沛納海自製機芯的新篇章 計時領域再進化(中)

Jan 28, 2015

P.9100自動計時機芯:直徑31mm/厚度8.15mm/振頻28,000 vph/紅寶石數37顆/動力儲存72小時/秒針歸零/飛返計時功能/日期指示功能。

沛納海在2013年推出兩枚的P.9100系列機芯,未來將取代現有的ETA計時機芯,成為自動計時機芯的新主力,其優異的規格設計,相信能符合品牌原有的期待並深具發展潛能。

另外,與古典帆船賽具有深厚淵源的原因,在2013年首度推出具備倒數計時功能的Luminor 1950 Regatta鈦金屬飛返計時碼錶,內部搭載的P.9100/R機芯,也是品牌所發表的首枚自動計時機芯。

雙計時按把設計:有別於先前P.2004 & P.2006/3機芯所使用的單按把設計,P.9100系列機芯回歸到主流的設計,十點鐘位置的按把負責啟動與停止功能,八點鐘位置的按把,則負責歸零與飛返計時啟動。

歷經這十多年來的「鐘錶復興」時代,許多錶廠紛紛推出不同類型的計時機芯,不論是薄型化的設計、特殊的顯示功能或零件結構的改良,豐富的機芯種類與創意,幾乎可稱之為計時機芯的黃金年代。而沛納海新發表的P.9100自動計時機芯,除了以現有的計時結構為基礎,然後加上專屬於沛納海的設計DNA,成為P.9100機芯的設計概念。

P.9100機芯的最大特徵,是採用同軸雙計時指針的設計,相較於目前比較常見的同軸雙計時指針,通常是指計時分針與時針,它是較罕見的計時秒針與分針設計。如此一來,機芯的中央就會出現四根指針(加上原有的時、分針),以製作的難度來說,自然遠高於前者。

當配戴者在操作計時功能時,不必吃力的閱讀計時分針的數據,也是本款功能的最大優點。

除此之外,P.9100/R的計時分針具有倒數計時功能,透過按壓錶殼四點鐘位置的按把,橘紅色的指針便能以一分鐘一格的方式,往逆時針方向轉動,設定使用者所需的時間。

倒數計時按把:位於錶冠護橋下的按把,是設定倒數時間的工具,使用者每按壓一下,橘色的計時分針便倒退一格(一分鐘),實際上也可設定至倒數1小時。

新款的P.9100計時機芯與P.2004機芯的最大不同之處,在於P.9100系列機芯採用了標準的雙按把設計;雖然單按把結構比較堅固且不易故障,但是針對分段累積計時則無法使用,因此P.9100機芯回歸到比較常見的雙按把設計。

為了提高P.9100計時機芯重新計時的便利性,廠方也設計飛返計時功能,讓配戴者在計時的過程當中,能藉由直接按壓歸零按把(八點鐘位置),瞬間將指針歸零,並開始重新計算時間。

P.9100/R自動計時機芯:直徑31mm/厚度9.55mm/振頻28,000 vph/紅寶石數37顆/動力儲存72小時/秒針歸零/飛返計時功能/帆船賽倒數計時功能。

P.9100計時機芯採用目前新一代的計時機芯當中,最常使用的垂直離合結構與導柱輪裝置的組合;先前沛納海的P.2004& P.2006計時機芯,也是採用相同的組合。除了堅固耐用的導柱輪是來自於傳統計時機芯的設計之外,新式的垂直離合計時結構,則是近20多年來才逐漸普及於計時機芯之上。透過這項設計,可以免除以往水平離合結構產生的秒針偷跑或延滯的情況,在按壓計時按把的瞬間,便可開始精確的計算時間,減少秒數的誤差值。

偏心輪與導柱輪裝置:目前計時機芯的控制中樞零件可分為偏心輪(圖左)與導柱輪(圖右)兩大類型,常見的ETA 7750計時機芯為偏心輪,而沛納海的自製計時機芯皆採用導柱輪裝置。

