先進動力系統 RICHARD MILLE RM 30-01、RM 17-02

新款RICHARD MILLE RM 30-01和RM 17-02分別換上白色ATZ陶瓷及白色Quartz TPT®石英纖維錶殼，這次除了要談談這兩種材質的特色之外，還要好好說明它們針對傳統動力系統的缺點所提出的解決之道。

RICHARD MILLE善於應用各種特殊材質展現錶款的不同風采，新款RM 30-01和RM 17-02都以白色作為主視覺，卻因材質不同而賦予相異的個性。ATZ陶瓷與Quartz TPT®石英纖維都是堅硬、不易加工的物料，RICHARD MILLE標誌性酒桶形錶殼的複雜性更提高了製作難度，從設計到每道生產工序、品管，都是費工、費時的流程。

事實上，這不是單純的酒桶形，從側面可以發現曲線優美的錶圈、底蓋以及造型複雜的中層錶殼都帶著弧形曲線，再加上錶殼皆以五級鈦合金花鍵螺絲組裝，連細小的零件都很耗成本，難怪被業界認為是最複雜的錶殼。值得注意的是，先前的RM 17-02是以陶瓷製作錶圈、底蓋邊框，並用紅金製作中層錶殼，新款則連中殼也以Quartz TPT®石英纖維製成，錶殼色彩更統一，整體手感也更輕盈。

在機芯方面，它們都維持了原有特色，而我們這回要專注介紹這兩款所用的先進動力系統：RM30-01的自動離合擺陀，以及RM 17-02的扭矩限制錶冠、閉鎖齒輪安全裝置。

傳統的自動上鍊腕錶的發條盒內有個滑動裝置，在滿鍊後繼續上鍊時，滑動裝置可以釋放多餘的能量而不至於拉斷發條或損及輪系。這方式很可靠，所以少有品牌進行改良；但對於追求完美的RICHARD MILLE來說，這是值得挑戰的，於是研發出更理想的自動離合擺陀（自動盤）；當發條動能累積到標準值時，機芯便會截斷自動上鍊輪系，即使自動盤繼續轉動，能量也不會傳到發條盒，直到動能降到40小時，機芯又會恢復自動上鍊功能。設計非常巧妙！

目前RM 30-01與RM 030都有自動離合擺陀功能，RM 30-01所用的RMAR2機芯是RM 030的RMAR1機芯的進階版，機板、輪系、指針位置等等都做了調整，而且增加錶冠功能選擇器，截斷自動上鍊的動力儲存量也從50小時提升到55小時。

相較於自動上鍊腕錶，直接由錶主控制力道上鍊的手動上鍊錶款，更容易因滿鍊後繼續上鍊而受損，雖說錶主大多能感覺滿鍊時的手感，不至於硬轉錶冠，但也確實有轉斷發條的實例，因此值得設計「防呆」裝置，最常見的就是採用與自動錶相同的發條盒，即使滿鍊後繼續上鍊也不會損傷。不過，RICHARD MILLE自信能做得更好，於是手動上鍊的RM 17-02陀飛輪配置扭矩限制錶冠，在滿鍊時繼續上鍊，錶冠會空轉，而不會將能量所造成的壓力傳到上鍊輪系及發條上，可進一步降低上鍊輪系的損耗。

除此之外，RICHARD MILLE也從傳統的高級手動機芯上汲取靈感，設計了閉鎖齒輪的安全裝置，品牌雖未說明裝置結構，但按描述來看，與傳統馬爾他十字很接近，簡單說就是在滿鍊時，與發條盒相連的閉鎖齒輪會卡住，想轉動錶冠上鍊也沒辦法；上鍊壓力由粗壯的閉鎖齒輪承擔，就不會損及發條。在RM 17-02的情況下，當閉鎖齒輪卡住時，扭矩限制錶冠就會空轉，釋放掉多餘的力量。扭矩限制錶冠與閉鎖齒輪兩相搭配，更臻完美。

有些朋友誤以為價值不菲的RICHARD MILLE是在特殊場合才佩戴的腕錶，實則不然，從RM 30-01與RM 17-02的技術革新，就能看出注重實用性的初衷。常常佩戴才是享受RICHARD MILLE的最佳方式！

文／賴彥嘉 資料提供／RICHARD MILLE（02）2718-9218  
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