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江詩丹頓Patrimony Traditionnelle 14天動力儲存陀飛輪腕錶
Patrimony Traditionnelle 14天動力儲存陀飛輪腕錶採用江詩丹頓自行研發製作的陀飛輪機芯Cal.2260，四發條盒設計讓它的儲能時間長達336小時；此外，它也是第一款獲得全新日內瓦印記的江詩丹頓錶款，江詩丹頓引以為傲的打磨手工以及由日內瓦印記背書的製作品質及走時精確度。
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Patrimony Traditionnelle 14天動力儲存陀飛輪腕錶
這款錶採用同步運作的四發條盒，能提供長時間穩定動力供走時輪系使用。發條盒配置方式改良自250週年紀念錶Caliber 2253，原本在2253上採用雙發條盒，但在2260上進化成四發條盒，每兩只發條盒同軸堆疊，一共兩組再採並聯配置，所以上鍊時四枚發條盒會同步上鍊，釋放時則同步旋轉。
如此設計能讓發條扭力累積或釋放時更加平均，在耐久性上也會更好。因為四只發條盒同步累積扭力，所以它不必像傳統長儲能錶採用單條超長發條，它的四條發條長度加總達到2.2米；發條軸從最鬆到最緊可以轉上13圈，多發條盒的設計能讓發條壽命更長久。
它一改近來江詩丹頓偏好的三板式機芯，改採兩板式機芯，走時輪系採直線配置，搭配極度精緻的手工打磨，充份表現出日內瓦地區最頂級的製錶傳統。兩板式機芯相對來說在裝配上會耗費更多心思，但外觀看來會更具裝飾效果，對齒車嚙合時動力傳輸的精確度也有幫助。
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江詩丹頓的陀飛輪籠架向來不講究「輕量化」，重點是如何讓人一眼就看出屬於傳統頂級瑞士錶的打磨工夫，光可鑑人的機板並不是他們要的水準，怎麼讓每一個角落都成為示範級的偉大細節，才有意義。
它的設計相當有趣，由二番車開始的走時輪系與發條橋板徹底分開，獨立成一塊橋板；發條橋板則特地為二番車挖空出一個半圈，不斷連接綿延的橋板外觀相對顯得複雜。機板面積越大越能彰顯江詩丹頓的打磨技藝，整枚機芯上都有日內瓦波紋（Côtes de Genève）及珍珠圓點紋。
陀飛輪籠架不言自明，設計靈感來自馬爾他十字，圓柱形陀飛輪橋板則是打磨工藝展示舞台，光是這根圓柱橋板就必須花費11小時打磨。雖然它只有簡單的時、分及儲能指示，但這枚機芯本身分層卻是異常複雜，或許是因為模組化設計的需求，它的機板及橋板結構居然多達五層！
若以一枚傳統陀飛輪機芯來說，兩層到三層的結構絕對足夠，但它應該是為了組裝難度及可能加裝模組的設計考慮，幾乎把層數多加了一倍。印象中日內瓦印記規範並沒有要求面盤下的機板面必須倒角，但江詩丹頓連這一面也沒有放過，取下面盤後會看到的機板層邊緣全數倒角，一條邊緣都沒有放過。
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長達14日的儲能時間，幾乎得要用掉一整個圓的弧度。江詩丹頓鮮少把不成熟的製錶科技用在作品裡，即使是多發條盒的使用，它也不與人爭先，但一推出就是可觀的超長儲能。
呼應六點鐘方向的陀飛輪設計，在面盤的12點鐘方向有幾達整個圓的14日儲能指示，可移動幅度達到280°，它由一組發條盒上的蝸形齒及額外的定位指板組成，結構並不複雜，在電腦輔助設計的協助下，精準的蝸形齒曲線讓它擁有絕高的指示精度。蝸形齒本身也依日內瓦印記規定，以手工倒角，打磨出黃金比例般的邊緣曲線。
銀白色面盤上的主要時間指示採取約略偏心的設計，時分針軸並不在面盤正中，玫瑰金棒狀時標搭配太子妃式指示相當素雅，分鐘刻度則是軌道式設計，設計靈感源自多枚江詩丹頓經典懷錶。
這款錶有著Patrimony Traditionnelle系列一貫的設計特色，錶圈與錶環本體接合處有凹槽，看起來體型不顯笨重，但事實上錶殼的厚度達到12.5mm，已經可以列入重量級的產品帶。錶殼直徑為42mm，在極簡裝飾風格及偏心分鐘軌道環搭配下，能造成尺寸苗條的錯覺。
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Cal. 2260手上鍊機芯，31石，231枚零件，振頻每小時18,000轉，四發條盒，動力儲存14日 獲頒日內瓦印記（Poinçon de Genève）
