高抗磁新標竿：歐米茄OMEGA 8900系列機芯

自2007年歐米茄推出自製的8500系列機芯以來，歐米茄持續針對此款機芯進行改造與優化，並且在2015年進化為高抗磁的8900系列機芯，日後多樣化的功能組合與手動上鍊版本，讓歐米茄錶款擁有了強大的支援後盾。

過去本刊曾於2012年的第54期《8500/8600系列自動機芯 重返自製機芯的榮耀》一文中，介紹歐米茄OMEGA推出的新世代自製機芯。但是轉眼間經過了10年，當初的8500系列機芯早已經變更了機芯型號，同時擴增更多的機種。因此，本次我們將過去的文章內容稍加刪改，補充本系列機芯近10年來的改變，以及新錶款的介紹，希望能提供讀者更全面且完整的資訊。

在1969年石英錶革命之前，瑞士每年的天文台錶款認證數量，一直是由歐米茄與勞力士ROLEX在爭奪寶座。而實際上，歐米茄在1952年發表全系列錶款皆通過天文台認證的Constellation星座系列腕錶之後，在往後的十多年之間，歐米茄一直維持認證冠軍的頭銜，直到1960年代末期才由勞力士迎頭趕上。

其中具有鵝頸式微調裝置的天文台等級機芯，如354、501、564甚至是751，都是重要的功臣之一。日後受到石英錶席捲全球的狂潮影響，歐米茄在1984年停止生產最後一批自製的1000系列自動機芯後，有很長的一段時間內，並沒有生產自製機芯，而是採用ETA機芯廠所生產的2892-A2自動機芯。

不過在1980年代後期，機械錶復興的潮流，使得歐米茄開始恢復元氣，並開始與已故的英國鐘錶大師喬治‧丹尼爾（George Daniels）合作生產同軸擒縱裝置（Co-axial escapement），於1999年推出的De Ville "Co-axial"錶款中，內部所採用的2500A機芯，雖然是改造於1120機芯，但是更動的幅度之大，其實已經可以稱為一枚「半」自製機芯。

同軸擒縱是喬治‧丹尼爾於1974年發明的新款擒縱裝置，並於1980年註冊專利。不過當時瑞士鐘錶業仍處於非常蕭條的時期，直到已故的Swatch集團總裁尼古拉‧海耶克 （Nicolas G.Hayek）決心將這項技術轉化為實用性的產品之後，才打破瑞士槓桿擒縱獨大的局面。

獨特的同軸擒縱設計
同軸擒縱裝置是一種新式的設計，在擺輪來回擺動的過程中，除了具有天文台擒縱裝置特有的衝擊模式（順時針方向），也就是以擒縱輪撥動衝擊盤上的長形寶石之外。在擺輪逆時針旋轉時，則需依靠衝擊盤上的月形寶石，解除鎖定擒縱叉，同時由雙層擒縱輪推動擒縱叉，進而再次撥動擺輪運轉，這部分則與瑞士槓桿擒縱相同。由於同軸擒縱具備天文台擒縱的直接傳遞能量，與低磨擦的特性，以及瑞士槓桿擒縱的穩定性，因此成為歐米茄主推的錶款設計。

不過在2500機芯推出的初期，發現部分錶款會產生偷停的狀態，因此廠方修改振頻，由每小時28,800轉改為25,200轉，同時修改擒縱輪的形狀，這些改變是出現在2500C機芯之上。由於此一系列的機芯，仍然是屬於通用機芯的範疇，因此歐米茄在2007年推出自製的8500系列自動機芯，也是品牌相隔20多年後的首枚自製基礎機芯；其直徑為29mm，厚度則是5.5mm，與2500C機芯同樣採用25,200轉的振頻。

而8500機芯在設計之初，便採用快調短時針設計，當使用者出國需轉換時區時，操作十分簡易，也方便日後加裝模組功能。機芯的外觀採用特殊的漩渦式波紋處理，搭配加大面積的紅寶石軸承設計，與黑色的擺輪及發條盒，形成特殊且新潮的外觀設計。

