當代大師的造錶哲學 LAURENT FERRIER堅守高端製錶道統

2024年底，才以一款Classic Moon於GPHG日內瓦鐘錶大賞拿下最佳日曆與天文腕錶的LAURENT FERRIER重返台灣市場。除了帶來得獎新作，此次也打算重新向市場溝通品牌追求的目標與特色。

不明究理的人初見LAURENT FERRIER，可能會以為這是個歷經數十、甚至百年的資深錶廠。但品牌其實是當代製錶大師Laurent Ferrier於2009年與好友François Sérvanin聯手創建的同名品牌。才宣佈建立，甚至還未正式發表作品時就備受關注。能有如此成績，是因為Laurent在這之前便已經聲名大噪，主導多項經典大作。他的獨立，就像某間享譽數十年米其林名店主廚自立門戶一般，絕對引起眾多饕客關注。

Laurent也不負眾望，憑藉細緻手工技藝，依循古典卻又結合創新的複雜技術，回應高端錶迷期待。2009年前後，主流腕錶產業風向正偏向前衛強烈的鮮明設計，品牌低調內斂的風格雖與潮流大相逕庭，但也並不打算迎合潮流，Laurent想做自己想做的、覺得有價值、更強調本質的腕錶時計，關於製錶，他有自己的標準。品牌推出第一款腕錶，便獲得日內瓦鐘錶大賞肯定，至今也一直是大獎常勝軍，由此可見真實價值終究被看見。

而埋下這一切伏筆的，其實可以追溯到1979年的一場利曼（Le Mans）24小時耐力賽。沒錯，一個當代製錶大師、一個注定成為未來傳奇的製錶品牌，原點可能是因為一場賽車喔。

因賽車結緣三十年

進入腕錶產業前，Laurent一度更熱衷汽車產業並投入賽車領域中。1979年，33歲的Laurent雖已轉入製錶產業多年，但對賽車熱誠不減，與車商François Sérvanin及François Trisconi組成車隊參加利曼24小時耐力賽，並奪下總排名第三（當時亞軍是保羅紐曼）。出於喜悅、出於慶祝，他致贈隊友一只Nautilus，從此建立延續數十年的情誼，也埋下François想與Laurent共同建立品牌的想法。

之後Laurent成為著名製錶大師，François也在汽車產業發光發熱。直到2009年，他邀請63歲的Laurent共同創建品牌。雖然距離退休僅剩三年，Laurent毅然決然接受邀約，與其子Christian Ferrier聯手出擊，主導品牌製作與創意部門。更找來曾經共事，當時掌管La Fabrique du Temps的Michel Navas和Enrico Barbasini負責機芯開發。這根本全明星陣容，更將錶迷期待推向高點。

而稍微補充，一個品牌錶款、機芯型號所有數字都是有意義的。而LAUTENT FERRIER的機芯名稱就來自Laurent、Navas與Barbasini姓氏的自首。例如FBN、LF等機芯都是。2010年創建後第一只腕錶便拿下GPHG日內瓦鐘錶大賞的最佳男錶。之後多次入圍，五度拿獎，以相對資源有限，最初年產僅150只，如今產量提高也只到500只的獨立品牌而言，LAURENT FERRIER的成績足以登上傳奇之列。

古典派新演繹

蘇軾在《潮州韓文公廟碑》文中讚譽韓愈「文起八代之衰，道濟天下之溺」，講述他希望振興日漸衰弱的文風。LAURENT FERRIER創建，坊間也有耳語認為Laurent是出於對當時主流風潮提出反思。傳聞真假從來不會有真相，但透過陸續發表的作品，我們的確也能感受品牌所展現的高級製錶信念。看似古典低調又簡約，但內外有許多都是需要現代技術才能成就，而施加的裝飾工藝亦極致卓絕。

