這種製錶態度有問題嗎？

上週和同事聊到以改裝勞力士出名的BWD（BAMFORD Watch Department），同事覺得只改裝勞力士的外觀就把價格訂高一倍，簡直是謀取暴利；而且BWD並沒有製作機芯的技術，只改外表不改內在，可以說是與製錶本質相悖離，這種製錶態度並不值得稱許。最後她調侃自己“大概是觀念比較老派吧！”我覺得她講得也不是沒道理，但是BWD的這種做法其實也沒什麼問題。

關於暴利的疑問，主要還是在於品質和供需。除非是民生必需品，不然要怎麼訂價其實無所謂，特別是這種拿奢侈品來改裝的產品，她的客群更想要的是特別，而不是追求合理的定價。反正有人就是想花大錢買非必需的東西，那就讓他去吧，一個願打、一個願挨，也不犯法。對小編來說是一點影響也沒有。

我比較關注的重點在於美感、品質和售後服務。

在BWD官網上看到的改裝勞力士，其實大多數並不符合我的胃口，只有覺得少數幾款漂亮，例如第一張圖放的這款軍事風格的勞力士DeepSea就很得我心。勞力士原廠的DeepSea不到40萬台幣，這款NATO錶帶的款式卻要價15,000英鎊，約台幣645,000元；黑色鍊帶款還要再多個1,000英鎊（個人覺得比較不好看）。這個價格，小編自然是純欣賞就好。

如果真的要買的話，我大概還會考慮BWD在改裝的過程中到底是將品質、細節升級了，或是降低了。最後還要想想勞力士原廠並不維修經過改裝的勞力士，未來保養到底有沒有問題？即使BWD已經承諾會負責售後服務工作，但BAMFORD這家公司會不會哪天不玩了，撤掉Watch Department腕錶部門呢？

想了這麼多，證明小編真的不是BWD的客群。

對於BWD設定的客群來說，美感和獨特性的吸引力基本上就可以決定買不買這件事。小編覺得不好看的那些改裝錶，在幾十億的地球人口中，應該還是有人覺得好看的。BWD大概只要思考怎麼做出質感好、特別且有人要的錶，並且有責任感地做好售後服務，那就有她的存在價值了。至於製錶本質這件事不用太嚴肅啦！

以製錶來說，機芯的設計、製造或許是最核心的，但是光有機芯的話，畢竟還不是錶。如果能借力使力、相互合作那也是不錯的。重點還是在於這一家公司有沒認真做事。

只要有認真、負責的態度，即使是用別人的機芯，找代工廠也不是問題。像是SEVENFRIDAY用MIYOTA機芯，卻在外型設計、顯時方式上面加入了自家的創意，定價也較為平易近人。而走高端路線的MB&F也是集眾人之力完成作品，拿HM3腕錶為例，以芝柏的機芯為基礎，經過Jean-Marc Wiederrecht及其機芯工作室Agenhor的巧妙設計才能變成如此特別的款；甚至造型獨特的HMX-Watch用的是SELLITA的基礎機芯，成品仍是相當出色。

製錶業還算是比較保守的吧，跨品牌的核心零組件合作，或是改裝之類的事情在汽車產業就很平常。像是超跑帕加尼PAGANI就用AMG的引擎，車主並不會在意核心的引擎是外廠供應；而汽車改裝就更平常了，前陣子在國家地理頻道《超跑名車大改造》裡看到私人改裝廠大改賓利、法拉利、雙B之類的介紹，只能說有錢人就是任性。話說回來，任性也未必比較快樂啦！

這個世界很大，什麼需求都有。不管是改裝錶也好、改裝車也好、改衣服也行，只要有認真負責的態度，都是值得讚揚的。

文／賴彥嘉