製敬非凡工藝 寶璣Classique Double Tourbillon Quai de L'horloge 5345鏤空雙陀飛輪腕錶
Jun 26, 2024
為致敬品牌創始人於1801年6月26日創造的偉大發明，寶璣推出一款結合專業工藝和精湛技術的製錶傑作。作品煥新演繹Double Tourbillon腕錶，向寶璣錶廠來孕育的藝術工藝致意。
精密複雜的5882型機芯擁有740枚零件，安裝於直徑46毫米、厚16.8厚米的玫瑰金錶殼之內，彰顯創製這款作品所需的專業技術。這款傑作的機械裝置設計巧妙，令人著迷。從錶盤側面觀看腕錶，可見兩個陀飛輪的複雜舞動形成時間顯示的一部分。
兩個陀飛輪的橫桿依附於中央主夾板，主夾板配備特別複雜的裝置，每12小時旋轉一次。設計師很自然地為這個零件賦予額外功能，將其轉化為具有寶璣特色風格的時針。兩個陀飛輪配備各自的齒輪系，由獨立的發條盒驅動，每分鐘完整旋轉一次。兩個裝置透過一個中央差動裝置連接，差動裝置調節腕錶的速度，並透過第三個齒輪系驅動整個裝置的旋轉。
藍寶石錶盤同樣令人印象深刻，刻有羅馬數字和分鐘軌。間隙塗有藍色亮漆，形成刻度環懸浮在裝置之上的錯覺。錶緣的垂直面上鐫刻12個羅馬數字時標。時標覆以黑色亮漆，為刻度圈上的數字營造陰影效果。
此腕錶搭配寶璣壓紋午夜藍橡膠錶帶。
這款卓越時計可謂腕間配戴的藝術品，將多種藝術工藝融於一身。
機刻雕花工藝
寶璣在機刻雕花工作室中為這款腕錶創造了全新的機刻雕花圖案：radiant flinqué，這種圖案在視覺上有如規律的聲波。這種裝飾用於點綴玫瑰金旋轉主夾板和其下的鍍銠金質錶橋。機刻雕花工藝是寶璣一大標誌性特色，這種藝術藉著近30台機刻雕花車床得以延續，令機刻雕花工作坊成為製錶行業中極為重要的工作坊。新的機刻雕花車床會在錶廠內製作，而歷史悠久的車床（部分可追溯至18世紀）則從世界各地不再使用車床的個人和公司購得。所有車床皆由寶璣內部的專業機械師修復，然後在工作坊重新投入使用。每台機刻雕花車床各具特色，能夠製作不同類型的裝飾，有的是直線，有的是圓形。機刻雕花工藝大師經過訓練，能夠加工出豐富多樣的幾何圖案。在寶璣，幾乎所有腕錶都飾有機刻雕花圖案，可見於錶盤、錶殼、擺陀、主夾板或錶橋之上。
在錶盤上還可以欣賞到其他裝飾，這些裝飾包括陀飛輪框架上的鏡面拋光、分鐘軌上的太陽紋飾、差動錶橋上的蝸形飾紋、齒輪和發條盒上的圓紋緞面修飾，以及旋轉主夾板背面的圓紋打磨潤飾。
雕刻工藝
機芯背面的雕刻圖案需要超過一百個小時的精工細作。精美的雕刻細節引人聯想到寶璣品牌的誕生之地。錶廠工藝大師的手工雕刻圖案，呈現阿伯拉罕- 路易． 寶璣（ Abraham-Louis Breguet）先生設於鐘錶堤岸（Quai de l'Horloge）39號的鳥瞰圖。為創造這些透視效果，工藝大師使用了多種技巧，尤其是需要挖空材質的淺浮雕。使用記號筆在瀝青上畫出細線，並運用黑色和白色的銠來營造灰色對比。這些顏色亦可見於錶橋上的電鍍層。
寶璣的雕刻大師技藝高超，注重品牌藝術美學的同時，亦保持其個人風格，此乃所有工藝不可或缺的精髓。雕刻、浮雕和凹雕，是最常用的工藝。
倒角修飾
在寶璣，每一個微小的機芯零件，即使是不可見的零件，都經過倒角和拋光處理。全新的雙陀飛輪機芯亦不例外。
諸多內角和外角均由手工製作。這種加工方法可謂精湛高級製錶工藝的象徵，需花費逾100小時在這裝置之上，才能呈現純粹而獨特的美學效果，彰顯目前任何機械都無可匹敵的精準度。
發條盒錶橋呈現寶璣「B」字樣，經緞面磨砂和稱為poli-berçe的圓角拋光處理。手工倒角師使用的多種技巧應用於各零件之上，為其賦予非凡的表面修飾。這些技巧包括拋光斜角、緞面磨砂側面、直紋打磨和poli-berçe，可見於幾乎整枚機芯之上。
複雜的倒角工藝也被稱為「斜切」工藝，是一道複雜的工序，寶璣令其昇華成一種藝術形式。這項工藝講求靈巧無比的手藝，要將各種零件的尖角銼去，突顯其輪廓，營造出熠熠生輝的明亮效果。
拋光必須確保呈現均勻一致的表面光感，沒有扭曲或刻面。最後，在兩個倒角的交會處，內角必須形成一條整齊的線條。由於這種非凡工藝的培訓課程幾乎消失殆盡，寶璣致力在內部培訓未來的倒角專家，傳承這項技藝。
工匠會使用各種工具，包括銼刀、拋光輪，以及由不同木材製成的木條。這些工具均由倒角大師因應各零件進行調整。
寶璣CEO Lionel a Marca重點訪談：
1. 為何寶璣如此重視延續諸多被遺忘的製錶工藝？
Lionel a Marca：如果有任何品牌要成為這個領域的守護者，那就非寶璣莫屬！250年的專業知識……阿伯拉罕-路易．寶璣（Abraham-Louis Breguet）先生是現代製錶之父。寶璣為斯沃琪集團收購之際，Nicolas G. Hayek將注意力集中於已遭遺忘的機刻雕花技術。如今，品牌擁有規模在鐘錶業界數一數二的機刻雕花工作坊。我們亦於內部培訓工匠，因為一些藝術工藝沒有專門的學校。要延續明天的製錶技藝，這種傳承必不可少。
2. 我們在談論藝術工藝，寶璣最先自製所有機芯的製錶廠……
Lionel a Marca：寶璣的所有機芯均在位於汝山谷（Vallée de Joux）的製錶廠生產。我們的高級複雜功能（Hautes Complications）工作坊由專家營運，他們熱衷於製作需要豐富經驗才能完成的機芯，例如陀飛輪、時間等式和三問報時。我們也設有古董時計修復工作坊，那裡的工匠亦必須掌握歷史悠久的技藝。這種對卓越的追求，反映我們對客戶和寶璣歷史的尊重。
3. 1801年，阿伯拉罕-路易．寶璣先生推出了一款配備陀飛輪的懷錶，該裝置可抵消重力的影響，並提供更高的精準度。如今，這種裝置對於腕錶的準確性已不再必要。它仍然如此令人著迷，您會如何解釋？
Lionel a Marca：主導因素在於鐘錶美學的藝術、背後的精湛工藝，以及大眾對此的著迷。觀察陀飛輪的運轉，有如觀看心跳。此外，時計是令人渴望的物件，我們的目標是繼續激發人們的興趣並讓他們造夢——這不是一個很好的挑戰嗎？
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