真力時El Primero 9004自動機芯 百分之一秒的新時代

在2017年，ZENITH真力時推出能精確計時至百分之一秒的El Primero 9004自動機芯，內部採用雙發條與雙輪系的架構，結合每小時高達360,000轉的振頻設計，成為ZENITH旗下的第三款主力計時機芯。

在瑞士眾多的錶廠中，有幾間錶廠是以計時錶款為主力，並且佔有重要的一席之地，例如百年靈BREITLING、泰格豪雅TAG HEUER以及真力時ZENITH。

其中，真力時更是少數具有機芯研發能力的錶廠，不論是在石英錶革命之前或之後，甚至連勞力士ROLEX旗下的迪通拿Daytona錶款，都曾經以El Primero自動計時機芯為基礎，開發出專屬的4030自動機芯。

由此可見，真力時在計時錶款領域的地位，可說是不容輕易撼動。但是在進入21世紀之後，瑞士許多錶廠紛紛推出自製計時機芯，例如勞力士、百年靈、積家JLC、百達翡麗PP⋯⋯等，計時錶款瞬間成為最熱門的競賽場。

而真力時在1999年被LVMH集團收購後，此時錶廠不僅擁有充沛的資金與人力，同時還以El Primero機芯為基礎，推出了更多的衍生款式，包括：鏤空擺輪、陀飛輪、鬧鈴、雙追針、萬年曆、甚至是三問報時⋯⋯等功能，都是首次出現於El Primero機芯上的設計。

接下來在2010與2011年，真力時推出能精算至十分之一秒的El Primero 4052B機芯，以及具有年曆功能的El Primero 4054，展現El Primero機芯強大的改造潛力與優異性能。在2014年之後，廠方逐漸將矽材質運用於擒縱結構之上，同時更打造出以鈦金屬為基板與夾板的El Primero 400機芯，展現輕量化的特性。但是上述的機種，還是倚賴經典的El Primero自動機芯為設計基礎，對於開拓新的市場與客群，似乎號召力略顯不足。

在2015、2016年，瑞士製錶業仍陷入持續衰退的窘境，歷峯集團更有多位品牌資深執行長退休與轉換職位。對於產品獲利率要求更高的LVMH集團，也在2017年初，由集團鐘錶部門執行長Jean-Claude Biver兼任品牌執行長，甚至在三月的BASEL巴塞爾鐘錶展中，Biver宣布真力時將是他退休前，最後一個進行改造品牌。因為同集團的泰格豪雅已達成Biver階段性的任務後，他接下來的心力就是進行真力時的改造大業。雖然在同年五月，集團宣布由Julien Tornare接任品牌執行長一職，但是大家都相信Biver仍是品牌背後的影武者。 

在2017年的巴塞爾鐘錶展中，由Biver先生親自主持的真力時新品發表會中，推出品牌的年度大作Defy El Primero 21計時碼錶，內部搭載一枚全新設計的El Primero 9004自動計時機芯，具有百分之一秒的計時功能，同時通過瑞士天文台COSC認證。當時在記者會現場，解說這枚機芯的人物，正是領導研發計畫的Guy Semon，過去他曾在2011年為泰格豪雅研發出Carrera Mikograph計時碼錶，這也是一款具有百分之一秒計時功能的錶款，由於當時Biver統領LVMH旗下的三大製錶品牌，因此整合集團的研究資源也是輕而易舉。

雙發條與雙輪系設計
而El Primero 9004自動機芯與傳統計時機芯的最大不同之處，就是採用雙發條盒、雙輪系與雙擒縱結構。過去在懷錶時代，許多具有跳秒功能的計時懷錶，皆採用雙發條盒與雙輪系的設計，因為跳秒計時功能會耗損大量的發條動能，所以需要額外的發條盒。先前積家在2007年推出的Duomètre à Chronographe錶款，便是採用雙發條盒、雙輪系與單擺輪設計，避免啟動計時功能時，產生「雙降」的問題（也就是降低發條動能與降低擺輪的擺幅）。

