PIAGET Polo S自動腕錶一周實測

相信許多朋友跟小編一樣，從學生時期開始配戴腕錶時，就期待它能防水、耐用且精準。不過台灣的夏季時間長且潮濕炎熱，除了塑膠材質的電子錶之外，能應付各種季節與環境的應該就是屬不鏽鋼鍊帶錶款，雖然鉑金、黃金鍊帶錶款也具有相同的特性，不過對於一般的消費者來說，的確太過昂貴。至於現在常見的鈦金屬鍊帶錶款呢？它擁有堅固輕盈的特性，不過在使用多年之後，鈦金屬所產生的細紋與刮傷，往往會比不鏽鋼還要明顯，加上不容易拋光打磨，因此實用性略遜於不鏽鋼材質。

在前幾年鐘錶產業達到頂峰之際，各式的複雜功能腕錶、珠寶鑽錶與貴金屬錶款自然是品牌最重要的主力，但是隨著景氣衰退，以及中國打貪腐的政策影響，近一兩年品牌所發表的新錶款，自然偏向實用取向以及物超所值。其中，過去在台灣常被稱為3P的三大瑞士鐘錶品牌，PATEK PHILIPPE百達翡麗、AUDEMARS PIGUET愛彼與PIAGET伯爵，在台灣景氣最好的1970、1980年代，主要是靠著貴金屬錶款與珠寶錶而成為台灣人熟知的品牌。而不鏽鋼款的Nautilus金鷹系列與Royal Oak皇家橡樹系列，當時在台灣還不是主流。

不過這三個品牌之中，唯獨伯爵很少推出不鏽鋼錶款。或許有朋友記得約在2002年時，伯爵曾推出過Upstream不鏽鋼腕錶，這是一款將錶扣整合於錶殼外框的特殊錶款，不過當時推出的時間並不長，而且計時錶款還是採用石英機芯。因此，伯爵在今年七月發表的PIAGET Polo S系列腕錶，則是品牌首次推出完整的不鏽鋼錶款，並且搭載兩枚新款的1110P自動機芯與1160P計時機芯。

伯爵的Polo系列錶款最早於1979年推出，當時是為了馬球運動所設計的錶款，錶款最大的特色是，採用拋光亮面與霧面交錯的橫紋裝飾，從面盤、錶殼延伸至鍊帶。甚至在2002年推出新一代的Polo系列錶款時，仍採用相同的設計概念，以及只採用貴金屬製作錶殼，直到2009年才開始採用鈦金屬製作Polo Forty-Five錶款。不過伯爵在今年推出新一代的Polo S系列錶款，卻是首度改用不鏽鋼材質系列，同時外觀也與原先的Polo系列有了很大的差異。

因為新款Polo S系列的錶款設計思維，與Emperador、Gouverneur系列相同，同樣是採用圓形錶殼，然後搭配枕形、橢圓形的內錶圈設計，形成伯爵獨有的設計風格。此次Polo S系列使用與Emperador相似的枕形內錶圈，但是錶圈的表面使用霧面拉絲處理，因此乍看之下，有些錶友會認為與其他錶款有些許相似之處，不過仔細分析錶款的設計概念，便會了解Polo S系列其實是源自伯爵的既有風格。

而小編這次剛好有機會，能夠實際配戴Polo S自動腕錶一周，接下來就與各位朋友分享一下心得。小編之所以選擇Polo S三針自動錶款的原因，主要是想要測試錶款的精準度，不過計時錶款因為沒有小秒針，加上小編手邊並沒有一台測錶機，因此三針錶款自然是首選。

這次的Polo S系列皆採用42mm的錶徑，感覺是比較偏向歐美人士的手腕尺寸。不過實際配戴之後，發現Polo S對於亞洲人來說，錶殼與鍊帶卻非常服貼，應該是連接錶耳的第一節鍊帶，採用活動式設計的緣故(拉絲處理的鍊節)，對於手腕較為纖細的使用者來說，則更為舒適。在短暫的一周配戴時間中，三針款的Polo S腕錶僅有9.4mm的錶殼厚度，對於時常配戴潛水錶與計時碼錶的小編來說，算是相對的輕盈，也比較不容易撞到東西(如桌角與門框)。

