FRANCK MULLER Thunderbolt Tourbillon 迅雷陀飛輪

FRANCK MULLER曾經拿下世界最小、最大的陀飛輪稱號，而這款Thunderbolt Tourbillon迅雷陀飛輪則企圖為品牌摘取運轉最快的陀飛輪紀錄。陀飛輪框架五秒鐘轉一圈，每分鐘即轉12圈，意即比一般陀飛輪快上12倍速，不枉其名為迅雷。

55×40mm的大尺寸的玫瑰金Cintrée Curvex鏤空設計，細膩的設計展現極致的鏤空美學，鏤空的形式與腕錶各機制的配置與品牌的Giga陀飛輪相似，兩者在視覺上的主要差異在於六點鐘位置的陀飛輪尺寸，迅雷陀飛輪明顯比標榜最大的Giga陀飛輪的陀飛輪小上一號。

造型相似，內在卻有關鍵性的差異。迅雷陀飛輪裝載的是2025T陀飛輪機芯，為了應付高速運轉的高耗損，品牌特別採用強度較高的陶瓷軸承，減少磨損的風險，也避免讓話題的高速陀飛輪成為腕錶的弱點。除了要磨損問題需要克服外，高速運轉帶來的另一個難題則是高動力消耗。

為此，FRANCK MULLER為迅雷陀飛輪裝置了4枚發條盒，透過串聯並聯的組合，提高能量輸出，加強穩定度與持久度，讓陀飛輪機制能夠擁有60小時的動力儲存實力。

之所以需要用到四枚發條盒加強出力的另一個原因，在於所配備的專利擒縱系統的特殊設計，FRANCK MULLER跳脫過往的陀飛輪結構，改以五番車取代四番車帶動陀飛輪框架轉動。

雖說因此獲得陀飛輪速度的提升，但也因此需要更強的出力。這特殊的設計包括一枚固定的擒縱輪（五番車）、反向擒縱叉、螺絲微調擺輪與品牌自製的寶璣式游絲。結構的視覺明顯與一般傳統的擒縱系統不同，迅雷陀飛輪的擒縱叉位於形式特殊、作為擒縱輪的五番車內側，如此設計能減少機制所需的空間。

同時提升陀飛輪轉速。不過也因為迅雷陀飛輪的非正統設計，讓人質疑他是否能夠算在陀飛輪的範疇內？但這點就見仁見智了。
 

一如所有FRANCK MULLER的作品，無論機制本身多有意思，他們更希望人們將注意力放在錶款華麗的視覺上。這只迅雷陀飛輪在視覺上也有著不輸陀飛輪結構的華美。高度透光的極致鏤空，表現品牌作工的細膩。而Cintrée Curvex的酒桶錶身內含三個對稱圓形主體。除了發條盒外，六點鐘位置的專利陀飛輪擒縱結構，則讓這圓形更圓滿。

技術資料：
直徑55.05×40.65mm／18K玫瑰金錶殼／時間指示、陀飛輪裝置／2025T手上鍊機芯／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／參考價NTD 8,500,000（此為2013年參考價，實際價格以官方公告為準）

文／黃兆慶
攝影／劉信佑