勞力士自動離合輪內的小秘密 開始改用陶瓷材質勾爪

相信最近有部分錶友收到最新第十期的ROLEX勞力士雜誌，其中深入探索蠔式恆動系列錶款的單元中，有專文介紹蠔式恆動系列近百年來所使用的專利設計與材質。其中比較吸引我的部分，是勞力士在2018年後，開始採用陶瓷材質的自動離合輪勾爪，能減少零件的磨損；所以新出廠的機芯，其自動離合齒輪內，就成為不鏽鋼齒輪與陶瓷勾爪的新組合。

先前IWC萬國錶將不鏽鋼與銅合金材質組成的啄木鳥上鍊結構，全面改為陶瓷零件，當時我還蠻好奇這樣的組合是否如品牌所說的耐用，如今連勞力士也將陶瓷材質運用在這個高強度摩擦的零件中，似乎已經能説服我了。

原先勞力士在1957年所發表的紅色自動雙層離合輪，以紅色陽極氧化鋁製作，除了結構輕盈耐用之外，更賦予機芯絕佳的上鍊效率，日後成為勞力士機芯的重要特色。

過去的自動機芯都是將紅色陽極氧化鋁面朝上，但是自9001機芯起，勞力士則是將銀色離合齒輪朝上，而我們也可在日後的3200系列自動機芯中，看見雙層離合輪內的齒輪與離合勾爪，雖然勞力士沒有說明此一原因，但是9001機芯成為首款使用此設計的機種。

不過自3200系列機芯後（包含帝舵的MT5600、5400自製機芯），則全面改為 金黃色的合金(廠方沒說材質，但應該是銅合金)，這倒是蠻令人訝異的，如果有機會，我很想問問勞力士的官方說法。

文/陳韋仁  圖/勞力士

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