MB&F HM 5 On The Road Again 70年代的前衛風格

目前MB&F已經規劃好，每隔一年會接力發表前衛的Horological Machine與相對古典的Legacy Machine。除此外，關於MB&F，唯一能夠確定的是「每次都會有出乎人意料的發展」，這次推出的HM5也不例外。

HM5的主題是70年代，外型乍看下彷彿是HM4的修改版，然而進一步觀看便可發現兩者是完全不同概念。不同於HM4透過修改機芯動力傳輸結構造就立體效果，HM5是利用鏡面反射的原理呈現立體感。能夠雙向調整的複雜跳時機芯，在整只腕錶的製作之中反而是相對簡單的部分。HM5最困難的部分是如何將平面時標透過藍寶石水晶菱鏡投射成立體，歷經多次失敗後，總算尋找到正確的角度。光學等級的藍寶石水晶菱鏡與凸透鏡的設計，不僅只將時標垂直反射，同時也能讓字體放大約20％，巧妙地使時間指示呈現出微妙的迷幻感，卻還要能不失真，這是相當困難的，無怪一枚藍寶石菱鏡需要耗費80小時製作。

這次的HM5更出人意料的是，錶款造型並非前所未有的創見（MB&F通常有著前所未有的外型）。MB&F創辦人Maximilian也說明，70年代石英電子機芯盛行，有好幾個品牌都推出如此形式的石英錶，而在當時，一個名為AMIDA的品牌推出模擬此造型的Digitrend機械錶，試圖為機械錶開創新局。雖說並未因此扭轉當時機械錶衰頹的態勢，但卻提早讓人看見機械錶的未來，HM5多少也有些向當年AMIDA Digitrend的創舉致意之意。

HM5的造型基調， 延續A M I D A Dititrend的姿態，並進一步為之加入跑車的元素。除了流線身型如同跑車車尾，錶背的葉片也是擷取自跑車後窗用來遮光擋熱的葉片。有趣的是，若一般品牌作來，這葉片設計大多只會是個造型，然而MB&F卻賦予了實質功能，葉片可以開啟，使光源進入錶殼內，照射到塗有Super-LumiNova夜光塗料的時、分數字盤上。這樣的設計自然也是考慮到腕錶本身造型會阻礙面盤吸光之故，兼具話題與實用功能。

葉片可以開闔，腕錶的密閉性當然也有了漏洞，為此，MB&F為HM5設計雙層錶殼，在機芯外多增加一層不鏽鋼密閉防水層，水從錶背扇葉縫隙進入腕錶內部時亦無須擔心，因為水會被擋在內外兩層錶殼之中，對機芯本身的安全並無影響。

此外，MB&F更刻意在錶冠左右開了小孔，作為排水功能用，似乎也呼應跑車的雙排氣管設計，相當有趣。而錶款小名「On The Road Again」所指的除了跑車身型設計，同時也暗指重現當年AMIDA Digitrend精神的意念。

技術資料：
直徑51.5×49mm鋯金屬錶殼，不鏽鋼防水內層／雙向跳時，分鐘反射顯示／百葉窗開闔滑桿、排水閥／HM 5自動上鍊機芯／動力儲存42小時／振頻28,800轉／藍寶石水晶鏡面，透明底蓋／防水30米／限量66只／參考價NTD 1,930,000（此為2013年參考價，實際價格以官方公告為準）

文／黃兆慶

攝影／劉信佑