全球最輕的潛水錶 ULYSSE NARDIN Diver[Air]潛水腕錶

潛水錶的歷史可追溯至1950年代，多年來在設計創新、技術創意和實用性能方面不斷精進，如今似已抵達無可逾越的極限。然而，對雅典錶而言，極限從來不是終點，而是新的起點。瑞士獨立製錶品牌Ulysse Nardin雅典錶始終敢於突破界限、挑戰不可能。秉承這一理念，品牌大膽探索超越想象、甚至是看似不可能的領域，震撼呈現製錶史上最輕盈的機械潛水錶——全新潛水系列DIVER [AIR]腕錶。這不僅是一款腕錶，更是首次融合高級製錶、尖端科技與卓越性能的集大成之作。潛水系列DIVER [AIR]腕錶，將不可能變為可能。

鏤空美學 X 運動性能，雙重突破

雅典錶是最早探索潛水錶領域的製錶品牌之一。1893年，雅典錶研製出首款防水計時工具，隨後於1964年推出首款潛水腕錶，並於2001年發佈世界上首款、也是當時唯一一款防水深度達200米的萬年曆潛水腕錶——Aqua Perpetual腕錶。2021年，雅典錶重磅推出潛水系列Diver X 鏤空腕錶，首次將鏤空設計引入潛水腕錶中，在製錶界掀起革新巨瀾。

事實上，如今有許多鐘錶藏家將堅固耐用、可以有效抵禦外部衝擊的潛水腕錶作為日常佩戴之選，另外將必須謹慎佩戴的高級製錶作品悉心珍藏。為此，雅典錶提出大膽構想，創造一款兩全其美的終極之作。這無疑是一次極具挑戰的破界之舉，但恰好印證了雅典錶的獨特信念——榮耀皆為過往，突破永無止境。為打造出一款精妙絕倫的高級運動腕錶，雅典錶樹立了更加雄心勃勃的創作目標：更堅固、更時尚，最重要的是，更輕盈。全新潛水系列Diver AIR腕錶由此孕育而生。這款鏤空高級運動腕錶專為挑戰極限而生，相較前代錶款，重量直接減半。

全球最輕的機械潛水腕錶

2019年，雅典錶推出44毫米潛水系列DIVER腕錶，錶體堅實牢固，總重120.5克。2021年，潛水系列DIVER X 鏤空腕錶問世，在輕量化方面再進一步，減至105.8克。考慮到機芯在鏤雕過程中已盡量去除多餘的材質，腕錶減重的難度由此足見一斑。而此次全新潛水系列DIVER [AIR]腕錶較44毫米潛水系列DIVER腕錶直接減輕68.6克，總重量甚至不到潛水系列DIVER X 鏤空腕錶的一半，輕盈到難以置信。

這一壯舉是如何做到的？雅典錶製錶團隊以潛水系列DIVER X 鏤空腕錶搭載的UN-372機芯為基礎，重新設計機芯的整體構造，研製出融匯創新設計和尖端技術的全新UN-374機芯。為將潛水系列DIVER [AIR]腕錶的整體重量減輕至驚人的52克（若不含錶帶的重量甚至不到46克），在進一步優化UN-372鏤空機芯材質的同時，必須確保腕錶的穩定性和性能不受影響。

為此，雅典錶的設計師發揮獨到巧思，在減少材質用量以實現減輕重量的同時，反而使機芯更加堅固可靠。隨著重量的削減，剩餘部件經過悉心重構，整體結構更能抵禦外力衝擊。設計團隊巧妙運用纖細的橋板組合成三角形，這是工程學和建築學中最穩定的結構，不易彎曲變形。早在30多年前，雅典錶推出首款鏤空腕錶時便已深耕這一技藝。

UN-374機芯經過大幅度鏤空設計，內部空間中80%為空隙，僅20%為機芯材質，卻足以承受重力加速度高達5,000g的衝擊力。機芯在實驗室和真實場景下經過全面嚴苛的檢測，包括日常碰撞和震動測試，並經受連續多日的數千次衝擊。結果表明，UN-374機芯品質非凡，不負雅典錶的卓越製錶聲名。

在新款機芯的設計中，雅典錶如何在不犧牲性能的前提下，實現極致的重量減少？仔細觀察，橋板的寬度僅數毫米，經鏤空處理後更加輕盈；上鍊自動盤的構造經過精簡，僅保留必要的部件。用於儲存動力的主發條盒採用重新構思的飛行式設計，取消了上橋板；就連發條盒本身也經以悉心鏤雕，以進一步減重。最終，整枚機芯總重僅7克，重量甚至不到潛水系列DIVER X 鏤空腕錶UN-372機芯的一半。其他部分零部件亦經過重新設計，不僅性能更優越，視覺效果也更加和諧協調，為腕錶增添獨特的機械美感。畢竟，誰能抗拒一款兼具實用性能與設計美感的時計傑作呢？

