只錶的視覺重點，按下四點鐘按把，「月相盤」就會從四點鐘位置移動出來，並以六點鐘位置的陀飛輪裝置為基準，被遮住的陀飛輪，就是真正的月相，也就是說，可移動的月相盤其實代表地球的影子，這個做法就像把真實的地球／月球關係移到手錶上。
這種月相設計並非首度出現在時計上，以現代鐘錶來說，JAQUET DROZ就曾推出過同等雅緻的月相錶；但以「On demand」方式用按把指揮遮月盤，就是首見的創意了。這個結構嚴格來說更不困難，月相運作與按把並無關係，而是與走時輪系或小時輪連動，但需要額外的定位機構，四點的按把一按，就要讓遮月的小蓋板移動到特定的位置。定位機構在手錶上反而是大事，因為它必須抵擋人手傳進機芯的強大力道，結構必須非常堅固，相信它應該演化自問錶的結構才對。
卡地亞以每122年才會誤差一天的精密月相結構為基礎，主要是月相傳動結構裡的中間輪有一枚原本59齒的中間輪改用135齒，運行精準度就會大幅提高，其間差異主要是月球繞行地球週期其實是每次29.53125日，當月相結構組裡最終傳動比為29.5時，每兩個月誤差一天；29.53時，每37個月誤差一天，29.531時，就是122年了。如何更改傳動比？當然就是多次傳動湊出正確的比例。
卡地亞選擇了青金石（Lapis Lazuli）製作面盤，非常智慧的選擇，一來有著半寶石加工不易，珍稀度高的特性，二來又與星垂平野，蒼穹無盡的景色完全契合；在青金石面盤外，還用18K白金切割出羅馬字時標，很有卡地亞切進高級製錶市場後的一貫風格。面盤中央則切割出了世界地圖，但很遺憾的，世界中心仍是歐洲，青金石此時又成了襯托陸地的海洋，很有設計感。
無論如何，這樣的配置隱約也可感受到RENAUD & PAPI試圖表達的古典風格。或說是卡地亞世界時區錶始終想要呈現的感覺，2013年SIHH錶展上推出的龜形世界時區錶，地圖的焦點也在同一個經度。
這款錶出乎意外，實際製作並不是由卡地亞內部研發部門擔綱，而是由RENAUD & PAPI這家專業廠負責，也因此它的陀飛輪沒有出現卡地亞偏好的C字型結構。以往卡地亞陀飛輪錶若非橋板，就是籠架，甚或可能是游絲調整結構，一定會出現這個字樣，但在這款錶上看不見。
但若以為這代表卡地亞偷工減料，未免輕視了她跨入頂級錶市場的決心，事實上，只要由RENAUD & PAPI製作的機芯，不管掛上任何品牌，大約都是各家頭馬，特色何在也許難辨，但價格標籤可騙不了人，多數情況都只會讓價格不斷上攻而已。Forestier-Kasapi曾在RENAUD & PAPI工作數年，基於對卡地亞及R&P各自優勢的瞭解，把機芯外發製作並不奇怪。
這枚機芯在兩點鐘方向還有一枚按把，用來調整主要時間外圈的兩地時區，每按一下前進一小時，因為這款錶沒有設計日期窗或日期針，相信兩地時間與月相盤應是分開的，主要時間會帶動第二時區的時間，但調整第二時區不會影響主要時間。
在卡地亞推出自製陀飛輪錶之後，最傳統的陀飛輪錶似乎變得不值一提，因為每次卡地亞推新作品總是有出人意表的結果；但其實這樣比較是極不正確的，陀飛輪始終是手錶上頭難度極高的複雜功能，不只設計、製作困難，組裝、調校更是不易，要有美感，不啻難如登天。
這款錶上巧妙地以立體面盤結構轉移了傳統陀飛輪「大橋板」的印象，青金石遮蓋住陀飛輪橋板與機芯結合的部份，只剩下一個圓框，更便於示意月相。它屬於最傳統的陀飛輪結構，R&P的陀飛輪籠架偏愛三臂結構，打磨都在水準之上，整體採用自由游絲、可動游絲頭及可調慣量擺輪，這意味著它在調整時能省去不少麻煩。
再一次必須強調：省去不少麻煩跟完全不麻煩是天與地的差別。在調校陀飛輪時，擺輪本身必須平衡校重一次（就像汽車輪胎做平衡一樣），在整組陀飛輪的活動部份（包括籠架）組裝完後，再平衡校重一次，光是這兩次要達成平衡，所耗去的時間及精力，非製錶師根本難以瞭解裡面可觀的成本。
技術資料：
直徑47mm鉑金錶殼／時間指示，兩地時間與隨選月相顯示／9440MC手動上鍊機芯，陀飛輪裝置／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／限量50只／參考價NTD 8,650,000（實際價格以官方公告為準）
文／林慶煇
攝影／劉信佑