除此之外，由於不鏽鋼材質的價格，遠低於貴金屬材質，高級錶廠要如何說服消費者花費相對高昂的價格，來購買不鏽鋼錶款？其中一項重點就在於外觀打磨。在配戴的這一星期中，可以發現霧面拉絲處理的錶圈與鍊節，在許多角度下所折射的光芒，是許多中高階錶款所遠遠不及的，甚至勝過許多同價位的高級錶款，這也是小編此次的最大發現---原來不鏽鋼材質的光線折射也可以這麼耀眼。

Polo S錶款的面盤特別採用橫紋裝飾，主要是向昔日的Polo系列錶款致敬；而大三針日期錶款除了灰色面盤之外，另外還有藍色與白色。由於Polo S系列同樣承襲馬球運動的精神，因此錶款的整體規格當然也就高於品牌其他錶款，面盤與指針皆塗抹大面積的Superluminova夜光塗料，在夜間與昏暗處，能清楚的判定時間。

透過六枚螺絲鎖入的透明底蓋，以及錶冠採用新式防水膠圈，錶款的防水性能可提升至100米，高於常見的30米防水；然而按照ISO防水標準，100米是可以進行水上活動，但是本錶款的錶冠並未採用旋入式結構，小編在此建議還是避免游泳、浮潛時配戴，畢竟沒有使用者會習慣年年將錶送去檢查防水性能，所以還是要小心使用。

除了全新的錶款設計之外，本只Polo S自動腕錶搭載了1110P自動機芯，是伯爵的最新成員之一，也是繼2006年伯爵推出800P自動機芯之後，另一款自動基礎機芯。不過從外觀上來看，似乎很難將800P與1110P機芯聯想在一起，但是兩枚機芯卻都是伯爵與歷峯集團旗下「Manufacture Horlogère Valfleurier」機芯廠的合作成果，機芯的內部設計都是非常接近；而從Manufacture Horlogère Valfleurier誕生出來的孿生兄弟，還有CARTIER卡地亞的 1904 PS-MC自動機芯。

相較於800P機芯擁有較長的動力儲存(85小時，21,600vph)，1110P機芯具有較高的振頻(28,800vph)，但是動力儲存減少至50小時。而800P機芯所擁有的華麗螺絲擺輪，到了1110P機芯則改用三臂環形擺輪，就運動方面的考量，三臂環形擺輪的抗衝擊性是優於螺絲擺輪，因為重量較輕，可以減少擺輪軸心的負擔；所以從結構設計來看，這是兩者的最大不同之處。

此外，兩枚機芯同樣都採用雙發條盒設計，可雙向上鍊的棘爪式自動上鍊系統，以及陶瓷滾珠軸承。實際把玩之後，可以發現自動盤的轉動相當靈活，即使接近滿鍊的情況下，仍有良好的自動上鍊效能；經過手動上鍊測試，也可發現上鍊的觸感相當柔順。

過去小編除了自己擁有的腕錶，未曾長時間測試其他機芯的精準度，因此藉由這次的機會，特別來測試1110P機芯的穩定性。小編對照手機的117標準時間，在白天配戴時的12至14個小時內，大約快3、4秒，所以換算成24小時，大約是快6到8秒。另外，平放12小時的誤差大約是快3.5到4秒，換算24小時則為快7至8秒。其中在9月27、28日的颱風假時，錶款連續平放36小時，其每12小時誤差值為+4、+4、+3.5秒，發條動力的輸出可說是相當穩定。

所以經過小編在這一周的統計數據來看，1110P算是一款非常穩定的機芯，而且配戴時與平放時的誤差值非常小，代表各方位的數據並沒有相差太多。這次小編僅有測試一只腕錶的數據，並不能作為全體Polo S腕錶的代表，而且手邊並沒有專業的測錶機，所以僅僅是以一個使用者的心態來紀錄。

在這短短的一個星期內，這款Polo S自動腕錶，跟小編其他的錶款一樣，同樣陪伴小編騎機車、搭捷運、參加記者會與寫稿打字，穩定的表現與高質感的細節處理，其實已經符合錶款的設定目標與定價，也算是品牌在不景氣的年代下，所推出的超實用型錶款。