全新日內瓦印記原本針對零組件外觀的打磨規範如今延伸到錶殼及固定機芯的扣具；此外，也對成錶的精準程度訂出最低要求，手錶組裝完成後必須進行連續兩星期、不同階段的精準度測試，而後還必須進行真實佩戴環境模擬測試，手錶要裝上模擬手腕運動的機器連續運作一星期，測時期間走時誤差不得達到一分鐘。
「日內瓦印記」自1886年由瑞士聯邦政府與日內瓦市的立法機構大議會共同創立，是原產地、優質工藝、持久性和鐘錶專業技術的保證。時值其誕生125周年之際，「日內瓦印記」為順應製錶技術日新月異和材料不斷革新的趨勢，對其標準進行了進一步改進。
自2012年起，「日內瓦印記」不再是僅適用於機芯，更對整體腕錶進行認證。腕錶零組件生產、製作流程乃至於成錶檢驗也將訂出系統化要求，標準更加嚴苛，且必須由日內瓦當地的獨立機構執行。機芯通過了「日內瓦印記」標準的檢測並獲得官方認證後，主管機關還會對錶廠進行定期突擊檢查，以確保生產流程符合要求。檢查時將特別核查手錶組裝、調校和裝殼是否確實在日內瓦市境內進行，同時也要評估生產部件和組裝機芯品質。
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雖是2012年頭牌錶，但它的錶殼外型其實相對簡潔而不複雜，為了搭配Patrimony Traditionnelle的家族風格，刻意不採複雜設計；事實上，細看這系列每一款錶，都會發現細節稍有不同，設計師的功力就在於同中求異，又不會使人不耐。
除機芯外，全新標準適用於整只錶上，因此連錶殼都會打上「日內瓦印記」。手錶外觀設計也要進行檢驗，尤其針對連接機芯和錶殼的構件，如固定環、夾板、拉桿和定位螺絲等，以確保所有部件必須符合生產流程，成錶才能刻有「日內瓦印記」。
對成錶的檢測也成為「日內瓦印記」標準的一部分。所有技術特性，如防水性能或動力儲存功能，均需要通過「日內瓦印記」的檢測部門與品牌交叉核查和定期檢測。最後，對腕錶走時精準度的模擬佩戴測試成為頒授印記的重要一環。「日內瓦印記」檢測部門需進行為時七天的走時精準度測試，確保每週誤差率不超過一分鐘。
江詩丹頓的各式手錶向來以經典、保守、無懈可擊的打磨與製作品質取勝，它的複雜功能錶一直享有獨特地位，不是因為它的複雜功能比其他頂級錶廠強，而是因為，要在同樣功能的錶上施以如此高水準的表面處理，所下的苦工實在難以想像。
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即使不屬於手錶主體，但折疊扣在高級錶世界的地位也越來越重要，尤其它算是另一個展現打磨功夫的競技場，而且面積又大，更容易被看見。拋光及磨砂交錯處理的質感，讓馬爾它十字更閃亮。
近年來江詩丹頓在自製機芯的數量上直起急追，它不像歷史較短的新品牌一樣勇猛燥進，而是穩紮穩打地一步步由基礎而複雜，先推出基本款的三針機芯，再慢慢加上複雜模組，即使在創立250週年時推出多款紀念錶，也比較屬於戰力展示型的作品，而後再將製作特殊錶款時累積的經驗下放到正常量產機種。
Cal.2260就受益於Cal.2253的開發經驗，其中最重要的演進是長儲能，由原本的雙發條盒提供動力改為四發條盒，原本佔機板的面積並沒有改變，但多堆疊了兩枚發條盒之後，能使用扭力輸出較為平緩的發條，在近乎滿鍊與彈力即將釋放完畢的階段，彈力輸出不會過度懸殊。或許其他錶廠早已推出這種配置的多發條盒錶款，但江詩丹頓的產品總是能夠得到更多激賞，主要就在對品質的苛求。
理論上來說，只要彈力輸出曲線能保持平緩，那麼儲能時間越長對手錶的精準程度愈是有益，加上陀飛輪擒縱機構與新一代日內瓦印記的加持，更能保證這款長儲能陀飛輪錶的品質。
Patrimony Traditionnelle系列向來是江詩丹頓的旗艦款式，近來設計旨趣維持在經典、簡潔俐落的外觀走向，以這款14日鍊陀飛輪錶來說，尺寸雖然達到相對較大的42mm，但面盤卻故意採用約略偏向上方的設計，因此呈現錶殼尺寸雖大，面盤看起來卻小的視覺效果，帶有弧度的錶圈與刻上錢幣緣紋路的底蓋夾著錶身，看似簡單，但立體落差其實層次豐富。
或許這麼說很恰當：當我們拿起高倍數放大鏡來看一枚江詩丹頓的錶，想像切磋琢磨的煩難工序，才能感受到江詩丹頓的不平凡。
技術資料
直徑42mm 18K玫瑰金錶殼╱時間指示，14日儲能指示╱Cal. 2260手上鍊機芯，四發條盒，動力儲存14日，獲頒日內瓦印記（Poinçon de Genève）╱藍寶石水晶鏡面，透明底蓋╱防水30米
文／林慶煇
攝影／劉信佑
資料提供／江詩丹頓 (02)2715-7672
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