CARL F. BUCHERER 馬利龍PowerReserve動力儲存腕錶

May 26, 2014

CARL F. BUCHERER 馬利龍PowerReserve動力儲存腕錶

CARL F. BUCHERER寶齊萊的品牌歷史可以上溯到百年前,不過我們先把這段歷史放一旁,直接看如今品牌所呈現出的清晰面貌其實約末千禧年前後才確認。而這次要說的馬利龍Manero系列,更是目前四大系列中最晚、在2011年才發表的系列。系列希望以更現代的設計,展現出這品牌對於工藝技術與務實方面的表現,而這些,也都能從這款全新發表的馬利龍PowerReserve動力儲存腕錶身上看出端倪。

馬利龍PowerReserve動力儲存腕錶

馬利龍PowerReserve動力儲存腕錶整體透著些現代設計感,三點鐘位置的動力儲存自然是錶款主題。不過另外在九點與十一點鐘位置,分別為星期與大日期窗。這幾樣配置搭配起來,倒是可以很清楚地明白這只腕錶的主題在於「實用」。 

錶款的面盤佈局雖不算是四平八穩,但也算是均衡。各個指示區分明確毫不干擾,擁有良好的視讀性。不過硬要挑毛病的話…這只腕錶面盤可以以層次為分野,分出兩區。其一是有著拉絲紋路,安置時標刻度的外圈。另一則被外圈包圍的平順中央圓形區塊,而所有指示盤與顯視窗都集中在此處。雖說不干擾各項資訊的視讀,但就主觀感覺上,看久總有點頭大臉小的感覺。不知道各向外闊一些些,是否會更好些呢?不過這似乎是順應機芯的結果,同樣佈局在枕型的柏拉維動力儲存腕錶上似乎還好,這就是所謂同樣五官,碰上圓臉與方臉的差異吧?
三點鐘動力儲存改為指針指示,與之前的表現型式不同。

三點鐘位置的扇形動力儲存指示,清晰而毫不花俏,清晰的指示腕錶當前動力存量。動力儲存指示就如同汽車油錶一般,主要是顯示當前腕錶機芯所還能夠供給的動力,並提醒錶主記得上鍊將腕錶保持在最佳動力狀況,以免發條走到末端,動力不足造成走時不穩。因此,也有些說法認為,動力儲存指示對於自動上鍊機芯來說是有些尷尬的存在。畢竟,腕錶在配戴時就已經不斷持續輸入動力,又何必擔心動力不夠?但這說法的前提是隨時、天天配戴。如果有時放個一兩天,那麼動力也就會慢慢消耗掉。動力儲存指示的功用就在於提醒錶主,如果動力快見底,不妨順手搖晃或上個鍊,確保下次配戴時依然保持正確時間。 

錶款動力儲存為55小時,想當然是預設錶主週末會將腕錶脫下為前提,即便六日都不帶腕錶、無任何動力輸入,腕錶依舊能有餘力維持穩定運行。 
面盤佈局與A1002自製機芯相似,形成屬於寶齊萊的招牌樣貌。

錶款內裝品牌自製A1011自動上鍊機芯,這也是馬利龍系列首度導入自製機芯。過去自製機芯都裝在柏拉維系列中,如此佈局,或許暗示品牌會更全面使用自製。九點與十一點位置各為星期指示與大日期窗,這是寶齊萊自製機芯一貫的佈局,而加上三點鐘位置的動力儲存,機芯配置就如同另一枚A1002一般。A1011確實是以A1002為基礎所改革的,主要的變革在於動力儲存指示上的差異,改為指針設計更低調。陰謀論的推論,之後也能適用於更多元的錶款。

A1011自動上鍊機芯,擁有全新設計的防偽功能,為品牌帶來了新話題。

看得見的改變在動力儲存的型式,而另一個看不見的部分,則是這枚機芯所暗藏的防偽設計。 

寶齊萊與Mimotec SA合作,以名為CLR-LIGA的獨特雷射雕刻在機芯上簽名。這技術需要通過精密的結構計算、奈米工程、雷射雕刻與電鍍工序。所得的結果並並非像一般雷射雕刻會形成肉眼看得見的凹槽。透過特殊的掃瞄裝置,以雷射照射經CLR-LIGA處理的機芯,雷射光會反射形成簽名…工序複雜,自然不可能會被模仿。目前CFB A1000與CFB A1011自動上鍊機有經過如此處理,而之後則會擴及所有品牌自製機芯上。當然,充滿現代工業設計感的視覺,特殊的環形自動盤,以及特殊的DSA動力避震機制,這些寶齊萊自製機芯的特色同樣在這枚機芯上可以尋到蹤跡。
錶殼厚度12.54mm,線條簡單俐落。

不鏽鋼殼,銀色面盤,42.5mm的直徑與12.54mm厚,側身線條簡單俐落,錶冠上則有品牌標誌。當然,一看即知這款動力儲存腕錶走的並非細緻風。如果細看錶身,不難發現品牌在許多細節的作工費了許多用心。錶身的打磨、銀質面盤的層次感,各指示的佈局…都能看出細膩。要看品牌對於錶殼的細膩用心,其中最能明顯的部分,是運用兩種打磨造成變化感的不鏽鋼鍊帶。

透過不同拋光打磨,打造出不同的鍊帶層次。

技術資料:

直徑42.5mm 不鏽鋼錶殼╱時間指示,大日期窗、星期指示,動力儲存指示╱A1011自動上鍊機芯╱藍寶石水晶鏡面,透明底蓋╱防水50米╱參考價NTD 330,000,另有鱷魚皮帶款,參考價NTD 315,000

文:黃兆慶

攝影:黃兆慶

資料提供:CARL F.BUCHERER (02)8772-0122