迎來60週年的勞力士迪通拿24小時耐力賽！
Feb 9, 2022
作為賽車運動領域的著名賽事之一，備受矚目的勞力士迪通拿24小時耐力賽（Rolex 24 At DAYTONA）於2022年迎來六十週年紀念。
1月29日至1月30日（星期六至星期日），61輛賽車將與時間展開 激烈競速，一較高低。為慶祝此里程碑，這項北美史詩級賽事將在迪通拿國際賽道（Daytona International Speedway®）舉辦盛大慶祝活動，而勞力士已連續 30年擔任該賽事的冠名贊助商。
勞力士與迪通拿賽事的深厚淵源可以追溯至馬琴．坎貝爾爵士（Sir Malcolm Campbell）的時代。這位「速度之王」曾在迪通拿海灘五次創下陸地速度世界紀錄，其中最快的一次記錄是1935年駕駛「藍鳥號」 （Bluebird）賽車時所創下，當時佩戴於其腕上的勞力士蠔式腕錶陪伴著他見證了這個榮耀時刻。
1930年代至1950年代，橢圓形的迪通拿海灘公路賽道聲譽日隆，令觀眾及參賽者為之著迷。1959年，威廉·法蘭斯爵士（William France Sr.）建造了4公里（2.5哩）全新永久賽道，令其遠大的夢想成為事實，賽事也隨之轉移到迪通拿國際賽道舉辦。具有重要歷史意義的首屆耐力賽於1962年舉行。
隨著時間推移， 賽程很快由最初的3小時演變為如今的24小時耐力賽。勞力士自1960年代初即開始支持這項賽事，並以該殿堂級賽事的名稱命名其經典腕錶。此次60週年慶典活動中，包括馬里奧·安德烈蒂（Mario Andretti）、赫爾利．海伍德（Hurley Haywood）以及斯科特．普魯特（Scott Pruett）在內，曾在這項賽事中披荊斬棘且 摘得桂冠的車手將與曾經載著他們衝向勝利的座駕一起，再次現身賽道。
曾五次榮獲勞力士迪通拿24小時耐力賽總冠軍殊榮的斯科特．普魯特表示：「勞力士迪通拿24小時耐力賽的各方面都經得起時間的考驗。就我個人而言，我曾在這裡參加過24場比賽，也曾多次贏得勝利，但那種激動的心情一如既往，從未減弱。值此60週年慶典之際，重溫在賽道上極速馳騁的傳奇時刻，我的腦海中不斷迴響起曾經的奪冠宣言：『所有的一切都為了這只腕錶』。在經受時間考驗、展現毅力與堅守傳統等方面，勞力士與迪通拿24小時耐力賽有著共同的價值觀。」
2022 年勞力士迪通拿24小時耐力賽將成為IMSA衛士泰克跑車錦標賽（IMSA WeatherTech SportsCar Championship）的揭幕之戰，如今已成固定流程的勞力士迪通拿24小時耐力賽測試賽（Roar Before The Rolex 24）也將在本週拉開帷幕。
1月21日至1月23日（星期五至日）期間，車手們將提前熟悉這條極具挑戰性的5.73公里（3.56哩）賽道。這條三橢圓角賽道的設計初衷就是為了更大限度地提高車速，並為觀眾提供精彩的觀賽體驗。為期三天的測試賽將在100分鐘的排位賽中達到高潮，排位賽的名次將用於確定一週後舉辦的正賽的起跑排位。
今年的比賽中，賽車運動領域的新起之秀與戰績累累的往屆冠軍都將紛紛亮相。此次比賽將分為五個組別，其中，迪通拿國際原型車組（DPi）將增至七個席位同場競技。這是該車型最後一次參加賽事，此後，該組別賽車將改為利曼迪通拿原型車（LMDh）。
七屆納斯卡車賽（NASCAR）冠軍得主吉米．約翰遜 （Jimmie Johnson）將再次駕駛48號Ally Cadillac Dpi-V.R. 賽車，與國際汽聯世界耐力賽（FIA World Endurance）冠軍小林可夢偉（Kamui Kobayashi），以及利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）冠軍荷西．馬利亞．羅培茲（Jose Maria Lopez）及麥克．洛克菲勒（Mike Rockenfeller）一起，組成全明星陣容。
與此同時，Chip Ganassi車隊也於近日確定了其佳得利座駕的車手，01號賽車陣容可謂星光熠熠，由雲迪．辛特（Renger van der Zande）、塞巴斯蒂安．布爾代（ Sébastien Bourdais）、斯科特．迪克遜（Scott Dixon）等戰功赫赫的冠軍車手以及印地賽車（IndyCar）新晉冠軍亞歷克斯．帕盧（Alex Palou）組成。
在利曼原型車2組（LMP2）中，印地賽車新銳車手帕托．奧沃德（Pato O’Ward）及科爾頓．赫塔（Colton Herta），將與去年登上頒獎台的德夫林·德弗蘭斯科（Devlin DeFrancesco）和艾力．盧克斯（Eric Lux）一起，共同駕駛DragonSpeed車隊的81號ORECA 07-Gibson賽車。
兩個GT組別將採用相同規格，而在今年的比賽中，根據國際汽車聯盟（Fédération de l’Automobile ，FIA）新規，基於GT3的GT迪通拿專業組（GTD PRO）將取代原有的GT利曼組（GTLM）。TR3車隊將與藍寶堅尼聯手參加GT迪通拿專業組和GT迪通拿組（GTD）的比賽，兩組賽車的陣容均有曾在該賽事中獲勝的實力車手強勢加盟。
這項對技術和耐力的嚴峻考驗推動車手及賽車不斷挑戰極限，各車隊需要在長達24小時的耐力賽中共同完成至少800圈的角逐。這與其說是與時間的賽跑，更像是一場極限運動。在這項運動中，車手和賽車分秒必爭，共同追尋並捕捉每一次難能可貴的精準契合。
除了贏得比賽的榮譽之外，在24小時之內完成圈數最多的車手將獲得一只鐫刻特殊字樣的Oyster Perpetual Cosmograph Daytona（蠔式恒動宇宙計型迪通拿）腕錶。
在談到歷經24小時艱難角逐後取得的勝利時，勞力士代言人兼九屆利曼24小時耐力賽冠軍湯姆．克里斯滕森（Tom Kristensen）如此說道：「從設計和表現上來說，這只腕錶的意義絕非一個名稱那麼簡單；它是賽車冠軍的身份象徵，見證了車手在賽事中的成功時刻。當你登上頒獎台的最高台階時，才能在時隔24小時之後再次與隊友交流互動，共同分享歡樂、喜悅和輕鬆的心情。那是一個 值得銘記的重要時刻，因此這枚腕錶對於比賽的勝出者來說意義非凡。」
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