宛如猛虎撲兔?Panerai P.9000系列機芯的聰明設計
Oct 15, 2013
P.9000系列機芯雖然被視為沛納海入門錶款的配備機芯,但自尊就像身手矯健的猛虎,即便是撲一隻弱不經風的兔子都會使盡全力。同樣的,9000系列機芯雖是針對品牌入門價位錶款所製作,但品牌同樣全力以赴。
雙發條盒
相較於2000系列機芯擁有8日鍊的長動能,9000系列機芯針對一般人的佩錶習慣,因此設定為3日動力儲存。表主週五下班取下腕錶,禮拜一再配戴準備上班時,腕錶依舊有充裕動力保持準確。
三日動力儲存不稀奇,但以沛納海的實力,以兩枚機芯只推動三日動力儲存這就有點意思。
兩枚發條盒延長動力儲存時間並非沛納海的全部本意,除了動力儲存時間外。兩枚併聯的發條盒,能將機芯所需的扭力一分為二,減少發條輸出動力時的負擔,進而維持輸出的動力從最初到最後能保持均力,從而維持走時穩定。此外,基於空間考量,通常雙發條盒的尺寸會比單一發條盒小,發條彈簧也會比較短,除了上鍊時圈縮較短,也能夠有效地拉近滿鍊時與動力不足時的輸出扭力差異,最後就算動力已將要耗盡,也能提供較穩定的扭力推動指針,避免走時失準。
也因為如此聰明設計,沛納海得以一口氣發表P.9000三日鍊、P9001 GMT、P9002的GMT動力儲存…等三枚機芯。雖說開發新機芯所費不貲,但從長遠看來P.9000的設計卻也能為日後的延伸節省不少力氣,沛納海的算盤其實打得是非常的細。
相較於2000系列機芯擁有8日鍊的長動能,9000系列機芯針對一般人的佩錶習慣,因此設定為3日動力儲存。表主週五下班取下腕錶,禮拜一再配戴準備上班時,腕錶依舊有充裕動力保持準確。
三日動力儲存不稀奇,但以沛納海的實力,以兩枚機芯只推動三日動力儲存這就有點意思。
兩枚發條盒延長動力儲存時間並非沛納海的全部本意,除了動力儲存時間外。兩枚併聯的發條盒,能將機芯所需的扭力一分為二,減少發條輸出動力時的負擔,進而維持輸出的動力從最初到最後能保持均力,從而維持走時穩定。此外,基於空間考量,通常雙發條盒的尺寸會比單一發條盒小,發條彈簧也會比較短,除了上鍊時圈縮較短,也能夠有效地拉近滿鍊時與動力不足時的輸出扭力差異,最後就算動力已將要耗盡,也能提供較穩定的扭力推動指針,避免走時失準。
3/4夾板
9000系列機芯的另一個特色,則是採用3/4夾板。標榜義大利風格的沛納海在此加入德式機芯的風味,絕對不是追憶當年德義同盟的歷史典故,而是單純出於功能考量。3/4夾板能將機板上所有活動零件都牢靠固定,避免因為碰撞導致零件位移造成損害,增加實用的安全。由於夾板是整片蓋上,在安裝時需要將所有零件的軸承先對準夾板上的凹槽,才能一次安裝好並蓋上夾後鎖緊。若是有一個小零件沒有安置到位,那麼這枚機芯便無法正確運作。因此,3/4夾板的組裝是非常需要經驗與技巧的。而沛納海在品牌的入門機芯便有此設計,自然可見品牌對此機芯系列的重視。
9000系列機芯的另一個特色,則是採用3/4夾板。標榜義大利風格的沛納海在此加入德式機芯的風味,絕對不是追憶當年德義同盟的歷史典故,而是單純出於功能考量。3/4夾板能將機板上所有活動零件都牢靠固定,避免因為碰撞導致零件位移造成損害,增加實用的安全。由於夾板是整片蓋上,在安裝時需要將所有零件的軸承先對準夾板上的凹槽,才能一次安裝好並蓋上夾後鎖緊。若是有一個小零件沒有安置到位,那麼這枚機芯便無法正確運作。因此,3/4夾板的組裝是非常需要經驗與技巧的。而沛納海在品牌的入門機芯便有此設計,自然可見品牌對此機芯系列的重視。
多層次結構
從長遠看來,3/4夾板多少會帶來維修的麻煩,為了方便運作,沛納海將傳統的3/4夾板稍做調整,機芯是以一片機板與兩層夾板分層組合。底層夾板鎖定發條盒、擒縱機制…等傳動部份部份,上層夾板鎖著的是指針的傳動機制以及秒針掣停裝置。這種一層一層的好處,在於結合了3/4夾板穩固的優點。更進一步地避免日後維修保養時必須一次將全部零件拆開的麻煩。同時,也預留日後安裝新功能模組的空間。
從長遠看來,3/4夾板多少會帶來維修的麻煩,為了方便運作,沛納海將傳統的3/4夾板稍做調整,機芯是以一片機板與兩層夾板分層組合。底層夾板鎖定發條盒、擒縱機制…等傳動部份部份,上層夾板鎖著的是指針的傳動機制以及秒針掣停裝置。這種一層一層的好處,在於結合了3/4夾板穩固的優點。更進一步地避免日後維修保養時必須一次將全部零件拆開的麻煩。同時,也預留日後安裝新功能模組的空間。
也因為如此聰明設計,沛納海得以一口氣發表P.9000三日鍊、P9001 GMT、P9002的GMT動力儲存…等三枚機芯。雖說開發新機芯所費不貲,但從長遠看來P.9000的設計卻也能為日後的延伸節省不少力氣,沛納海的算盤其實打得是非常的細。
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