愛彼皇家橡樹離岸型飛行陀飛輪自動上鍊計時碼錶 首款飛行陀飛輪計時腕錶

愛彼AUDEMARS PIGUET在2021年推出首款結合飛行陀飛輪與飛返計時功能的皇家橡樹離岸型錶款， 這不僅是首次出現在本系列中的升級版複雜功能之外，錶款還新增快拆錶帶系統，限量發行100只。 

拜現代電腦科技的進步，結構設計比較複雜的飛行陀飛輪，已經普及於各大高級鐘錶廠，但是AUDEMARS PIGUET愛彼直到2018年，才首次在Royal Oak Concept皇家橡樹概念錶款中，推出Flying Tourbillon飛行陀飛輪錶款。

因為愛彼習慣使用具有上支架的傳統式陀飛輪，而非飛行陀飛輪。以耐震性來說，前者略占優勢，不過隨著機械加工的精密提升，彼此間的差異也越來越小。

但是透過省略陀飛輪上方的支架，更容易欣賞陀飛輪運轉的姿態。所以愛彼在2019年推出的Code 11.59飛行陀飛輪腕錶，內部所搭載的2950自動機芯，是品牌首款飛行陀飛輪自動機芯（先前皇家橡樹概念錶款使用手上鍊機芯），由2950機芯延伸出來的2952自動機芯，新增飛返計時功能，裝載於2020年推出的Code 11.59飛行陀飛輪自動計時碼錶之中，成為愛彼近年來最複雜的陀飛輪計時腕錶。

而在2021年，愛彼新推出的皇家橡樹離岸型飛行陀飛輪自動上鍊計時碼錶43mm，則是搭載2967自動機芯，這是修改自原先的2952機芯，差別主要在於機板、夾板的處理修飾。因此這款限量100只的大複雜腕錶，也是皇家橡樹系列中，首款具備飛行陀飛輪與飛返計時功能的腕錶，面盤的整體視覺效果更是無人能敵。

此外，43mm的錶殼尺寸，亦是首次出現在皇家橡樹離岸型錶款之中，廠方採用噴砂鈦金屬製作錶殼，減輕錶款的重量，同時錶殼的邊緣也呈現更大的拋光倒角，除了能修飾錶殼線條，亦能減少碰撞時所產生傷痕。黑色陶瓷旋入式錶冠與計時按鈕也展現簡潔俐落的曲線，與機芯的灰色調及深色調零件和諧共鳴。

為了確保佩戴時服貼舒適，廠方使用更符合人體工學的設計，同時與今年新問世的其他皇家橡樹離岸型錶款一樣，採用了「一鍵式」錶帶更換系統，讓使用者能輕鬆地自行更換錶帶及錶扣，透過雙重推鎖裝置，能確保佩戴於腕上的時計絕不鬆脫。同時，隨錶還附贈一條手工縫邊的「大方格鱗紋」黑色鱷魚皮錶帶。

透過半鏤空面盤，我們可以窺見機芯的基礎架構及完美的手工修飾細節。經過重新設計的黑色PVD處理鈦金屬夾板展現宛如當代建築的立體結構，與鈦金屬刻度外圈形成雙色對比，其夾板亦經過霧面打磨及倒角手工拋光裝飾。獨具 個性的18K白金指針、黑色內錶圈上的白色軌道分鐘刻度，以及電鍍生成的銠色 調立體「AP」logo，讓機芯的深色部分煥然一亮。紅色的計時指針更具有畫龍點睛的效果。 

在2967自動機芯上，可以看到更多愛彼製錶師的巧妙創意，例如：將導柱輪安裝在陀飛輪的底座上，因此走時秒輪（與陀飛輪同軸心）便能與導柱輪同軸，而水平離合齒輪就位於導柱輪旁，因此可以大幅減省空間，而絕大部分的計時槓桿結構都位於機芯的下半部。透過與計時秒輪的連結，面盤上3點鐘與9點鐘位置的計時盤亦能展開運作。

由於本款機芯具備飛返計時功能，當使用者啟動計時功能後，無須按壓停止、歸零與啟動等三次的按把，只需按壓一次歸零按把，便能完成歸零與重新計時的飛返計時功能，這是最為便利且不容易損壞計時結構的設計。此外，透過3點鐘和9點鐘位置的透明12小時與30分鐘計時器，可以窺見部分的機械結 構，其中9點鐘位置的齒輪是自動上鍊輪系，而飛行陀飛輪則位於6點鐘位置持續旋轉。 

另外一個比較特別的地方是，2967自動機芯的厚度，從2952自動機芯的9.13mm減少至8.31mm；同時零件數也從2952機芯的479枚，增加至526枚。雖然兩枚機芯的功能與外觀相差不大，但是細部結構仍有微妙的變化。

資料提供／愛彼AUDEMARS PIGUET
文／陳韋仁 125-特