高效能自動上鍊系統
8500機芯最大的特色之一，在於使用雙發條盒設計，也是歐米茄第一款使用雙發條盒的自動機芯。由於雙發條盒能延長動力儲存的時間，同時能夠提高動能輸出的穩定性，因此近年來廣泛的運用在多款機芯之上。而8500機芯除了能提供長達60小時的儲能之外，發條盒內外更採用了黑色的DLC鍍膜處理，可以減少零件之間的磨損，同時能提高發條的釋放效能。

另外，本枚機芯的雙向自動上鍊結構，是屬於比較少見的設計，它採用六枚齒輪系的組合，形成左右兩側輪系，兩側各有一個可滑動的離合齒輪，由一個V字型的簧片控制著；當自動盤朝向順時針或是逆時針轉動時，都會有一個輪系將動能傳遞至發條盒，由於上鍊輪系採用單層設計，所以非常節省空間。

另外，自動盤並非採用滾珠軸承設計，而是使用與昔日500系列機芯相同的軸心式設計，不過廠方以鋯石（Zirconium）材質做為環狀軸承，減低摩擦力；透過這種設計，使得8500機芯在搖晃上鍊時，幾乎聽不到聲音，是本結構的特殊之處。而且根據筆者實際佩戴多年的經驗，其上鍊效率十分優異，佩戴數日後取下靜置，往往都能接近60小時（實際滿鍊可跑65小時左右）。

全面抗磁計畫
原本8500機芯在剛推出時，是採用NIVAROX游絲，不過2008年發表的8601/8611年曆就改採用矽材質（Si 14）游絲，大約在2011年之後，廠方便將所有的8500系列機芯更換上矽游絲，不過僅僅是使用矽游絲，仍無法全面抗磁，特別是面對強力磁鐵與MRI核磁共振機等環境。

因此歐米茄於2013年推出史上最強的抗磁錶，也就是海馬Aqua Terra>15,000高斯腕錶，內部所搭載的8508自動機芯，能抵抗超過15,000高斯的磁力（比MRI還要高），也就是完全防磁；因為其抗磁標準，是過去高抗磁錶80,000 A/m（約1,000高斯）的15倍以上，甚至遠遠超過當年萬國錶IWC工程師錶款的50萬安培記錄（Ingenieur 500000 A/m）。

而且8508機芯沒有受到軟鐵內殼保護，而是直接面臨磁力的挑戰。所以歐米茄除了使用矽游絲之外，還採用非磁性的Nivagauss材質製作擒縱裝置的軸心，並以非磁性的鎳磷合金製作擒縱叉、同軸擒縱輪、衝擊小齒輪等等。甚至連擺輪的避震彈簧都是以非晶態金屬（液態金屬）製作，因此整枚機芯就算遭受15,000高斯的強大磁場穿過，也不會有什麼影響，所以歐米茄還配置實用的日期視窗並保留透明底蓋。

到了2014年，歐米茄則以Master CoAxial大師同軸擒縱機芯系列，為旗下的抗磁機芯命名，因為此系列機芯比以往的同軸型號最大改進的地方是可抵禦超過15,000高斯的磁場。同年，歐米茄在新推出的De Ville Tresor錶款中，發表了手動上鍊版的8511機芯，也就是將自動盤與自動上鍊輪系拆卸後的版本。

在2014年的12月9日，歐米茄宣布與瑞士聯邦計量科學研究院（METAS）聯手推出Master Chronometer大師天文台認證。但全新的認證標準，需要在15,000高斯的環境中測試，且達到每日5秒內的誤差值，聽起來就是專為歐米茄量身打造（在2021年則由帝舵表TUDOR挑戰成功）。

進行大師天文台精密時計認證前，錶款需符合兩個條件：也就是腕錶在瑞士製造，且符合瑞士製造標準；機芯須獲得瑞士官方天文台認證（COSC），然後才能裝殼進行大師天文台認證，總共為期10天的八項嚴格測試。因此，歐米茄於2015年起，開始將8500、8600系列機芯的編號，變更為8900系列，避免與過去的非抗磁機種混淆，同時全系列機種皆通過大師天文台認證。

資料提供／歐米茄OMEGA 0800-066-342
文／陳韋仁 129-機