ULYSSE NARDIN Freak奇想陀飛輪腕錶
Oct 7, 2013
總覺得稱呼ULYSSE NARDIN雅典為錶廠有點不太到位，比起製錶販售，總覺得他們更愛探索腕錶時計的機械結構可能性。這次所說的Freak奇想陀飛輪，便可見出雅典在追求機械結構上的異想天開以及實踐能力。
乍看之下，Freak似乎只有一枚大指針在錶殼中轉動，以此無須多言，直接看外型也知道這只腕錶顛覆了傳統對於鐘錶認知的想像。傳統的指針在這只腕錶上消失無蹤，取而代之的是一個以中軸為中心旋轉，尾端有著雙向擒縱機制的橋板結構，這個搶眼的機制所取代的是分針部分。而小時指示，則又再更下層。
結構複雜，但時間的閱讀其實非常清晰的。
推動指針運作的主要關鍵在於分針前端一枚齒輪，齒輪連結環繞錶殼的軌道，負責推動整組機制轉動。而腕錶的擺輪則位於分針末端，雖名為奇想陀飛輪，但實際上機制屬性比較類似卡羅素。於是此刻我們不妨複習一下陀飛輪或是卡羅素的理論邏輯，主要是透過擺輪的位移以補償地心引力對於機制所持續施加的單向拉力，進而達到更穩定的運行。而要說到擺輪位移，Freak很明顯的移動得非常明顯與徹底。無論是陀飛輪或是卡羅素都無所謂，因為這結構同樣能夠達成理論所追求的目標。至於樣貌長像，並不那麼重要。Freak中文翻譯為怪胎，倒是非常到位。
目前大多數的陀飛輪轉動一圈為一分鐘，若有改革者，大多也是使其更快速，30秒或是25秒，FRANCK MULLER甚至發表五秒轉一圈的迅雷陀飛輪。但Freak的擺輪與分針結合，因此轉動一圈為一小時，與大多求快的設計形成有趣的對比。
Freak的結構在當年發表時可謂前所未見的結構，裝配品牌獨門打造出的全新專利雙向擒縱，一般擒縱的運轉，會是沖擊輪來回運轉將動力傳出，但Freak則是以兩組反方向運動的沖擊輪交互配合傳輸動力，理論上能讓動力獲得更佳的運用。透過夾板隱約可見兩組各有18個齒列的矽製擒縱輪（雅典也是世界最早使用矽擒縱的品牌），矽擒縱以低磨差係數與高硬度的特質，加上全新的結構增加了齒輪運轉時的接觸點，減少磨差次數。因此無須特別使用潤滑油便能順暢運作，減少潤滑油，同時也減少了可能會干擾運作穩定的不確定因素，對於精準度的維持也有一定的幫助。
錶款名為Freak，奇思異想的部分可不僅只是將指針與卡羅素機制結合。圓形錶殼有著加大的齒溝。當然，相信一看也會注意到這只腕錶並沒有錶冠的設計。錶款趣味由此而生，一般錶冠用以上鍊與調校，而少了錶冠的Freak該如何達到這兩一項功能？一般邏輯自然是將之移至錶背隱藏錶冠。但翻看錶冠，背面同樣雲淡風清！
為了避免意外而造成走時調整，雅典為校時錶圈設計了一組安全機制，撥開六點鐘位置標示28,800V/h的金屬牌，便是打開安全鎖，可以轉動錶圈進行校時。而如此也不難明白雅典將錶圈溝槽刻意作得如此深的緣故，這都是為了方便轉動調校所用。
Freak的指針上幾乎涵蓋了機芯的主要結構，可想見的是要推動巨大指針運轉所需要的動力會是相對的龐大，但為了維持整體外型的設計，雅典也修改了發條盒的設計。從錶背的圓孔便可見Freak的發條尺寸，幾乎盤據整個錶背。想像一下Freak機芯是個兩層樓建築，二樓房內所裝的是機芯主要結構，而一樓屋內則只有滿滿的發條游絲，連螺絲、齒輪結構都幾乎沒有。Freak機芯就好像直接建構在巨大發條盒上，而其所提供的動力，不只能夠推動體積龐大的指針機芯，同時還擁有七日動力儲存。
腕錶上鍊是轉動錶背的錶圈，轉一圈能為腕錶提供12小時的動力。雖說直接轉動下錶圈亦是可以上鍊。但即便有著深刻的溝槽，但經過實際測試，直接用手轉的效率並不佳。因此，雅典特別設計了一枚方便上鍊的金屬塊，黑色金屬塊能夠錶背密切結合，以節省上鍊的力氣。不過這枚上鍊工具本身也沒什麼秘訣，就是一個能夠與錶背密合，很有質感的金屬塊罷了。
技術資料
Freak奇想陀飛輪
直徑
文：黃兆慶
圖：黃兆慶
資料提供：ULYSSE NARDIN (02)2999-1331
