GRAND SEIKO 9SA5自動機芯向高級製錶工藝邁進

Nov 24, 2021

GRAND SEIKO 9SA5自動機芯 — GRAND SEIKO 9SA5自動上鍊機芯／直徑31.60mm／動力儲存80小時／厚度5.18mm／無卡度游絲擺輪／振頻36,000 vph／寶璣式雙層游絲／紅寶石數47顆／雙衝擊擒縱系統／雙發條盒／雙向自動上鍊系統

在2020年，GRAND SEIKO推出全新的9SA5自動機芯，機芯不僅使用獨家的雙衝擊擒縱系統、無卡度游絲擺輪與36,000轉的高振頻之外，從機芯外觀設計到內部的細膩打磨，展現GS朝向高級製錶廠前進的企圖心。

2020年是GRAND SEIKO錶款推出60週年的日子，GS從原先精工SEIKO旗下的一款系列錶款，在2017年蛻變成為一個高級鐘錶品牌，一路走來其實不算輕鬆；中間還遭遇自家石英錶所引發的石英錶革命，讓GS機械錶從1970年代中開始停產，直到1998年才復活重生。為了慶祝這個別具意義的日子，GS悄悄地研發完成9SA5這枚機芯，不過先前卻完全沒有透露任何資訊。

SLGH007。直徑40mm PT950鉑金錶殼／時間指示與日期／9SA5自動上鍊機芯，動力儲存80小時，平均日差+5~-3秒／藍寶石水晶鏡面、透明底蓋／防水10氣壓／SEIKO創業140週年紀念，限量140只／參考價NTD 1,700,000

而9SA5自動機芯是一枚結合新式雙衝擊擒縱（Dual Impulse Escapement）、高振頻（36,000轉）、80小時動力儲存、薄型化設計以及無卡度游絲擺輪（並首度使用雙層游絲）的新款機芯，從這些規格來看，完全跳脫過去9S65、9S85系列的等級，是GS挑戰瑞士高級鐘錶品牌的試金石。

9SA5機芯與同價位的瑞士自製機芯相比，擁有兩大特色，分別是36,000轉的高振頻設計，以及新式雙衝擊擒縱；其中36,000轉的高振頻設計，是GS長久以來的傳統之一。雖然大家時常聽到高振頻、36,000轉等名詞，但實際上真正量產的高振頻腕錶，推出至今，也才不過短短的55年而已。畢竟能克服零件在潤滑與磨損方面的問題，才能持續量產。

最早推出36,000轉高振頻腕錶的錶廠是芝柏錶GIRARD-PERREGAUX，廠方在1966年所發表的Gyromatic Chronometer HF錶款，內部搭載的32A自動機芯，全部通過納沙泰爾（Neuchatel）天文台的測試。隔年，浪琴表LONGINES則是推出Ultra-Chron自動腕錶，錶款內部搭載的430及431自動機芯（前者為無日期款），品牌標榜其誤差值在每日兩秒內，或是每個月不超過一分鐘。

為了提高運作的精準度，精工也在1967年推出Lord Marvel 36000手上鍊腕錶，成為品牌的首款高振頻腕錶。緊接著GS系列也開始挑戰每小時36,000轉的新目標，廠方在1968年陸續發表Hi-Beat自動上鍊版61GS與手動上鍊的45GS錶款，同年甚至還推出10振頻的女用19GS自動錶款，創下首只高振頻女錶的新紀錄。但是精工並不因此而滿足，隔年廠方發表每個月精準度在正負1分鐘內的V.F.A.系列（Very fine adjusted之意），自動款的61GS V.F.A.與手上鍊的45GS V.F.A.同樣是延續前一年的兩款腕錶的基礎，但是精準度等級更勝前者。

但是由於V.F.A系列的價格高，銷售方面未盡理想，所以廠方推出精準度錶款61GS「Special」，精準度略遜於V.F.A 系列，但是高於一般款的GS，平均日差為-3∼+3秒，內部搭載6156A自動機芯，同樣與V.F.A系列的6146A機芯採36,000轉的設計。日後重生的GS機械錶款，直到2009年才重新挑戰Hi-Beat 36,000轉的高振頻領域，透過MEMS微機電鑄技術製作的擒縱輪和擒縱叉，以及全新SPRON材質的發條與游絲，讓41年前的高振頻GS錶款重出江湖。而GS也利用這些嶄新技術與材料，運用在全新的9SA5自動機芯。

