RICHARD MILLE RM 27-05 Rafael Nadal 飛行陀飛輪

創紀錄終極款!RICHARD MILLE RM 27-05 Rafael Nadal 飛行陀飛輪

Jul 8, 2024

RICHARD MILLE RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶
RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶。37.25 x 47.25mm Carbon TPT® B.4材質錶殼/時間指示,陀飛輪/RM 27-05手動上鍊機芯,動力儲存55小時/PMMA鏡面/防水10米/限量80只/參考價未定

網球名將紅土之王納達爾可以說是RICHARD MILLE最知名的品牌摯友,兩者聯名的RM 027系列錶款則是挑戰極限的象徵。如今,創下兩項世界紀錄的RM 27-05為這個系列畫下句點,而兩者的合作仍將繼續⋯⋯

五月(2024)下旬RICHARD MILLE發表了RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶,以不含錶帶11.5克的重量、14,000G抗衝擊的規格,創下最輕、最抗衝擊陀飛輪腕錶的雙紀錄。本文將介紹RM 27-05的技術特性,並說明研發團隊如何達成這不可能的任務,隨後還要分享早期RM 027的研發故事,並回顧每一款的技術突破。

RICHARD MILLE RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶
Carbon TPT® B.4 碳纖維。RM 27-05的底蓋、中殼一體成型更輕巧,這歸功於比Carbon TPT®碳纖維更優異的Carbon TPT® B.4碳纖維,因而可以在相同剛性的條件下做得更薄。

RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶的錶殼乍看與RICHARD MILLE常用的Carbon TPT®碳纖維材質無異,事實上卻是以更強的Carbon TPT® B.4碳纖維打造而成,這種碳纖維較Carbon TPT®碳纖維的密度增加4%, 而纖維剛性、樹脂強度分別提升15%及30%。RICHARD MILLE產品部董事總經理Yves Mathys進一步解釋說「15%聽起來可能不多,但實際上是很有幫助的。由於這些提升,我們能夠讓錶殼更薄、更輕,而且保有必要的剛性。」

Carbon TPT® B.4碳纖維是RICHARD MILLE長期合作夥伴North Thin Ply Technology(NTPT)於2018年發表的複合材質,它的高性能很快就吸引RICHARD MILLE的注意,並從2019年開始研究將之用於製錶的可能性;RM 27-05的錶殼正是耗費五年研發的成果。為了達到最佳性能、剛性與重量比,Carbon TPT®B.4碳纖維必須以70度交錯疊加編織,細看錶殼底部,就能發現X形交叉的纖維紋理,為了彰顯這一特色,底殼內側也有微微突起的X形,但這可不是裝飾而已。

RICHARD MILLE RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶
兼具固定功能的時標環。時標環和錶殼夾住機芯邊緣突出處,像三明治般固定機芯,因此機芯不用螺絲鎖在錶殼上。時標環上還會疊加鏡面、錶圈,並以貫穿錶圈、錶殼的花鍵螺絲固定各夾層部件。

為了讓腕錶更輕薄,RM 27-05的錶殼和底蓋採一體成型的設計,機芯也不以螺絲鎖定在錶殼上,而改以三明治的方式將機芯夾緊固定,藉此減去螺絲重量與空間。RM 27-05手動上鍊機芯的邊緣有許多突出的鏤空區塊,組裝時,先將機芯放到錶殼裡,這些突出的區塊會壓在錶殼邊緣的支撐處,隨後層疊於機芯上方的時標環、鏡面、錶圈會夾緊機芯邊緣,達到固定的效果。除此之外,底殼內側略為高起的X形也有支撐機芯的作用,可強化穩固性。組裝完成後,機芯距離底殼僅有0.05mm的距離,結構相當精密、緊湊。

RM 027系列錶款是陪納達爾征戰球場的裝備,輕盈與抗衝擊是最主要的性能要求。機芯技術總監Salvador Arbona提到輕量化時,表示研發團隊分析所有腕錶組件的重量,列出可能削減的項目,並一一考慮執行的方案。輕盈、高剛性材質的運用,以及鏤空、不裝面盤等設計,都是RICHARD MILLE常用的手法;而不以螺絲固定機芯的方式,則借鏡RM UP-01 Ferrari的超薄設計。

RICHARD MILLE RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶
可靠的超薄陀飛輪機芯。鏤空的發條盒以四個金色滾珠軸承從邊緣支撐,而左下角為飛行陀飛輪的滾珠軸承,它的尺寸不小,確保穩固。機芯邊緣突出處是夾在時標環與錶殼間的部分。

令人意外的是,核心的RM 27-05手動上鍊機芯也是從RM UP-01手動機芯改制而來,要不是官方說明,收藏家應該很難連結這兩個機芯的血緣關係,畢竟,除了發條盒神似之外,從顯時方式到功能、輪系都不同;所謂的改制,其實下了很大功夫,不單只是加上陀飛輪框架而已。即使如此,RM 27-05機芯的厚度只有2.12mm,屬超薄之列的它,以鈦合金作為機芯底板,並用Carbon TPT®碳纖維製作鏤空的輪系橋板,整個機芯的重量為3.79克。纖薄輕盈的RM27-05機芯並不脆弱,發條盒以邊緣的滾珠軸承支撐,飛行陀飛輪則選用大型滾珠軸承,都是很可靠的結構。

RICHARD MILLE RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶
金色V形陀飛輪。無需上橋板固定的飛行陀飛輪,可以降低機芯重量與厚度。在陀飛輪轉到適當角度時,金色V形框架與輪系橋板的白色線條形成更大的V形輪廓。

當然,可靠不是用說的,而是經過檢測驗證。RM 27-05經過三種衝擊測試:一是將錶放在大長方形盒中,當長方形盒以360度轉動時,腕錶就在裡面隨重力滑動、撞擊;這是最輕微的測試。接著還有垂直落地測試,直接從高處掉落。最後是撞擊錶殼9點和3點鐘位置,高達14,000G的衝擊測試。通過測試後,還要經3D雷射斷層掃描,確定所有零件都沒有位移或變形才算合格。RICHARD MILLE不僅自廠測試,還委託外部實驗室把關。打造極限腕錶,少不了科學驗證!

