BLANCPAIN寶鉑 Villeret Tourbillon 偏心式陀飛輪的先驅
Dec 18, 2014
BLANPAIN寶鉑從1980年代就是陀飛輪急先鋒，偏心式飛行陀飛輪是它開疆闢土的無敵利器，擺輪與五番車如華爾滋般跳著雙人舞。掌握自主製錶廠之後，在結構上更有多種變化。搭配長儲能動力部就是其中之一，以悠長的內力調勻呼吸，讓陀飛輪的每一步踏得更紮實，舞動姿態更是曼妙。
Villeret Tourbillon 8 Jours所使用的25型陀飛輪機芯是BLANCPAIN在1998年發表的重要作品，它不僅有著獨特的偏心式陀飛輪，而且還是自動上鍊的長儲能款，這幾項要素加在一起，便足以奠定它的錶史的地位。偏心式陀飛輪由獨立製錶師Vincent Calabrese研發，25型無疑根基於他的發明，在發表當時，它也成為全世界最薄的飛行陀飛輪機芯，機芯厚度只有4.85mm，而且我們必須強調，這個厚度還包括了它雕刻精美的自動上鍊結構，如果沒有這組自動盤，體型還會更纖薄。
Villeret向來代表BLANCPAIN的製錶傳統，不論造型、理念、內在都絕對尊重長久以來傳承的瑞士技法，像是簡約和諧的錶殼線條，鑲貼的K金時標、平滑圓順的柳葉針，絕頂的製作品質，當然還有最新科技導入製錶業的結果。這款飛行陀飛輪就是最佳明證，早在推出時就已經使用高精準度的無卡度游絲系統，以擺輪上可調整的砝碼校準擺動速率，而長達192小時（8天）的儲能居然僅由單一發條盒就足以儲備，不論當時或是15年後的今日，都還是傲人成就。
錶殼尺寸為38mm，是非常合理的配置，不隨波逐流盲目跟隨時下流行，無意義地放大殼身直徑，加上它甚至薄於尋常自動機芯的厚度，錶殼整體厚度也只有10.3mm，換言之，它是一枚看來極為低調的高複雜錶款，不以驚人外型取勝，所憑藉者是綿綿無盡的悠長內力。
錶殼尺寸為38mm，是非常合理的配置，不隨波逐流盲目跟隨時下流行，無意義地放大殼身直徑，加上它甚至薄於尋常自動機芯的厚度，錶殼整體厚度也只有10.3mm，換言之，它是一枚看來極為低調的高複雜錶款，不以驚人外型取勝，所憑藉者是綿綿無盡的悠長內力。
這枚機芯把陀飛輪的位置擺在最顯眼處，雄踞在十二點鐘方向。九點方向有日期針，六點方向則是儲能指示；日期針相當耐人尋味，早期設計鮮少讓陀飛輪搭配日期功能，即使到現代，除非與萬年曆功能結合，否則少見兩者合體，純就錶的動力來論，若非長儲能動力平台，陀飛輪錶上還是少用些功能好，以免瞬間耗能太大停擺。
它也搭配了相對罕見的自動上鍊，顯然也是因為原本機芯就能做薄，不擔心體型變得痴肥，所以也把這項功能囊括在內。但相信在當初推出時，原本就打算以自動上鍊、長儲能、超薄飛行陀飛輪這些稱號一次揣進口袋裡的。
技術資料：
38mm 18K玫瑰金錶殼／時間指示、日期指針與儲能指示／25型自動上鍊機芯，動力儲存192小時，29石，238枚零件／藍寶石水晶鏡面與透明底蓋／參考價NTD 3,589,000（實際價格以官方公告為準）
文／林慶煇
攝影／劉信佑
