掌控能量十年進化 GIRARD-PERREGAUX芝柏表新恆定動力擒縱腕錶

Feb 7, 2024

芝柏表GIRARD-PERREGAUX新恆定動力擒縱腕錶
新恆定動力擒縱腕錶/直徑45mm鈦金屬錶殼/時間顯示、動力儲存顯示/GP09200-1153手動上鍊機芯,瑞士天文台COSC認證,約7天動力儲存/藍寶石水晶鏡面、透明錶底/防水30米/限量發售/參考價NTD 3,219,000

鐘錶的核心心臟是以穩定頻率擺動,不斷運轉的擒縱系統。但以傳統的機制來看,多會面臨到一個問題,就是當發條上緊時調速機構彈簧力道過大,影響到精準性,或隨著發條盒的能量逐漸減少,在完全耗盡之前,調速機構接收到的能量不足,又再一次地影響了走時精準。2008年時芝柏表GIRARD-PERREGAUX開發出一只概念錶,使用了革命性的矽質折葉形游絲來解決這個問題。

芝柏表GIRARD-PERREGAUX新恆定動力擒縱腕錶
動力儲存顯示。面盤9點位置可見設計有動力儲存顯示。新一代錶款的動力儲存從6天延長到7天,恆定動力機制所提供的走時精準與穩定也更持久。

這項技術在多年的完善後,2013年品牌正式發佈了產品版本,也就是恒定動力擒縱L.M.腕錶。當時此錶就憑著開創性的設計拿下了當年度日內瓦高級鐘錶大賞 (GPHG)的金指針獎!事隔十年,芝柏表將此獨創設計革新進化,在2023年推出了新一代的新恒定動力擒縱腕錶,除了以其恆定動力機制通過COSC天文台認證,在精準性上獲得保證,還擁有長達7天的長動力效能,在功能性上大舉升級。此外,其外觀設計相比前代版本亦大有不同,面盤上的鏤空程度更擴大,視覺也更加現代。與常見擒縱機制截然不同的裝置─「矽質折葉形游絲」的設計靈感,其實是來自芝柏表設計師在火車旅行時,用手指反覆彎曲一張火車票而來。當火車票被彎曲時呈現出C形狀態,這種不穩定的狀態被稱為「挫曲」。側向的壓力使卡片累積均勻的能量,達到不穩定點,之後再折回,成為C形輪廓。這種從壓縮狀態切換到彎曲狀態的動態性能,就是此只腕錶所使用「恆定動力擒縱技術」的關鍵原理。

芝柏表GIRARD-PERREGAUX新恆定動力擒縱腕錶
矽質折葉形游絲。恆定動力擒縱系統的設計運用了獨創的矽質折葉形游絲。一般擒縱游絲的厚度是120微米,而矽質折葉形游絲僅有14微米,比人類髮絲的50-90微米更纖細。

從腕錶正面看去,可清楚看到面盤下半部裝設了一個形似蝴蝶輪廓的機械裝置,其便是品牌獨樹一幟的新恆定動力系統,此機芯結構在其中央配置了與齒輪相連的「第五輪」,第五輪會將機芯上方雙發條盒的能量傳遞給其左右兩側的兩個擒縱輪,每個擒縱輪設計有三個齒,與機芯的振動頻率相符,能量從擒縱輪交替接收,再經由其下方的兩個搖桿傳送到矽質折葉形游絲。

仔細觀察,在整個蝶形機械輪廓的正中央裝有一條細細的長線,這條長線就是「矽質折葉形游絲」。首先,品牌選擇以矽為材質製作,便是看中其高彈性與穩定的特質,能夠讓游絲反覆挫曲。藉由兩側搖桿不斷為其傳送動力,且以不同方向將其挫曲成C形狀態的運作方式,此機械部件便可以恆定地向平衡擺輪供應能量,確保擺輪的擺幅始終一致。無論發條盒內的可用能量剩餘多少,都能盡可能地維持一定的穩定性,此恆定動力的傳輸讓腕錶擁有了長久持續的精準度。

芝柏表GIRARD-PERREGAUX新恆定動力擒縱腕錶
C形挫曲提供恆定動力。機芯上方雙發條盒,中央第五輪連接齒輪將能量傳遞給兩個擒縱輪,能量從擒縱輪交替接收,再經左右搖桿傳送矽質折葉形游絲促成兩側不同方向C形挫曲。

這個擒縱結構顛覆了錶界過去百年來的常規作法,非常具有開創性。而在新一代的新恒定動力擒縱腕錶上,芝柏錶又將其革新進化。除了在使用零件上由280個減少到266個,簡化了整體的複雜性。還採用了共13項技術專利,其中就有30%是新專利技術,在各方面令此項設計具備更優化的功能性。此錶在具備恆定動力擒縱系統的裝置下,通過了瑞士天文台COSC認證,在精準度上獲得到品質保證,採用較大雙發條盒的設計,也讓此錶的動力儲存從6天延長到7天。

整只腕錶在外觀上相比上一代版本還做了不少調整。最顯著就是更大程度的鏤空設計。錶殼直徑從48mm縮小到45mm,但換掉原先使用偏心時分盤的設計,將時分顯示盤擴大到整個面盤,就讓機芯零件得以更大程度展露出來。搭配面盤凸緣傾斜的時標設計和Box式鏡面,視野更開闊,也打造出更強烈的對稱美感。

資料提供/芝柏表GIRARD-PERREGAUX(02)2395-8188
文/黃品瑄 145-矚