滿級大佬重返一線 ANGELUS愛格錶 以作品說話 展現複雜實力

2015年的Baselworld錶展上，ANGELUS愛格發布了全新U10陀飛輪跳秒腕錶。消息一出立刻在本格派老錶迷間掀起極高討論。獨特的陀飛輪形式固然是原因之一，更重點是「ANGELUS」名號重出江湖。對於深度錶迷而言，這就像退隱多年的實力派藝人宣布復出般令人期待。而隨著新作明朗，更讓人雀躍的是，他們顯然不打算賣弄情懷，壓榨品牌價值，而是以過往的精神上疊加，結合現代製錶技術，進化成令人驚喜的存在。如果是對於品牌過往毫無認知的人來看，很可能會覺得這是個強調複雜技術的新創高端品牌。雖是沙場老將，但ANGELUS卻一點不顯老邁，與其用白先勇《台北人・尹雪艷》中的「尹雪艷總也不老」來形容，不如套用近年流行的轉生系小說的用語，這叫做「滿級大佬轉生異世界再發威」。

我們首先該當說明一下ANGELUS有多威，1891年Stolz家族兄弟於瑞士力洛克創立Stolz Frères S. A.。最初是以外部供應零件組裝成錶販售的形式營業，之後逐漸轉為自行開發製作。慢慢練等提升，1912年開始，更專注於三問與計時碼錶等複雜功能的發展，並外銷至德國、義大利與俄羅斯等國家。

大約在1930年代，ANGELUS不僅在自製的計時碼錶名氣響亮，更加入了配有八日鍊機芯的腕錶和各式座鐘廣受喜愛。也因為自製實力受到肯定，不少品牌向他們提出訂單，或是提供機芯或是代工（這在當時算是很正常的做法），例如像是沛納海在1950年代提供給義大利皇家海軍及埃及海軍的幾款潛水腕錶，所使用的就是由ANGELUS提供的SF240八日鍊手上鍊機芯，另外像是TIFFANY也曾使用過他們的機芯。

如同前文所說，ANGELUS回歸，不賣弄情懷，而是以過往精神為基礎前進。能有如此底氣，主要因為後台支持者是專業機芯廠La Joux-Perret，而不是單純資金充裕的控股公司。因此會更本能的更著重於製錶的本職學能。

於是，我們好像得再花一點點篇幅說說La Joux-Perret。這是間位於拉紹德封的高級機芯廠，產量或許不如ETA、SELLITA等知名通用機芯廠，但La Joux-Perret著重在為高級品牌代工，訂製與改造機芯。因此除了基本的自製能力，研發實力也不同小覷。此外，有別於其他機芯廠專心當影武者，La Joux-Perret也收購、發展曾在歷史留下重要足跡的品牌（如今搜尋Google地圖，La Joux-Perret的廠房前還掛著他們擁有過的品牌標誌），將其重啟延續。在如此前提下，ANGELUS等於從基本的機芯設計研發、到生產組裝到調整測試，都能在自家廠房內完成。至於錶殼、錶帶等外部零件，也有專門配合的零件廠量身打造，能更徹底的發揮所想完成的作品。

留戀不眷戀，從2015年的U10就多少能明白ANGELUS決定走上一條新路。而隨著正式錶款發表，截然不同於傳統的特色與風格，更能感受到品牌打算以硬實力征服新錶迷的想法。

首先引人注意的就是蠻帥的多片式錶殼，結構基本分為三層，六個主要元件。以上下層錶殼包夾中央主要殼身，在保障機芯安全，錶款防水的同時，也能透過零件材質的變化，快速變化韻味。

錶款呈現的運動感與科技感，主要來自由錶冠護肩延伸到錶耳的錶身側緣，形成如同建築迴廊似的透空。另外，像是大齒輪形狀錶圈、結合時標刻度向內傾斜，讓面盤更顯開闊的錶內圈、以及包覆橡膠提升操作手感的錶冠等，都讓錶款更加搶眼，也成為ANGELUS外在的特色。

外在結構複雜搶眼，內在當然不能輸。作為品牌目前複雜代表的陀飛輪自然也要有所不同，其中紅金碳纖維飛行陀飛輪腕錶便運用碳纖維複合材質、紅金，以及獨特的機芯結構，打造極具現當代風味的飛行陀飛輪。

裝載自製的A-250手上鍊機芯，如同建築物般的結構，碳纖維機板為底，十二點位置動力、走時輪系與六點位置的飛行陀飛輪，則以紅金橋板架構於其上，無論結構，配色都相當搶眼。而除了表現形式之外，擺輪也採非傳統圓形的特殊規格，結構輕巧，能降低運作時的阻力，增加效能，對於運作的穩定與精確都有一定的幫助。陀飛輪零件上充滿需要放大鏡看的手工打磨拋光細節，但也是品牌有強大製作後援的證明。

雖說不念舊，但如果不與過往連結，那以ANGELUS重返又有何意義？品牌中堅系列的Chronodate便是現在與過往的連結，這是一款呼應品牌於1942年推出世界首款結合指針日期與計時碼錶的著名作品所推出的全新現代版。

Chronodate計時日曆腕錶裝載自製A-500自動上鍊機芯，經過噴砂處理的橋板，設計成品牌如鐘形的A字標誌的鍍黑自動盤等結構所營造的現代風格，與錶款本身的情調極為相稱。此外，機芯設計上還有個裝飾性的細節，是為自動盤和橋板等零組件做出手工倒角的邊框處理，細緻的做法，這同樣是唯有自家自製才會多花這麼多心思處理的成果。

此計時碼錶採用導柱輪機制，最上層也採用兩種表面裝飾處理，鮮明的風格充滿辨識度。水平離合的導柱輪除了啟動順暢，操作手感更好，也不會有計時啟動時，秒針不穩或歸零失準的狀況。動力儲存60小時，充裕的動能除了待機時間相對久，也會有更強的扭力，進而提高運作的穩定度。