使用雙衝擊擒縱系統

放眼錶壇，GS是目前少數量產36,000轉高振頻機芯的錶廠，另一間則是生產高振頻El Primero計時機芯的真力時ZENITH。而9SA5機芯與9S85系列機芯透過高振頻的設計，藉以提高機芯運作的精準度，讓機芯的精準度達到日誤差+5與-3秒之間（靜態的標準）。

由於高振頻的設計，會耗損更多的動能，過去9S85系列機芯的單發條盒結構，55小時的動能已經來到極致，如果要達到三日以上的動能，勢必需要改用雙發條盒結構。因此使用雙發條盒設計的9SA5機芯，也一舉將動能提升到80小時，成為目前少見的高振頻三日鍊機芯。

而9SA5機芯最大的亮點，就是採用全新的雙衝擊擒縱系統（Dual Impulse Escapement），這款擒縱的外觀與歐米茄的Co-Axial Escapement同軸擒縱，以及愛彼的AP擒縱非常類似，但都源自於1791年法國製錶師Robert Robin的直接衝擊擒縱的概念，利用擒縱輪直接推動擺輪運轉，減少可避免槓桿擒縱裝置（Thomas Mudge於1759年推出）面臨的高摩擦力與高耗能等缺失，但是直接衝擊式擒縱對於震動較為敏感，所以後來逐漸被製錶業淡忘，直到近代，才重啟直接衝擊式擒縱新研究。

其中，愛彼推出的AP擒縱幾乎完全採用Robert Robin的概念，也就是讓擒縱輪直接衝擊擺輪上的方形寶石一次，完成擺輪來回兩次的運作，所以需要搭配雙游絲與較複雜的設計結構，才能抵抗手腕震動或瞬間改變方位的問題。而9SA5的雙衝擊擒縱系統，運作狀況與同軸擒縱較為接近，是由擒縱輪直接傳輸動力至擺輪一次（推動擺輪上的方形寶石），也就是直接衝擊；而另一次，如同槓桿擒縱經由擒縱叉傳輸動力給擺輪（推動擺輪上的月形寶石），這是間接衝擊，所以廠方稱之為雙衝擊擒縱系統。

但是GS的雙衝擊擒縱系統，是透過改變寶石形狀，讓擒縱叉只需安裝兩顆寶石，因此在間接衝擊時更接近槓桿擒縱的運作模式，所以擒縱輪也就不需要兩個同軸齒輪，來推動擒縱叉的位移，算是一個簡化擒縱結構的做法。同時擒縱叉與擒縱輪都運用微機電技術MEMS製造，具有堅硬、高精密度與輕盈的特性，提高零件的耐用性與減少動力耗損。目前採用新式擒縱，且錶款價位在10-30萬之間的錶廠，也僅只有GS與歐米茄。

無卡度游絲擺輪

至於另一個影響機芯精準度的重點，就是游絲與擺輪結構。長久以來9S65、9S85系列機芯都採用平游絲搭配四臂環形擺輪，結合偏心螺絲微調快慢針，雖然這樣的組合在穩定性與精準度方面來說，已經相當不錯。但是現今瑞士錶壇的許多高級機芯，都已採用無卡度游絲擺輪的設計，讓干擾游絲運行的因素減至最低，同時可透過擺輪外側的微調螺絲來精準調校快慢。

因此，9SA5機芯首度採用這樣的組合，並設計了全新的微調螺絲擺輪，同時將平游絲升級為上繞式雙層游絲，也就是所謂的寶璣式游絲，廠方透過多達8萬多次的模擬，才選定游絲彎曲上繞的形狀。此外，機芯還搭配水平式的雙臂擺輪橋板，提高擺輪運作的穩定性，結合兩側的金色小螺絲，可微調擺輪軸心上下的間距。如此一來，透過上述的高規格設計，9SA5機芯便足以與瑞士高規格自製機芯相抗衡。