CHOPARD蕭邦 L.U.C Quattro 四發條盒長相左右

CHOPARD蕭邦在2000年發表了L.U.C Quattro 1.98手上鍊機芯，採用四個發條盒，兩兩串聯且並列的配置為機芯提供了高達216小時的九日動力儲存，揭開品牌長儲能序幕，2011年新款L.U.C Quattro以玫瑰金打造錶殼，搭配更新的98.01L機芯，集尊貴與長動能於一身。

長儲能是手上鍊錶一向奮鬥的目標，各廠家以不同的方案，試圖解決經常需要上鍊的問題。CHOPARD的L.U.C Quattro 98.01L機芯以劃時代的四發條盒提供高達216小時的九日動力儲存，並且非常謹慎地在面盤上採用八日的儲能指示，顯示對動力品質的超高要求，也確保使用者不會耗盡發條彈力，讓腕錶始終處於完美狀況。

L.U.C Quattro玫瑰金腕錶與先前款式很不相同，更大的錶耳、鑲貼的盾型時標換成羅馬數字，太子妃式指針也改成自家偏好的樣式，讓它在原有的文秀之外多了份端凝正氣。最大的差異應該是尺寸放大到43mm，在這種傳統造型的錶裡，這麼大的直徑幾乎都是配用懷錶機芯的款式，相對來說，它符合現代主流想法，也挑戰傳統錶迷的審美觀。但以貴金屬錶殼來說，它看起來非常顯眼，還是受到華人社會喜愛的。

CHOPARD的Quattro架構從小捲車連接第一個發條盒，止逆子也就連結在這個發條盒上，避免受到過力的反彈力。發條盒正下方串著反向的第二枚，再透過中間輪帶動第三枚，這個發條軸的上方則是第四枚。簡單來說，動力傳輪採U型流向，再帶動走時輪系，僅是發條盒就佔掉半顆機芯。CHOPARD稱之為「雙組疊置串聯發條盒」，並取得專利，它最大特點是限制住機芯的厚度，這枚機芯厚度僅3.7mm，PANERAI的P2002則有6.5mm。

這枚機芯的得到日內瓦印記及C.O.S.C.天文台認證背書，前者當然保證了工藝品質，橋板上的日內瓦波紋、機板上的珍珠圓點紋，擺輪橋板上的鵝頸式微調，可動式游絲頭，所有邊緣都要倒角，看起來美不勝收，天文台認證當然說明了精準性，尤其是長儲能錶，要取得認證格外不易。

它的面盤安排四平八穩不失詼諧：十二點鐘方向有扇形儲能指示，與先前款方向相反，六點鐘方向的日期指示很有趣，數字分成單數與雙數，分別放在內外兩圈；因為日期針原本就與小秒針同軸，相信許多人一眼看到它一定會猜上半天，懷疑裡頭藏著什麼玄機。

技術資料：
型號161926-5001／直徑43mm 18K玫瑰金錶殼／時間指示、指針式日期、八日儲動指示／L.U.C 98.01L手上鍊機芯，儲能216小時，直徑28.6mm，厚度3.7mm，39石，振頻21,600轉，由223枚零件組成／C.O.S.C.天文台認證，日內瓦印記／藍寶石水晶鏡面與透明底蓋／防水50米／參考價NTD 846,000（實際價格以官方公告為準）

文／林慶煇
攝影／劉信佑