表現在外，現今貫穿LAURENT FERRIER的錶款基礎特色，都源於最初的Classic Tourbillon Duble-Spiral雙游絲陀飛輪腕錶。平衡對稱又古雅內斂的佈局、除去殼身稜角的柔滑曲線、舒適服貼的配戴性。對稱平衡佈局是出於Laurent本人非常喜歡帶有古典主義色彩的懷錶，因而將其元素融入佈局中。而這可不只是將現有參數排列組合，為了落實心中完美，品牌所使用，名為「Assegai Hands」的標槍型指針，靈感來自祖魯人標槍，造型立體精緻。這是他特別說服當時退休的巨匠復出設計製作，也成為僅此一間的特色。

絲滑無稜角的內斂錶殼身線，則暗藏他熱愛的賽車。Laurent曾在某次訪談中提到最優秀的跑車外型，不一定非要陽剛銳利，還要結合柔和圓潤的元素。於是以鵝卵石為靈感，想像河水沖刷後最後形成無暇光潔的錶殼身形。於是LAURENT FERRIER錶款的殼身線條都極為優雅柔和，細緻打磨後的滑順觸感如水嫩肌膚般，在無形間增加配戴舒適感。

除了洗鍊的殼型，這次在台發表會由業務總監Robert Bailey主持，他也特別提到甚至看似普通的洋蔥型錶冠，其實也是精心規劃的成果。設計來自懷錶並針對尺寸進行多次調整。不只要維持殼身整體與古典性，也希望從中獲得更好的操作手感。

金絮在外，包藏在殼內的則是更多寶藏。畢竟Laurent可是當代大師。首先是精緻拋光打磨的機芯零件，不只表面，連不可見處也細緻處理。而先不論倒角、裝飾紋路等修飾紋路工序繁瑣（品牌有兩位工匠專門負責倒角處理），單純的一片夾板拋光便也需要至少六個程序才能完成。品牌也透露特殊的長方形壓鳥，也需要至少四小時的手工打磨。而如此耗時費工的成果，自然就是極致的細膩質感。

除了無瑕的質感，在許多關鍵結構上，品牌以古典為基礎，並加上現代化的革新。例如出道作Galet Classic Tourbillon使用的雙游絲陀飛輪。這是以兩枚縮放方向相反的游絲，抵銷運作時產生的位移，將擺輪重心維持在中央達成更穩定的運作效能。雖然也有其他少數高端品牌這麼做，不過Laurent是第一個將之應用於陀飛輪中，追求更極限的穩定精確。

最讓人津津樂道的則是品牌的獨特自然擒縱。這是以寶璣大師當年的發明為基礎改良，現代的鎳磷合金製作兩枚擒縱輪，並換上精密製作的矽擒縱叉。相對一般擒縱，動能效能更佳、低誤差，結構也相對穩固與安全。材質高硬耐磨耐腐蝕的物理特質，也在某種角度上達成寶璣大師當年追求完美潤滑的夢想。

另一個結構特色則是18K金或鉑金的微型自動盤。除了質感貴氣，貴金屬質量重會有更好的上鍊效率。雖說現今也有不少品牌出於結構厚度（或其他因素）採用微型自動盤，但LAURENT FERRIER特別的是，還在自動盤上加裝支架並鑲嵌寶石軸承，以強化結構的穩定與耐用。

游絲擺輪加上了活動游絲固定裝置，這是日內瓦印記必備的設計，也是個相對古典派的做法。如今也有許多更簡單的方式達成同樣效果，但Laurent還是將之加入設計中，品牌其實沒特別打算申請印記認證，單純是追求他理想中的腕錶該有的樣子，以及最好的工藝品質。不為符合規範而做，而是建立自己心中的標準規範。屬於LAURENT FERRIER的高級製錶道統，就在這一點一滴的細節中默默傳達。也是為什麼品牌年產極低（如今只提高到500只左右），錶迷依舊願意等待。

文／編輯部  　資料提供／LAURENT FERRIER（02）8770-6918     155–編