小錶真的開始流行了品牌要怎麼辦？

錶徑的小型化到了今年似乎已經成了一種共識了。目前看來39、38mm往後可能會成為新的基準值，4字頭以上必須是運動風格明確的款式，甚至連運動錶也會有愈來愈多3字頭的，而正裝錶更是直接從37向下修正，搞不好還會一路回到1990年代”U35”的尺寸。這些預測是根據目前市場上已經看得到的趨勢歸納出來的，雖然反映在實際銷售上還要花多少時間很難說，但從許多品牌的態度看來這個態勢應該是成型了。面對這種全面性的尺寸調整有些牌子適應的很快，花個兩年就能把主要產品都改成符合市場需求的大小了，但碰到那些產品週期很長的品牌要應對這種新規格就會有很長的陣痛期了——尤其是他們可能才剛完成上一波的大型化。

PP大約是從2000年代開始進行大型化的動作，然而這整個過程卻走了二十年；以Ref. 6119為例，它的前代5119於2006年推出，當時從再前一代3919的33.5mm加大到36，等到2021年6119推出時錶徑又再增加到39，十五年間兩次改款愈改愈大。

PP（尤其是他們的正裝錶）適不適合做那麼大很多人都有不同意見，然而他們採取大型化的政策毫無疑問是針對2000年代以後的大錶潮所做出的回應；過去二十年鐘錶市場的尺寸感上上下下修正過好幾輪，但整體來說大致將標準訂在40-42，PP的反應雖慢但仍是走在趨勢上頭，問題是接下來如果真的發生了一波下修的話他們之前花了二十年調整出來的尺寸陣容可能又會顯得過時了——比如說像6119這種文錶就要回到35、36才符合新的標準，往後品牌該如何制定尺寸策略著實成了一個傷腦筋的問題。

而且過去二十年錶界大型化所留下的影響還不止於此。為了適應更大的錶徑，在這二十年間各家品牌研發的自製機芯動輒就超過30mm，甚至大到32、33的也所在多有；大錶剛開始流行的時候大家都還在裝25、26的通用機芯，過度集中在中央的面盤配置一度成了當時錶款的一大弊病，為了解決這點各家錶廠、機芯廠遂將新造的機芯也加大到30以上，然而一旦錶徑再度下修到35左右的尺寸，這些大機芯的錶面配置勢必又會變得格格不入，甚至根本塞不進去。

再把6119拿來當例子，同款搭載的30-255PS是由經典的215機芯大幅改制而來，直徑高達31，要是有朝一日PP打算將6119改回36甚至是34的話，30-255PS的尺寸還適不適用就很令人擔憂，而且這顆機芯近年來正以品牌新一代手上鍊基礎機芯之姿逐漸普及到各個產品線，萬一接下來整個市場全面小型化，PP或許將面臨到重新徵用215、或是再研發一顆新機芯的的選擇。

以上假設的情形並不僅以PP為然，如果錶界真的要迎來新一波的小錶流行的話，各級價位的眾多品牌都有可能碰到類似的狀況，只是像PP這種大車要急轉彎恐怕就會更吃力一點了。話說到這裡說不定會有人希望所謂的小錶潮不會發生了呢。