過去錶壇已經推出數款百分之一秒計時碼錶，除了F.P.JOURNE的Centigraphe採用單發條盒與雙輪系的組合之外，其餘的泰格豪雅與萬寶龍MONTBLANC，皆採用雙發條盒、雙輪系與雙擒縱設計。因為單發條盒的設計，需要採用多齒輪組來變速，達成計時秒針每秒鐘就能轉動一圈，但如此一來，需耗費極大的動能，因此Centigraph的百分之一秒指針，就是採用小秒針設計。

但是採用雙發條盒的結構就沒有這樣的顧慮，因為其中的一個發條盒可以專門提供動能給予計時輪系，使百分之一秒計時指針可以全力奔馳，而計時發條盒上滿鍊可提供50小時的動能。因此，El Primero 9004自動機芯同樣延續泰格豪雅Mikograph所使用的雙發條與雙輪系組合，所以會有人懷疑，真力時是不是使用同一枚機芯呢？ 

我們可以從整體結構來看，El Primero El 9004機芯直徑只有32.80mm，而厚度為7.9mm；但是Mikograph的機芯直徑為35.8mm，厚度則為7.95mm，而且兩組擺輪游絲都位於同一平面（朝向底蓋一 側），但是El Primero 9004機芯的擺輪游絲則分別面向機芯的前後兩側，因此結構上有明顯的不同。日後Guy Semon接受採訪時表示，El Primero 9004機芯的確是一枚全新設計的機芯，而且研發、生產的時間還不到一年，想必是Biver先生在背後運作的關係。

高振頻的傳統
我們從鏤空的面盤可以窺見，7點與8點鐘位置的擺輪，其實是走時輪系的擺輪，它連接著12點鐘位置的走時發條盒。位於五點鐘位置的計時發條盒，則是連接10點鐘位置後方的計時輪系擺輪（其直徑也比較小）。使用者可透過錶冠替兩組發條盒進行手動上鍊：順時針方向旋轉可為計時發條盒上鍊，逆時針方向可替走時發條盒上鍊。只須轉動錶冠25圈，計時發條盒便能達到100%的動力；而星形鏤空自動盤可替走時發條盒上鍊，採用單向自動上鍊系統。 

為了傳承El Primero自1969年的高振頻設計，本枚機芯的走時輪系同樣採用每小時36,000轉的速度（每秒鐘5赫茲），但是計時輪系的擺輪則採用360,000轉的超高振頻（每秒鐘50赫茲），換算下來，每秒鐘擺輪是擺動100次，可說是徹底執行百分之一秒的計時精確性。先前Mikograph的機芯，走時輪系則是採用28,800轉（每秒4赫茲）。

為了減少高轉速所造成的磨損，廠方在走時輪系的擒縱裝置上，採用矽材質擒縱，可減少磨損同時具備抗磁性；不過更高轉速的計時輪系擒縱裝置，卻仍是採用傳統的不鏽鋼擒縱輪與紅寶石擒縱叉。原先品牌提到游絲將以碳複合材質製作，但是因為品質與良率的問題，最後還是改用傳統的Nivarox金屬游絲，而機芯也全部會通過瑞士天文台認證。

除此之外，El Primero 9004機芯最大的特色是減少零件數量。由於雙輪系的設計，不僅使機芯的複雜度提升，同時零件數量也肯定會增加，過去Mikograph的零件總數高達396枚，但是El Primero 9004機芯僅有203枚，甚至比原本El Primero計時機芯的278枚零件還要少，這是令人頗為驚訝之處。

從鏤空機芯的外觀來看，零件數的確相當精簡，但是雙發條盒、雙輪系與自動上鍊輪系其實都無法減少太多的零件，因此廠方將腦筋動到計時結構上。廠方利用三組衝壓式的不鏽鋼零件（扁平狀），以及專利的啟動、停止與歸零元件，組合成所需的計時結構。由於雙輪系的特性，因此無須設計離合結構，所以反而更容易達成零件精簡的目標。

資料提供／真力時ZENITH （02）2720-6277
文／陳韋仁 125-機