從P.9100計時機芯的整體外觀來看,與先前發表的P.9000自動機芯類似,不過內部的結構設計並不相同。兩者都是13¾ 法分(31mm),而P.9100計時機芯的厚度8.15mm較P.9000自動機芯的7.9mm略厚。

P.9100計時機芯同樣採用雙發條盒設計,具有72小時的動力儲存,可以提供充足的動能;另外機芯使用可雙向上鍊的棘爪式上鍊系統,以及陶瓷滾珠軸承,具備高效率的上鍊效能。它拉出錶冠便可歸零的小秒針結構,可單獨快調短時針的設計,以及微調螺絲擺輪與自由收放游絲的組合,都是沛納海自製機芯的特色之一。

Luminor 1950 Regatta 3 Days Chrono Flyback Titanio:型號PAM00526/直徑47mm鈦金屬錶殼/時間指示、飛返計時與倒數計時設定功能/P.9100/R自動上鍊機芯/藍寶石水晶鏡面、透明底蓋/防水100米/參考價NTD 542,000(實際價格以官方公告為準)

自2005年起,品牌就開始贊助古典帆船挑戰賽,同時也是全球最重要的國際古典帆船和古典帆船賽事。從地中海最優美的勝地到索倫特(Solent)海域,從加勒比海到到美國東岸的新英格蘭海岸,每年都有數以百計的古典帆船和數千名的水手參與此項盛會。其中許多帆船誕生於19世紀末,它們都在航海歷史上留下了自己的足跡。

過去沛納海曾不定期推出Regatta的限量錶款,而計時錶款的30分鐘計時盤的前五分鐘,都會採用藍色塗裝,代表船隻在開賽的前五分鐘進入啟航區;不過這種設計卻過於取巧,同時失去了倒數計時的真正意涵。所以有許多錶廠特別推出具有倒數計時功能的錶款,或是可以循環顯示15分鐘、10分鐘的計時碼錶。

2013年,沛納海推出了Luminor 1950 Regatta 3 Days Chrono Flyback Titanio(PAM00526)鈦金屬飛返計時碼錶。

沛納海古典帆船挑戰賽:專為古典帆船而設立的國際帆船巡迴賽,在沛納海連續多年贊助之下,2013年已經堂堂邁入第九屆。

這款腕錶的最大特色,就是採用可設定的倒數計時功能,也是沛納海的首款倒數計時腕錶。位於面盤九點鐘至十二點鐘位置的面盤外圈,具有-15、-10與-5的數字,其中最後五分鐘還特別以橘色塗裝標示,提醒使用者注意;雖然目前大多數帆船賽的進入待命與啟航區的預備時間都是以倒數10分鐘為主,但是沛納海所贊助的古典帆船挑戰賽,仍採用倒數15分鐘的設定。

配戴者可透過按壓錶殼四點鐘位置的按把,設定倒數的時間,此時面盤上的橘色計時分針,會隨著按壓的次數設定,向逆時針方向轉動,每按壓一次則倒數一格。

本款腕錶的操作設定不僅限於15分鐘,只要持續按壓,可設定至倒數一小時,作為日常生活上的其他倒數計時功能,操作上非常有趣,也最為容易、方便。

主辦單位宣佈有新的主辦城市納入其賽事名單,這是位於義大利的名城——那不勒斯,將加入本年度挑戰賽的地中海巡迴賽程。同時,於1936年建造並由沛納海收購和修復的傳奇百慕達雙桅縱帆船Eilean,將首度遠征那不勒斯,以沛納海品牌大使的身份參與賽事。

面盤三點鐘位置的累積小時指針,特別採用橘色塗裝設計,同時設定倒數計時分針時,小時指針也會跟著往後退。除此之外,面盤邊緣右側還配備以海浬為單位的測速刻度,以便測量帆船在特定距離內的航速。

本款腕錶的錶殼以磨砂鈦金屬製成,輕盈、強韌,且不易過敏,外觀上與拋光錶圈形成鮮明對比,透過底蓋可窺見P.9100/R機芯及靈活擺動的自動盤。


文/陳韋仁
攝影/劉信佑
摘自城邦國際名表第59期

 

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