雲端上的時計（一）
Jun 14, 2016
這回談到了直上雲端的時計，但希望你們別誤解，這裡的雲端指的是我們抬頭仰望的天空，意即操作航空器時所使用的飛行腕錶，對於腕錶使用的定義，有不同的看法及解釋，然而，在我們生活的環境裡，每個人使用的腕錶除了數位顯示的電子錶外，大多數人也使用三針指示的傳統設計，做為時時刻刻掌握時間的關鍵。
這回所要談的主題「雲端上的時計」，命名上就和前 面幾項不太一樣，而之所以飛行員會取名為「Pilot」，顧名思義便是取其運用於航空領域的專業人士；這個領域的專業人士在那狹窄的駕駛艙內，除了仰賴儀表板上的複雜儀器來做為安全飛行的設定外，佩戴在他們手上的腕錶，更是一個計測判讀的重要依靠。
飛行錶的出現，是因為過去根據飛行駕駛員的激烈嚴苛環境所需而應運而生，在過去那個沒有現代科技加持於各類電腦計算儀器的年代裡，他們在面對飛行過程中所發生狀況，都是靠著經驗值來決定生死。保守來說，腕錶於1915年首度出現，當時還是普遍使用懷錶的年代，懷錶掛在機艙內的高磁性的環境裡，不僅經常出現問題，且在使用上也非常不便利，這個問題一直沒有好的方案可以解決。
直到美國飛行員查爾斯・林白（Charles A. Lindbergh）於1927年橫渡大西洋，當時他從美國紐約飛行至巴黎，啟程前他邀請瑞士錶廠浪琴LONGINES為他量身打造一枚可以用於飛行中使用及計算的飛行腕錶，這款也就是後來浪琴錶廠LONGINES於1931年推出的林白專業飛行錶Lindbergh Hour Angle Watch。同年，美國海軍的軍官菲力浦・威姆斯（Phiilip Van Horn Weems）發明了一個全新的導航系統，因此也協助浪琴LONGINES 威姆斯腕錶Weems Watch；這可說是極重要的發明，此系統利用無線電協助海軍及空軍可以使用共同讀取的信號，利用腕錶上的外框及內置錶盤數據讀取判斷經度、緯度、角時、飛行方向與飛行時間，故後來也正式與浪琴LONGINES合作專業飛行員腕錶。
從早期發展來看，這個發明影響了整個飛行錶的歷史；直到二戰軍用錶中，浪琴一直是個專業儀器的生產者，在陸海空的領域內，都有推出相當精彩的產品，到了後期，最著名的飛行錶就是瑞士航空公司SWISS AIR向他們訂購了80枚的機師專用腕錶，近年來也成為全世界收藏家的收藏重點。
1935年，希特勒（Adolf Hitler ）宣布計劃重建德國的空軍和正式成立德國空軍。德國建立了航空部隊，但是其目的已經違反第一次世界大戰的凡爾賽條約 （WWI's Versailles Treaty），為此展開了新的戰事，這過程中希特勒他知道部隊需要的是專業儀器，但這必須要從民間的製錶師來取得，他在1935年時要求製造飛機的RLM （Reichs-Luftfahrtministerium）設計出如像林白腕錶般有時區及角度指示的腕錶，但並沒有真正成功；但後來推出了標準的軍錶規範設計B-UHR，這個概念下的腕錶尺寸為55mm，尺寸之所以那麼大的原因為：其一，飛行員將戴上皮手套，故大尺寸的設置是其來有自的；其二，這時期的腕錶採用的都是懷錶機芯；其三，為追求其高精確度，機芯上均必須要採用寶璣式游絲（Breguet balance spring）；其四，做為航空錶必須要能夠防磁（Anti-magnetic），故機芯外圍必須要包圍著軟鐵；其五，要配備洋蔥式大錶冠，以方便厚實皮手套拉開調整時間；其六，也是最重要的一點，黑色錶盤配合著白色螢光數字及長型大秒針。（未完待續）
