【用iPhone看城邦名表】挑戰天文台標準
Mar 2, 2011
Cal.9S65自動機芯規格
直徑28.4mm／厚度6mm／振頻28,800 vph／紅寶石數35顆／動力儲存72小時／MEMS技術製造的擒縱輪與馬仔／新式雙向自動上鍊系統／偏心螺絲微調裝置
精工的GS系列，是全世界唯一敢挑戰瑞士天文台標準的錶款，因此內部所使用的機芯，必定具有極為優異的品質。而9S系列機芯，自1998年問世以來，除了本身優異的性能之外，廠方不遺餘力的持續改良，更是讓9S系列機芯，勝過許多瑞士機芯的最重要因素。
目前9S系列的機芯皆採用此項微調裝置，由受過訓練的製錶師，可輕易的將準確度調整至一定的範圍。另外擺輪的上下兩端，使用精工特有的Diashock避震器，而擒縱輪的兩端也各有一組。
重生後的GS系列，皆採用精工最新款的9S機芯， 取代了原先廠內的中階4S自動機芯，成為GS系列的主要基礎機芯，歷經了第一代的9S55自動機芯，和繼往開來的9S67自動機芯之後，SEIKO在2009年，廠方選擇推出36,000轉的高振頻機芯——9S85，也是重生十年後的技術大集合。9S85機芯使用了9S67的新式自動上鍊系統，以及採用MEMS微機電鑄技術製造的擒縱輪與馬仔。不過9S85機芯最大的改變在於走時輪系的改變，為了要將振頻提升至36,000轉，廠方在秒輪與擒縱輪的中間，加入了一個轉速輪，可將秒輪傳遞過來的速度加快1.25倍，因此擺輪由每秒鐘轉動八次，增加為每秒鐘轉動十次。為了能提供足夠的動能，廠方採用SPRON530新式材質製作發條，在耐久性、抗腐蝕性與防磁性能都更為優越，讓機芯擁有超過55小時的動能。
不論是9S55或是9S65的上鍊系統，都有絕大部分的零件被隱藏在夾板下，因此辨識兩種上鍊系統的簡易方法，就是觀看夾板上的傳動齒輪大小，新式上鍊系統的齒輪（而且是黃銅色）比較小。
同時精工又在2010年推出9S65機芯，以及新一代的GS系列腕錶，其實外型與先前的款式幾乎完全相同，但是都增加了透明的藍寶石水晶底蓋，相信這對於先前無法欣賞9S機芯的消費者來說，的確提高了購買的誘因。而9S65機芯，嚴格來說是9S67機芯的後繼版本，雖然沒有動力儲存顯示，但是使用相同的振頻、新式上鍊系統以及72小時的動力儲存，都顯示它們的血緣十分接近；此外9S65機芯也採用了新款MEMS技術的擒縱輪與馬仔，以及SPRON610材質的新遊絲，這部份則是與9S85機芯同步升級。另外值得一提的是，9S65機芯的擺輪軸芯的直徑為0.008mm，較先前的9S55加寬0.001mm，對於耐用度與抗衝擊性方面會有所提升。
Grand Seiko 自動腕錶
型號SBGR055J／直徑39.4mm不鏽鋼材質錶殼／時間指示與日期窗／Cal. 9S65自動上鍊（兼手上鍊）機芯，儲能約72小時／藍寶石水晶鏡面與透明底蓋／不鏽鋼鍊帶／防水100米／參考價NT$ 156,000
文／陳韋仁 攝影／劉信佑 資料提供／SEIKO
本文出自城邦名錶
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