MB&F HM 5 On The Road Again 70年代的前衛風格
Sep 4, 2014
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目前MB&F已經規劃好,每隔一年會接力發表前衛的Horological Machine與相對古典的Legacy Machine。除此外,關於MB&F,唯一能夠確定的是「每次都會有出乎人意料的發展」,這次推出的HM5也不例外。
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HM5的主題是70年代,外型乍看下彷彿是HM4的修改版,然而進一步觀看便可發現兩者是完全不同概念。不同於HM4透過修改機芯動力傳輸結構造就立體效果,HM5是利用鏡面反射的原理呈現立體感。能夠雙向調整的複雜跳時機芯,在整只腕錶的製作之中反而是相對簡單的部分。HM5最困難的部分是如何將平面時標透過藍寶石水晶菱鏡投射成立體,歷經多次失敗後,總算尋找到正確的角度。光學等級的藍寶石水晶菱鏡與凸透鏡的設計,不僅只將時標垂直反射,同時也能讓字體放大約20%,巧妙地使時間指示呈現出微妙的迷幻感,卻還要能不失真,這是相當困難的,無怪一枚藍寶石菱鏡需要耗費80小時製作。
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這次的HM5更出人意料的是,錶款造型並非前所未有的創見(MB&F通常有著前所未有的外型)。MB&F創辦人Maximilian也說明,70年代石英電子機芯盛行,有好幾個品牌都推出如此形式的石英錶,而在當時,一個名為AMIDA的品牌推出模擬此造型的Digitrend機械錶,試圖為機械錶開創新局。雖說並未因此扭轉當時機械錶衰頹的態勢,但卻提早讓人看見機械錶的未來,HM5多少也有些向當年AMIDA Digitrend的創舉致意之意。
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HM5的造型基調, 延續A M I D A Dititrend的姿態,並進一步為之加入跑車的元素。除了流線身型如同跑車車尾,錶背的葉片也是擷取自跑車後窗用來遮光擋熱的葉片。有趣的是,若一般品牌作來,這葉片設計大多只會是個造型,然而MB&F卻賦予了實質功能,葉片可以開啟,使光源進入錶殼內,照射到塗有Super-LumiNova夜光塗料的時、分數字盤上。這樣的設計自然也是考慮到腕錶本身造型會阻礙面盤吸光之故,兼具話題與實用功能。
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葉片可以開闔,腕錶的密閉性當然也有了漏洞,為此,MB&F為HM5設計雙層錶殼,在機芯外多增加一層不鏽鋼密閉防水層,水從錶背扇葉縫隙進入腕錶內部時亦無須擔心,因為水會被擋在內外兩層錶殼之中,對機芯本身的安全並無影響。
此外,MB&F更刻意在錶冠左右開了小孔,作為排水功能用,似乎也呼應跑車的雙排氣管設計,相當有趣。而錶款小名「On The Road Again」所指的除了跑車身型設計,同時也暗指重現當年AMIDA Digitrend精神的意念。
技術資料:
直徑51.5×49mm鋯金屬錶殼,不鏽鋼防水內層/雙向跳時,分鐘反射顯示/百葉窗開闔滑桿、排水閥/HM 5自動上鍊機芯/動力儲存42小時/振頻28,800轉/藍寶石水晶鏡面,透明底蓋/防水30米/限量66只/參考價NTD 1,930,000(此為2013年參考價,實際價格以官方公告為準)
文/黃兆慶
攝影/劉信佑