BREITLING百年靈 Transocean Unitime Pilot越洋世界時間飛行員計時腕錶
Sep 11, 2013
開宗明義直接破題，這是BREITLING百年靈的Transocean Unitime Pilot越洋世界時間飛行員計時腕錶。具有世界時區與計時碼錶兩項實用功能，內裝品牌自製B05自動上鍊機芯。這只腕錶除了一般不鏽鋼款外，還推出了18K玫瑰金款式，以及限量1000只的黑鋼款，而這次要說的，就是限量的黑鋼款。
百年靈這個品牌對於實用的重視度是非常高的。這當然與品牌的歷史發展有關。一直以來他們不斷致力於飛行錶款的發展，而也毫無意外的成為其中佼佼者。這其中最重要的功臣，當推是1952年所發表的環形飛行滑尺設計，即便如今飛行滑尺的實用性已經可以被許多東西取代（例如計算機、手機），美感意義已經遠超於實用意義，但這設計絕對是百年靈追求實用的最佳明證。而這款Transocean Unitime Pilot越洋世界時間飛行員計時腕錶沒有飛行滑尺，但所配備的計時碼錶與世界時區功能，同樣說明這只腕錶是為了實際需求而誕生的設計。
越來越顯得實用的世界時間功能，自是這款Transocean Unitime Pilot越洋世界時間飛行員計時腕錶的首要重點。這項機制的實用性，是隨著現代人越來越常出國而顯得重要。雖說也是可以到了當地之後直接在機場看鐘調整自己腕錶，但是，如果常要出國的人，每次都要這樣調來調去不就太麻煩？於是，方便而快速的調整，絕對是時區功能設計上的首要要務，而百年靈這款時區腕錶，當然表現不錯。
使用者透過單一錶冠即可完成操作，兩段式錶冠功能，拉出第一段即可往前、往後調整時區。外圈的世界時區代表城市環、時針以期日期盤都會同步連動，對於實際使用上來說非常方便。而紅色圖示則標示出日光節約時間的參照點，在使用上能夠更符合當前許多國家的實際生活。
相較於世界時區的調校便利，計時碼錶在操作上就顯得稍微一般。採用導柱輪計時機制，理論上應該會有更好的按壓感受，不過或許是計時按把所採用的是帶有古味的柱狀設計以凸顯錶款設計的古樸質感，卻多少影響了操作上的手感。不知是否是錯覺，印象中採用柱狀按把的計時機制，操作時的手感都不會太令人滿意，總覺得需要費點力氣才行，不獨這款腕錶，其他品牌也有這狀況發生，這是否與按把與手指間的接觸面積有關呢？
不鏽鋼底蓋鐫刻錶款名稱，錶殼與鍊帶都是採用黑鋼錶殼，但錶背並沒有特別特殊處理。這裡面裝的是百年靈自製的B05自動上鍊機芯，這是百年靈2012所發表的機芯，以Caliber B01為基礎，加裝一組雙盤設計的時區機制，內圈是24小時制的小時刻度環，外圈則是各時區代表城市名稱環。
如果有注意的話，或許會注意百年靈的不鏽鋼錶殼通常拋光得非常光亮，感覺在陽光下會反出刺眼光芒似的。而這只限量錶款所採用的則是黑鋼材質，少了一般百年靈鋼錶的光芒，但乍看視覺還有點鈦金屬的感覺，但實際配戴起來，46mm大錶身的重量便會明顯直接地反映出這是道道地地，紮紮實實的鋼。
此外，百年靈特地配備了編織鍊帶，為腕錶帶來了古典的風格，細膩的結構，配戴起來其實相當舒適。
凸出於錶殼的拱形藍寶石水晶鏡面，這是古早錶款的普偏設計，主要是因為過去玻璃技術不是很好，因此會做得比較厚些以策安全。如今藍寶石水晶技術已經很完善通常，已經無須特別做得厚實，一般的藍寶石水晶鏡面面對一般的碰撞都不會有什麼大礙。除非摔車犁田鏡面磨地板，但運氣好的話玻璃也不會破的…但會刮很花就是了（血淚）。
雖說如今已經錶鏡無須特別作的厚實，但是這樣的設計反而擁有種古樸感的風味，與編織錶帶同點出錶款所想呈現的古典感。
再次說明一下，百年靈非常重視「實用」這部分，因此在設計上的諸多細節都會以此為主題加以設計。而腕錶最實用的部分自然要回歸到「能否清楚判讀時間」的根本要求上。當光線良好時，視線清晰，只要面盤設計的不要太鬼靈精怪、錯綜複雜，一般而言都會有還不錯的判讀性。而這款Transocean Unitime Pilot直徑46mm，錶身錶面都大，當然看得更清楚。但當光線昏暗時呢？要如何維持清晰的判讀？
當然夜光塗料是最直接的答案。實際把這只錶丟到沒有光線的空間中，便可看到時標與指針上的夜光塗料相當清晰。而12點位置則是個光點，透過這樣簡單的提示，也清楚簡單的指出了錶款目前各時間的相對位置，提供良好的識讀性。
最後稍微提醒一下，這只腕錶採用的是黑鋼錶殼，名稱聽來很威！但硬度就與一般的鋼材一般，並不會特別硬。品牌並未特別說明製程，不過一般而言，大多黑鋼都是經過陽極處理將表面鍍黑，對，又稱為PVD。所以如果不慎刮到，那處理起來也會比一般不鏽鋼更麻煩，這不是打磨就可以了事的。所以還是請多小心，不然就要懷抱著「腕錶的刮痕，是真正配戴過的證明」這種浪漫又正面的態度走下去。
