RICHARD MILLE首次亮相法拉利年終嘉年華

11月下旬，RICHARD MILLE與法拉利（Ferrari）傾力合作，在穆傑羅賽道（Mugello Circuit）上舉行了法拉利年終嘉年華（Finali Mondiali），以精彩絕倫的方式慶祝這一年的合作。在共同參與了一級方程式錦標賽(Formula 1)、世界耐力錦標賽（WEC）和法拉利挑戰賽（Ferrari Challenge）之後，RICHARD MILLE首次亮相此次的法拉利年度盛會。

該賽事歷來代表著法拉利年度客戶挑戰賽賽季的收官，通過一系列賽事，車手、車迷、客人和合作夥伴共同分享他們對「躍馬」（法拉利）的熱愛，同時展示法拉利賽車中最豪華的車型。

展示在終點線的法拉利488GTE是奪得了2021年度世界耐力錦標賽（WEC）賽事GT組別冠軍頭銜的賽車。這支來自義大利馬拉內羅的AF Corse車隊除了獲得利曼24小時耐力賽LM GTE PRO和LM GTE AM雙料冠軍外，還奪得了世界耐力錦標賽GT車隊世界冠軍；同時，詹姆斯·卡拉多（James Calado）和亞歷山德羅·皮爾·吉迪（Alessandro Pier Guidi）也獲得車手世界冠軍。法拉利也宣佈，在闊別世界耐力錦標賽50年之久後，將於2023年重返耐力賽最高級別Hypercar組的賽場，劍指第十座耐力賽總冠軍獎盃。

法拉利挑戰賽的決賽競爭非常激烈，多輛488 Challenge Evo賽車角逐四項賽事獎盃。法拉利倍耐力盃挑戰賽（Ferrari Challenge Trofeo Pirelli）見證了芬蘭車手盧卡·努爾米（Luka Nurmi）的榮耀時刻，剛年滿16歲的他成為該項賽事最年輕的冠軍。而在倍耐力盃挑戰賽的歐洲系列賽中，蜜雪兒·加廷（Michelle Gatting）成為首位摘得法拉利挑戰賽冠軍的女車手。

在比賽的同時，F1 Clienti在現場還喚起人們對法拉利F1車隊Scuderia在一級方程式賽事中的難忘記憶。十幾輛單座賽車的V10和V12引擎高速運轉，發出的轟鳴聲引得觀眾為之瘋狂。概念超前、富有實驗性質的XX計畫（XX Programme）車款的閃亮登場成為了當晚賽車秀中又一個不可錯過的高潮，這些超級賽車也被用來做實驗研究。RICHARD MILLE與法拉利之間的合作將跨越多個賽季，雙方已相約2022年度的法拉利挑戰賽總決賽，這項賽事將於2022年10月26日至31日在富有傳奇色彩的伊莫拉賽道（Imola circuit）舉行。

責任編輯／TOBBY ZHENG