如果不是為了打造納達爾上場比賽所佩戴的錶款,或許RICHARD MILLE不會做出如此高性能的陀飛輪錶款。根據納達爾的回憶,彼此的合作,源自2008年時Richard Mille先生的主動提議。不過,他是不戴手錶的人,更別說要戴著上場比賽。後來跟朋友討論,對方建議說「如果你考慮跟誰探索戴錶比賽的可能性,那就該找RICHARD MILLE!」於是,納達爾與RICHARD MILLE展開了這項史無前例的冒險──在此之前,不論是運動選手或是製錶品牌,都不敢冒著影響比賽成績的風險,而讓選手戴錶比賽。然而,勇於挑戰極限的雙方,卻開創了新的局面。14年來,納達爾都戴著RM 027系列錶款上陣,每一代的RM 027皆有新的技術、性能突破,進步永無止境。

RICHARD MILLE RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪腕錶
輕巧抗衝擊。不含錶帶重11.5克、厚度7.20mm的RM 27-05腕錶可以承受高達14,000G的衝擊力量。所用的PMMA聚合物鏡面有超越藍寶石水晶的透光性和韌性,並有抗刮磨鍍層保護。

納達爾對比賽錶款的首要要求就是「非常輕」。有趣的是,Richard Mille先生跟他開了一個玩笑。2010年RM 027的原型錶剛做好時,Richard Mille先生親自送到納達爾手上,納達爾本來很開心,沒想到拿到手的是一只沉甸甸的鉑金腕錶。等到他面露難色時,Richard Mille先生才拿出真正的原型錶,含錶帶在內全錶重量不到20克!納達爾在當年法國公開賽第一次戴著RM 027比賽,並奪下冠軍。隨後RM 027見證下還贏得溫布敦和美國公開賽,連續拿下三個大滿貫!

RICHARD MILLE 2024年RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪X形紋理
X形紋理。Carbon TPT® B.4碳纖維須以70度交錯編織,以創造最佳物理性,因此底殼上可隱約看出X形的紋理。

 技術總監Julien Boillat回憶說「為了滿足20克內的重量,我們選擇高碳複合材質製作錶殼。」產品部董事總經理Yves Mathys補充說「為了讓RM027符合要求,改變了很多設計和觀念,甚至改變了我們的工作方式。」當初在法網比賽日期的壓力下,整個工作流程必須更有效率,因此強化了技術和設計部門的溝通、融合。例如納達爾曾反應鈦錶扣很干擾他雙手反拍時的動作,技術和設計部門在和諧氣氛下分享、討論這個問題的解決之道,最終開發出Velcro®魔鬼氈錶帶。這實用的錶帶設計目前已經應用在旗下許多運動腕錶上。而和諧、高效率的工作模式也成為RICHARD MILLE的企業風格之一。

RICHARD MILLE品牌摯友拉斐爾·納達爾
拉斐爾·納達爾。RICHARD MILLE品牌摯友納達爾佩戴RM27-05打球的英姿。

最後要提醒的是,RM 27-05雖是這個系列的最終章,卻不是雙方合作的完結。以現在來說,就還有RM 35-03 Rafael Nadal自動上鍊腕錶;我們也很期待未來發展出以納達爾為名的RICHARD MILLE新系列錶款! 

RM 027系列歷代錶款

2010年RM 027 Rafael Nadal陀飛輪

RICHARD MILLE RM 027 Rafael Nadal陀飛輪
高碳複合材質錶殼,含錶帶重20克,機芯重3.83克。

2013年RM 27-01 Rafael Nadal陀飛輪

RICHARD MILLE 2013年RM 27-01 Rafael Nadal陀飛輪
碳奈米管錶殼,含錶帶重18.83克,為當時最輕的陀飛輪腕錶;機芯以細鋼索懸吊。

2015年RM 27-02 Rafael Nadal陀飛輪

RICHARD MILLE 2015年RM 27-02 Rafael Nadal陀飛輪
首次以Quartz TPT®石英纖維製作錶殼,另有Carbon TPT®碳纖維錶殼款式。首創中層錶殼與機芯底板結合的一體式鏤空機芯底板。

2017年RM 27-03 Rafael Nadal陀飛輪

RICHARD MILLE 2017年RM 27-03 Rafael Nadal陀飛輪
Quartz TPT®石英纖維及Carbon TPT®碳纖維錶殼,可承受10,000 G的衝擊。

2020年RM 27-04 Rafael Nadal陀飛輪

RICHARD MILLE 2020年RM 27-04 Rafael Nadal陀飛輪
首次採用Titacarb®錶殼,網格狀鋼索懸吊機芯,可承受12,000 G的衝擊。

2024年RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪

RICHARD MILLE 2024年RM 27-05 Rafael Nadal飛行陀飛輪
首次使用Carbon TPT® B.4錶殼,同時創下手動陀飛輪腕錶的最輕與抗衝擊紀錄。也是首次在RM 027系列錶款中採用飛行陀飛輪和懸浮發條盒。

文/編輯部 資料提供/RICHARD MILLE(02)2718-9218  150-編