也許會有人好奇，為什麼雅典錶沒有選擇取消自動上鍊裝置，以進一步減輕腕錶重量？這是因為，品牌始終恪守嚴苛的潛水錶官方標準，而自動上鍊機制正是其中的關鍵要求之一。此外，UN-374機芯採用創新設計的飛行發條盒，動力儲存長達90小時。全新潛水系列DIVER [AIR]腕錶配備兩條舒適的超輕質彈性錶帶，分別為白色和橙色，均配備實用的粘扣。錶帶無需任何工具即可輕鬆更換，為這款功能出眾的腕錶更添多元魅力與便利性。

DIVER[AIR] : 腕間創新實驗室

要打造史上最輕盈的機械潛水錶，僅僅依靠鏤空工藝並不能實現。雅典錶憑藉在高科技材質領域20餘年的專業積澱，從元素週期表中汲取研發靈感，最終打造出在超輕領域創下非凡紀錄的UN-374機芯。

新一代先鋒材質

傳統腕錶機芯通常採用黃銅製成，密度為8.7g/cm³，質量較重。鋁金屬雖然密度僅為2.7g/cm³，質量更輕，但硬度較低，無法滿足機芯的嚴苛要求。而鈦金屬密度為4.5g/cm³，硬度比精鋼高45%，兼具輕盈與強度。但眾所周知，鈦金屬的加工難度極大，且在切削過程中容易燃燒，必須小心翼翼地進行慢速加工，因此極少應用於機芯製作。面對重重挑戰，雅典錶毅然突破創新，將這一輕盈耐用的材質首次引入機芯中，開創製錶新篇章。

擒縱機構作為機芯內部調節精準走時的核心裝置，採用矽材質製作，抗磁性能出眾且質地輕盈，總重量僅為常規擺輪的一半。輕量化的革新不僅僅局限於機芯，腕錶直徑44毫米的全新錶殼大膽顛覆了傳統材質應用，力求在每一克重量上取得突破。為此，雅典錶選用鈦金屬和碳纖維材質，打造模組化錶殼結構。碳纖維作為應用於賽車製造和航空航太領域的尖端材質，也同樣適用於打造品質出眾的腕錶作品。

選擇模組化設計的核心優勢在於，碳纖維材質不僅外觀獨特，密度更是低至1.8g/cm³，僅為精鋼的四分之一或鈦金屬的一半。但碳纖維材質的防水性能並不理想，因此必須採用鈦金屬錶殼中層將機芯包裹起來，確保防水深度達到200米，碳纖維錶殼側面更進一步加固了密封性。在200米深水下，藍寶石水晶玻璃錶鏡需承受170公斤的壓力。

創新材質生態

在全新潛水系列Diver AIR腕錶的研製過程中，雅典錶並未選擇採購鈦金屬和碳纖維供應商的成品，而是與行業領導者和新創企業合作，研製創新材質。早在2020年問世的潛水系列DIVER NET腕錶中，雅典錶便已引入這一前瞻性製錶理念。

新款腕錶中，機芯和錶殼中層採用的鈦金屬有90%為回收再生材質。為製取這一珍稀而關鍵的高科技材質，雅典錶攜手行業領先的鈦金屬製造商TiFast，以及專注於汽車技術、材料服務和海洋裝備系統的全球材料、工程與技術解決方案領導者Thyssenkrupp，共同推動循環利用。由TiFast首先負責回收瑞士生物醫藥行業的鈦金屬材質，並在義大利托斯卡尼進行再生循環處理；隨後再由Thyssenkrupp採用先進技術和熱處理工藝優化材料特性，使回收再生的鈦金屬更易於加工和塑形。

錶殼側面採用Nylo®-Foil尼龍纖維材質製成。這一獨特的複合材質由60%的Nylo®聚酰胺材料和40%的碳纖維組成，相比傳統碳纖維材質更加輕盈。Nylo®聚酰胺材料由法國再生材料新創公司Fil & Fab以回收海洋漁網製成。碳纖維材質回收自賽艇製造商CDK Technologies製造的世界上速度最快的IMOCA級賽船，由法國循環經濟企業Extracthive將回收的碳纖維精細分解至纖維狀態。

最後，兩種材料交由法國創新環保材料製造商Lavoisier Composites進一步加工，製成Nylo®-Foil尼龍纖維這一高科技材質。夜光錶圈由CarbonFoil碳纖維材質鍛造而成，100%採用回收自IMOCA級賽船的碳纖維材質製成，經切削和壓縮後形成大理石般的流動紋理。擒縱機構亦延續這一創新製錶理念，由雅典錶旗下專注於製作精密矽晶體零件的瑞士Sigatec公司採以回收再造矽晶片打造。