![]()
製錶業首見的新機構
HYT H1是錶史上首款可以佩戴在手腕上的液壓動力顯示時計，與傳統概念裡的水鐘稍有不同，它不是以水為動力取代發條，而是以水為動力推動顯示功能。它沒有顛覆物理定律，打破能量不滅定律，但卻創造了手錶的全新可能，把液壓與微機械結合在一起。
![]()
H1
H1概念簡單直接，它的小時顯示是在一根環形細透明管兩端裝上兩個有彈性的貯液囊，一端是螢光色液體，另一端則是黏性透明液體，兩種液體靠一塊特殊材質的隔板隔開；機芯推動的是連通貯液囊的兩只微型泵浦，經過精密計算，每小時會讓螢光液體推進一個刻度，就跟傳統時針位置一樣，因此一眼就能看出當下時間。另一可觀之處在下午六點，螢光液會被倒推回到貯液囊內，就像機械錶的逆跳功能，只是更加複雜。
兩個蛇腹構造的貯液囊是用高強度、具彈性的專利電子沈積合金製成，裡頭裝有微型活塞。機芯的絕大多數機械式結構位於上半部，用來推動一枚凸輪、再推動活塞，讓貯液槽動作。這些日常生活還算常聽到的名詞，要擠在一枚機芯裡就成了幾乎不可能的任務。
![]()
風箱一般的貯液囊是這款錶的心臟，負責推動小時顯示，它連結到環型透明管裡，用螢光色及無色液體代表小時，必須與機械部份合作無間，又不能讓液體滲漏到機械結構裡。
當然還是必須強調，這是一枚手錶，裡頭裝的是手上鍊機芯，儲能時間是65小時，動力還是發條。但整個開發過程中，焦點無疑是液壓系統，除了封閉液壓系統裡的液量總量與壓力、連通管截面積計算必須精確，它還得防漏，即使服役數十年後仍舊防漏；除了正常推動時間之外，調校時間對它也是一大挑戰，錶冠必須介入液體的流動，因此撥針結構也是前所未見。
其他傳統高級製錶元素當然也不會偏廢，因為獨特機芯結構，所以它的錶殼有明顯的三度空間不對稱設計，藍寶石水晶鏡面必須由5mm厚的粗胚磨製成形，面盤結構層次繁複，九點鐘的小秒針用途傾向於讓人知道它仍在運作，不過放射狀的秒針圈上還是有一條特別塗成紅色，勉強可以視之為秒針。只能靠精密車銑成型的錶殼直徑是48.8mm，厚度是17.9mm，非常巨大，然而材質是鈦合金，因為不會顯得沈重；而鑑賞的這一枚錶殼外層再加了類鑽碳（DLC）鍍膜處理。
![]()
歐系圖像化的儲能指示雖然不能精密標示時間長短，但以三條長短不同的紅線代表刻度，非常容易理解，也象徵人因工程上的先進。
它的走時部份更像鐘而不像錶，因為全數必須擠在機芯上半，因此橋板是三層重疊構造，二番車在最外層，發條盒、二番車與三番車是直線排列的第一部份，四番車與其後的擒縱結構自成第二個部份。它與傳統瑞士各製錶重鎮偏好的板路形狀關係不大，幾乎都是以功能需求為單一考量，外觀看來非常單純，但橋板下其實非常複雜。
推動貯液囊相關的機件尤其複雜緊緻，原廠沒有公佈詳細的構造，但推測應是由一枚大齒輪推動兩支齒棒，一支向前的同時，另一支則同步向後；兩支齒棒再透過光滑的連桿推動（及拉動）活塞，帶動兩個貯液囊裡的液體。裝著液體的連通管材質無法想像，管徑必須非常細而內徑統一，不然液體前進或後退時就不會與刻度相合，透明管不是單純的環形，在兩側連接貯液囊處都有九十度的折角，顯然也是精密計算、不斷試作的結果。
![]()
液態小時指示以螢光色及無色液體組成，中間是半月形的隔板，隨著貯液囊裡的活塞動作，螢光色液體每小時向前推前一格，到下午六點還會演出逆跳回本位的乾坤大挪移，微機械裡的工程奇蹟。
這款錶外觀充滿現代感，與高科技的內在表裡如一，看來充滿「機動主義（Kinetic Art）」的風格，似乎是讚頌機械的精密，卻也可能是暗諷製錶業界的保守，有著達達主義以降的特殊情趣。無論如何，純粹以製錶來說，它的每一個構件都是困難的，錶殼不是傳統製作工法，所有構件都靠車削；面盤及機板結構基本上是立體思考，樣式也都不傳統，而且沒有打算覆蓋上古典或是經典外衣。錶殼材質有鈦及玫瑰金可選擇，但配色絕非傳統錶廠的選擇。
機板跟橋板還是行禮如儀地加上了日內瓦波紋裝飾。不論正面或是背面，這款錶的細節修飾都相當重視，雖然不以傳統高級製錶的訴求為主，但它畢竟是頂級製作，只是因為液壓結構的話題性及革命性格太強，容易讓人忽略其實它有著傳統高級作工。
像是貯液囊鍍銠，應該就來自錶界的慣例，相對於製作貯液囊的專利合金材質（原廠沒有透露），銠就算得上相對歷史久遠的裝飾用貴金屬。這枚機芯即使在活塞連桿上，也都採用寶石軸承，這一點倒是非常令人吃驚，以液壓結構來說，原本應該該人期待出現矽膠類的油封才對。
![]()
秒針的指示功能有限，更重要的是讓人知道錶是否能在運轉。事實上在太陽的放射紋上，有一條特別漆成紅色，指示也算非常清楚了。
這枚錶已經不是傳統製錶師能夠獨力完成的大型計畫，因為涉及的知識領域遠超過傳統製錶師必須學習的範疇，但它確實符合製錶師的精神，古代的製錶人必須隨時掌握最新科學發展，即使本身不是科學家，也多半與最頂尖的科學家交好，以便獲得最新資訊，而製作HYT的團隊，必須嫻熟於機芯設計及製作，還必須擁有液壓系統相關知識。
最早有H1構想的人是HYT三位創始人之一的Lucien Vouillamoz，開發過程中由前愛彼錶技術人員Bruno Moutarlier協調兩個團隊合作；製錶由獨立製錶師Jean-François Mojon與其領導的Chronode工作室負責，液壓系統方面則由HYT創始人Patrick Berdoz、Lucien Vouillamoz以及Emmanuel Savioz 共同設立的專利註冊公司Preciflex負責，使用的液壓技術專利屬於醫療技術公司Helbling Technik。事實上這種液壓動力系統已經用於特定醫事技術上。
顯示小時的液體必須有均匀質地與顏色，能抵抗震動、外來衝擊、溫度變化，長期使用也不變質。貯液囊所使用的合金由Preciflex開發，它極度柔軟，同時擁有高強度，構想來自於美國太空總署（NASA）使用的感應器，品質更必須符合頂級製錶的高標準。因為開發這枚機芯，HYT已經申請七項技術專利及一項設計專利。
![]()
機芯與傳統瑞士各製錶重鎮偏好的板路形狀關係不大，幾乎都是以功能需求為單一考量，外觀看來非常單純，但橋板下其實非常複雜。
HYT這款錶跟傳統手錶認知差距實在太大，原型錶發表時無疑是當時一大焦點，說實話，筆者甚至認為這又是另一次「狼來了」的故事，先前有不少高複雜機械錶在概念推出之後，耗去很多年都沒有錶可以交貨，不料HYT在一年後真的投入量產，甚至連第二款錶H2都已經公開發表，實在令人震驚。
錶的概念前頭提了不少，在理論上可行的液壓結構，縮小化之後要克服的問題極多，還必須找到人建構一個能推動液壓結構的微型機芯，幸好獨立製錶師Jean-François Mojon願意接受挑戰，完整規劃出整個機械構造。
Mojon近年來在瑞士錶壇佳作頻仍，像是HARRY WINSTON的Opus X、MB&F的Legacy Machines 1等，都有很好的評價，他領導的Chronoder 工作室在2012年更是大肆購併專長機芯打磨與錶殼製作的公司，儼然已經成為能提供完整製錶解決方案的整合供應商。
回到錶本身，它更令人驚訝的地方除了突破傳統的構思、極佳的執行力之外，還有它的價格，完全客製化的系統，價格雖然是大多數人仍然難以觸及的七位數字，但相較於傳統瑞士複雜功能錶的定價，實在顯得非常守禮自持。
目前還需要觀察的部份無疑是它的耐久性，畢竟裝了液體的透明管子耐不耐震，防漏效果如何都還難以推測，雖然原廠也宣稱已經進行過充份的可靠度測試，但這就像「二百年防洪頻率設計」一樣，任何工程都有風險跟設計極限；液壓結構未來的維修服務如何進也待觀察。無論如何，這是一家新錶廠一鳴驚人之作，也代表手錶走向的新思考。
技術資料：
直徑48.8mm DLC鍍黑鈦合金錶殼╱液態逆跳小時指示，分鐘指示、恆動小秒針及65小時儲能指示╱手上鍊機芯，35石╱藍寶石水晶鏡面及底蓋╱防水100米
文：林慶煇
攝影：劉信佑
資料提供：HYT (02) 2726-3553
